【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车隔音垫
，具体涉及一种注塑成型的用于汽车前围的隔音垫结构。
技术介绍
汽车前围隔音垫主要起隔音的作用。前围隔音垫，安装在轿车前围板驾驶舱一侧，与前围板钣金件贴合，阻隔发动机向驾乘舱的空气传热，吸收和反射发动机向驾乘舱辐射的空气噪音及结构噪音。市场上采用的隔音垫产品，产品片材在加热拉伸成型过程中厚度降低，这样制备的隔音垫厚度不能精确控制，而且局部拉伸缺陷处隔音效果削弱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隔音效果好，具有不同厚度的适用于汽车前围的隔音垫结构。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种注塑成型汽车前围隔音垫结构，所述隔音垫上分别设有不同厚度的重质层，隔音垫中央设有凸出的隔音帽，隔音帽为重质层，隔音帽左侧设有第一重质层，隔音帽的上侧设有第二重质层，第二重质层的右侧设有第三重质层，第二重质层及第三重质层的上侧设有第四重质层，第四重质层的左侧设有第五重质层，第四重质层及第五重质层的上侧设有第六重质层，隔音帽及第一重质层的下侧设有第七重质层，第七重质层的下侧设有第八重质层和第九重质层，第八重质层位于第九重质层的左侧。如上所述的一种注塑成型汽车前围隔音垫结构，进一步说明为，所述隔音帽的厚度为3.7mm，第一重质层的厚度为2.3mm，第二重质层的厚度为3.4mm；第三重质层的厚度为3.8mm；第四重质层的厚度为4.6mm；第五重质层的厚度为3.2...
【技术保护点】
一种注塑成型汽车前围隔音垫结构，其特征在于：所述隔音垫上分别设有不同厚度的重质层，隔音垫中央设有凸出的隔音帽(10)，隔音帽(10)为重质层，隔音帽左侧设有第一重质层(1)，隔音帽的上侧设有第二重质层(2)，第二重质层(2)的右侧设有第三重质层(3)，第二重质层(2)及第三重质层(3)的上侧设有第四重质层(4)，第四重质层(4)的左侧设有第五重质层(5)，第四重质层(4)及第五重质层(5)的上侧设有第六重质层(6)，隔音帽(10)及第一重质层(1)的下侧设有第七重质层(7)，第七重质层(7)的下侧设有第八重质层(8)和第九重质层(9)，第八重质层(8)位于第九重质层(9)的左侧。
【技术特征摘要】
1.一种注塑成型汽车前围隔音垫结构，其特征在于：所述隔音垫上分别设有不
同厚度的重质层，隔音垫中央设有凸出的隔音帽(10)，隔音帽(10)为重质层，
隔音帽左侧设有第一重质层(1)，隔音帽的上侧设有第二重质层(2)，第二重
质层(2)的右侧设有第三重质层(3)，第二重质层(2)及第三重质层(3)的
上侧设有第四重质层(4)，第四重质层(4)的左侧设有第五重质层(5)，第四
重质层(4)及第五重质层(5)的上侧设有第六重质层(6)，隔音帽(10)及
第一重质层(1)的下侧设有第七重质层(7)，第七重质层(7)的下侧设有第
八重质层(8)和第九重质层(9)，第八重质层(8)位于第九重质层(9)的左
侧。
2.根据权利要求1所述的一种注塑成型汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：李梅，蔡淑琼，梁诚，何彬，
申请(专利权)人：成都航天模塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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