【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能检测的
，尤其涉及的是一种行人-汽车碰撞试验的智能制导系统。
技术介绍
在道路交通事故中，行人往往是最大的受害群体，中国道路交通情况复杂，人车并行情况多，是世界上典型的以混合交通为主的国家，道路交通伤害中死亡人数居世界前列，EUR0-NCAP星级评价准则逐年加大了行人保护所占的比重。行人与汽车前端碰撞伤害的试验评估方法是行人安全保护评价体系的核心技术，现行的行人与汽车前端碰撞伤害的试验评估方法并不完善，试验手段也不精确、结果差异性现象突出，对行人伤害的评价体系依然是开放的，有待充实与完善。各国均针对本国人群提出各自的基础实验方法以及数据。并在不断探索完善中。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种行人-汽车碰撞试验的智能制导系统，以解决现行的行人与汽车前端碰撞伤害试验因人工手工操作造成的不精确、结果差异现象突出的技术问题。本技术是通过以下技术方案实现的:—种行人-汽车碰撞试验的智能制导系统，包括方形框架，及设于方形框架上的平移单元、定位单元和网格定型单元，其中:所述方形框架的一侧设有车辆入口；所述平移单元包括横向平移...
【技术保护点】
一种行人‑汽车碰撞试验的智能制导系统，其特征在于，包括方形框架，及设于方形框架上的平移单元、定位单元和网格定型单元，其中：所述方形框架的一侧设有车辆入口；所述平移单元包括横向平移杆和纵向平移杆，所述横向平移杆平行设于方形框架的顶部两边，所述纵向平移杆设于横向平移杆上，并沿横向平移杆运动；所述定位单元包括竖直升降杆，旋转机构和激光笔，所述竖直升降杆的一端设于纵向平移杆上，并沿纵向平移杆运动，其另一端通过旋转组件与激光笔连接；所述网格定型单元包括投影仪和图像采集器，所述投影仪和图像采集器的镜头方向相对于方形框架的车辆入口设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈钧，徐冰，潘宗岭，张阳阳，
申请(专利权)人：安徽出入境检验检疫协会，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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