【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车顶模块本专利技术的主题涉及用于机动车辆的车顶模块(Dachmodul)，其具有外皮(a)，紧邻所述外皮的材料层(b)、间隔层(c)和周围的塑料材料(d)。EP-A-995 667和EP_A_1 077 225描述了汽车外部组件诸如车顶模块、发动机罩 等的制备，其中通过玻璃纤维增强的聚氨酯(PUR)增强经深拉(tiefgezogene)的着色热塑 性膜或金属箔。DE-A-100 57 365描述了具有中间层结构的纤维增强的塑料夹层组件的制备。深拉膜经常不能精确地符合模具的轮廓来运行。这样在膜与模具之间产生气室。 在引入纯平面的(vollfl&chig)玻璃纤维(GF)时，夹带的空气在PUR发泡期间不能从膜与 模具之间选出。由此夹带的气体部分受压；发泡压力低于膜与模具之间空气的压力，导致膜 朝GF PUR方向凸出。这种压痕在将部件脱模之后在膜表面上保持可见。由热塑性塑料、铝卷材涂覆或钢卷材涂覆获得的深拉膜材也可以通过另一工艺来 增强。在这种方法中，将膜置入发泡模具中，并在长纤维注入(LFI)PUR方法中覆盖GF PUR层。将蜂窝状纸板在反应混合物仍是潮湿时置入...
【技术保护点】
用于机动车辆的车顶模块，其包括：外皮（ａ），在其整个表面上紧邻外皮（ａ）的材料层（ｂ），且其热膨胀系数不同于所述外皮（ａ）的热膨胀系数，且选择该热膨胀系数以基本上避免－２０℃～＋８０℃范围的温度变化时该复合材料的变形；紧邻材料层（ｂ）的间隔层（ｃ），该间隔层包括在其一个或两个主表面之上由纤维增强的聚氨酯层覆盖的芯材，其中所述材料层（ｂ）的周边在背离所述外皮（ａ）的主表面上无所述间隔层（ｃ），且该周边区域由纤维增强的塑料材料（ｄ）覆盖。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：S施莱尔马克，K弗兰肯，K米勒，HJ利比格，D米斯，D莱格勒，J沃科克，F基塞韦特，M科尔布尔，T斯特默，
申请(专利权)人：拜尔材料科学股份公司，韦巴斯托股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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