一种车载二级解锁滑动杯托制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载二级解锁滑动杯托，包括杯托本体、杯托支架、导轨、自润滑轴套以及设置在杯托本体与杯托支架之间的二级迷宫机构、阻尼器，所述杯托本体的端部设置有驱动卷簧；所述杯托支架的顶部两侧分别沿长度方向设置有导轨，所述杯托本体的底部两侧分别沿长度方向对应设置有自润滑轴套，所述自润滑轴套与导轨滑动连接；所述二级迷宫机构包括二级迷宫杆和迷宫指针，所述二级迷宫杆从左至右依次设置有一级解锁位、二级解锁位，相邻导轨之间的杯托支架上设置有二级迷宫杆，所述杯托本体的底部左侧端部对应设置有迷宫指针。本实用新型专利技术的杯托包括二级打开模式，满足客户不同的收纳需求，具有较好的实用性。具有较好的实用性。具有较好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载二级解锁滑动杯托


[0001]本技术属于汽车功能件的
，具体涉及一种车载二级解锁滑动杯托。

技术介绍

[0002]汽车中常常要用到杯托，现有的滑动杯托只能实现弹出一级的状态，无法满足客户个性化的需求，因此二级解锁滑动杯托受到了市场的热捧。二级解锁滑动杯托的优点：杯托负重时能够自动弹出、结构精致不存在晃动虚伪等情况、耐高低温吸能良好、开启便捷可多个模式下使用、可承受滥用力较强可在400N耐用力下保证结构完成功能正常、产品结构简单使用可靠性强、同时具有节能环保提升空间利用率等优势。
[0003]二级解锁滑动杯托可以实现充分利用汽车内多余空间，包括杯托关闭、开启一级、开启二级三个状态。在用户体验中，二级解锁滑动杯托的使用可充分利用其空间，可做到多种状态下的储物，提高了内饰中的整洁性，同时自动开启的设定也能提升汽车内饰的高级感。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载二级解锁滑动杯托，可以使杯托实现二级打开模式，满足客户不同的收纳需求，具有较好的实用性。
[0005]本技术主要通过以下技术方案实现：
[0006]一种车载二级解锁滑动杯托，包括杯托本体、杯托支架、导轨、自润滑轴套以及设置在杯托本体与杯托支架之间的二级迷宫机构、阻尼器，所述杯托本体的端部设置有驱动卷簧；所述杯托支架的顶部两侧分别沿长度方向设置有导轨，所述杯托本体的底部两侧分别沿长度方向对应设置有自润滑轴套，所述自润滑轴套与导轨滑动连接；所述二级迷宫机构包括二级迷宫杆和迷宫指针，所述二级迷宫杆从左至右依次设置有一级解锁位、二级解锁位，相邻导轨之间的杯托支架上设置有二级迷宫杆，所述杯托本体的底部左侧端部对应设置有迷宫指针。
[0007]为了更好地实现本技术，进一步地，所述导轨的左侧端部设置有缓冲钉，用于限位杯托本体。
[0008]为了更好地实现本技术，进一步地，所述导轨的两端分别通过导轨支架与杯托支架固定连接。
[0009]为了更好地实现本技术，进一步地，所述迷宫指针通过安装螺钉与杯托本体固定连接。
[0010]为了更好地实现本技术，进一步地，所述迷宫指针的外侧设置有包胶，用于缓冲迷宫指针与二级迷宫杆的碰撞异响。
[0011]为了更好地实现本技术，进一步地，所述阻尼器包括齿轮阻尼、阻尼齿条，相邻导轨之间的杯托支架上设置有阻尼齿条，相邻自润滑轴套之间的杯托本体上对应设置有齿轮阻尼。
[0012]为了更好地实现本技术，进一步地，所述杯托本体上安装有杯托架体，所述杯托架体上设置有储备容腔。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过自润滑轴套与导轨的配合使得滑动杯托在运动过程中摩擦力减小，方便托板的开启，可规避普通车型在满足滑动杯托开启后，晃动量大或者是无法实现长距离完全开启等缺陷；通过在迷宫指针上增加包胶处理，例如包胶材料TPEE，能够解决滑动机构在运动过程中，迷宫指针与迷宫撞击产生的异响问题，同时也能满足正常使用过程的高低温以及耐久等问题，具有较好的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为滑动杯托关闭状态的结构示意图；
[0017]图3为滑动杯托开启一级状态的结构示意图；
[0018]图4为滑动杯托开启二级状态的结构示意图；
[0019]图5为滑动杯托的整体纵向剖面示意图；
[0020]图6为滑动杯托的整体横向剖面示意图；
[0021]图7为滑动杯托中二级迷宫槽的结构示意图；
[0022]图8为图5中A处的滑动杯托防异响迷宫指针的结构示意图；
[0023]图9为图6中B处的滑动杯托导轨与杯托安装支架连接轴套的结构示意图。
[0024]其中：1、杯托本体，2、自润滑轴套，3、二级迷宫杆，4、导轨，5、缓冲钉，6、杯托支架，7、齿轮阻尼，8、迷宫指针，9、驱动卷簧，10、导轨支架，11、安装螺钉、13、一级解锁位，14、二级解锁位、001
‑
开启一级状态、002
‑
开启二级状态。
具体实施方式
[0025]实施例1：
[0026]一种车载二级解锁滑动杯托，如图1
‑
图4所示，包括杯托本体1、杯托支架6、导轨4、自润滑轴套2以及设置在杯托本体1与杯托支架6之间的二级迷宫机构、阻尼器，所述杯托本体1的端部设置有驱动卷簧9；所述杯托支架6的顶部两侧分别沿长度方向设置有导轨4，所述杯托本体1的底部两侧分别沿长度方向对应设置有自润滑轴套2，所述自润滑轴套2与导轨4滑动连接；如图5、图7、图8所示，所述二级迷宫机构包括二级迷宫杆3和迷宫指针8，所述二级迷宫杆3从左至右依次设置有一级解锁位13、二级解锁位14，相邻导轨4之间的杯托支架6上设置有二级迷宫杆3，所述杯托本体1的底部左侧端部对应设置有迷宫指针8。所述驱动卷簧9和迷宫机构的配合实现杯托本体1的两级开启方式，使杯托本体1具有原始关闭状态、开启一级状态001、开启二级状态002。所述二级迷宫杆3上对应迷宫指针8设置有一级解锁位13、二级解锁位14，且解锁位与迷宫指针8的结构以及连接关系均为现有技术，故不再赘述。
[0027]优选地，如图6、图9所示，所述导轨4的两端分别通过导轨支架10与杯托支架6固定连接。所述导轨4的左侧端部设置有缓冲钉5，用于限位杯托本体1。
[0028]优选地，如图8所示，所述迷宫指针8通过安装螺钉11与杯托本体1固定连接。所述
迷宫指针8的外侧设置有包胶，用于缓冲迷宫指针8与二级迷宫杆3的碰撞异响。
[0029]优选地，如图7所示，所述阻尼器包括齿轮阻尼7、阻尼齿条，相邻导轨4之间的杯托支架6上设置有阻尼齿条，相邻自润滑轴套2之间的杯托本体1上对应设置有齿轮阻尼7。
[0030]优选地，所述杯托本体1上安装有杯托架体，所述杯托架体上设置有储备容腔。
[0031]本技术通过自润滑轴套2与导轨4的配合使得滑动杯托在运动过程中摩擦力减小，方便托板的开启，可规避普通车型在满足滑动杯托开启后，晃动量大或者是无法实现长距离完全开启等缺陷；通过在迷宫指针8上增加包胶处理，例如包胶材料TPEE，能够解决滑动机构在运动过程中，迷宫指针8与迷宫撞击产生的异响问题，同时也能满足正常使用过程的高低温以及耐久等问题，具有较好的实用性。
[0032]实施例2：
[0033]一种车载二级解锁滑动杯托，如图1
‑
图9所示，包括：用于安装储物盒的杯托本体1、自润滑轴套2、用于实现实现两级开启锁止的二级迷宫机构、用于保证滑动杯托支撑以及滑动作用的导轨4、起到滑动杯托起止位置止位作用的缓冲钉5、用于支撑整个总成以及承受滥用力时保证滑动杯托功能正常的杯托支架6、用于控制杯托开启速度以及提升手感的阻尼器、以及用于给滑动杯托提供动力实现自行滑出的卷簧。
[0034]优选地，所述自润滑轴套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载二级解锁滑动杯托，其特征在于，包括杯托本体（1）、杯托支架（6）、导轨（4）、自润滑轴套（2）以及设置在杯托本体（1）与杯托支架（6）之间的二级迷宫机构、阻尼器，所述杯托本体（1）的端部设置有驱动卷簧（9）；所述杯托支架（6）的顶部两侧分别沿长度方向设置有导轨（4），所述杯托本体（1）的底部两侧分别沿长度方向对应设置有自润滑轴套（2），所述自润滑轴套（2）与导轨（4）滑动连接；所述二级迷宫机构包括二级迷宫杆（3）和迷宫指针（8），所述二级迷宫杆（3）从左至右依次设置有一级解锁位（13）、二级解锁位（14），相邻导轨（4）之间的杯托支架（6）上设置有二级迷宫杆（3），所述杯托本体（1）的底部左侧端部对应设置有迷宫指针（8）。2.根据权利要求1所述的一种车载二级解锁滑动杯托，其特征在于，所述导轨（4）的左侧端部设置有缓冲钉（5），用于限位杯托本体（1）。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭发全，王鹏，张辉，张莉娜，
申请(专利权)人：成都航天模塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：