汽车铝合金顶盖安装定位结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车铝合金顶盖安装定位结构及汽车。一种汽车铝合金顶盖安装定位结构，包括：第一卡接件和第二卡接件；其中，第一卡接件固定连接汽车的铝合金顶盖，第二卡接件固定连接汽车的侧围；第一卡接件包括至少一个卡接头，第二卡接件包括至少一个卡接槽，卡接头卡接在所述卡接槽内。一种汽车，该汽车上安装有如上所述的汽车铝合金顶盖安装定位结构。本实用新型专利技术提供的汽车铝合金顶盖安装定位结构及汽车，通过第一卡接件和第二卡接件将铝合金顶盖和侧围卡接在一起。在安装时，不需要预先对铝合金顶盖和侧围进行定位，解决了现有技术中没有铝合金顶盖安装定位结构的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车铝合金顶盖安装定位结构及汽车，属于汽车制造

技术介绍
现今社会，汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分，而人们对汽车得动力性、安全性、舒适性和燃油经济性地要求也越来越高。汽车的重量作为影响汽车动力性和燃油经济性重要因素越来越受到汽车制造商地重视。由于汽车顶盖是车身部件中体积较大的一种，因此，在实际设计过程中，一般通过用铝合金顶盖来替代现有的由钢板制成的顶盖来降低整车的重量，以达到降低燃油消耗及减少排放的目的。但是，现有的工厂生产设备中没有专门针对铝合金顶盖与侧围定位和安装的安装定位结构，因此，亟待开发一种汽车铝合金顶盖安装定位结构用于汽车制造时铝合金顶盖与侧围之间地安装定位。
技术实现思路
本技术提供一种汽车铝合金顶盖安装定位结构及汽车，以解决现有技术中没有铝合金顶盖安装定位结构的问题。本技术一方面提供一种汽车铝合金顶盖安装定位结构，包括:第一卡接件和第二卡接件；其中，第一卡接件固定连接汽车的铝合金顶盖，第二卡接件固定连接汽车的侧围；第一卡接件包括至少一个卡接头，第二卡接件包括至少一个卡接槽，卡接头卡接在所述卡接槽内。上述汽车铝合金顶盖安装定位结构的进一步改进，卡接头朝铝合金顶盖下方弯折。上述汽车招合金顶盖安装定位结构的进一步改进，至少一个卡接头呈倒T形。上述汽车招合金顶盖安装定位结构的进一步改进，至少一个卡接槽呈U形。上述汽车招合金顶盖安装定位结构的进一步改进，倒T形卡接头卡接在所述U形卡接槽内。上述汽车铝合金顶盖安装定位结构的进一步改进，至少一个卡接槽呈一字形半封闭结构。上述汽车铝合金顶盖安装定位结构的进一步改进，第一卡接件和铝合金顶盖为一体件。上述汽车铝合金顶盖安装定位结构的进一步改进，第二卡接件和侧围为一体件。本技术另一方面提供一种汽车，该汽车上安装有如上所述的汽车铝合金顶盖安装定位结构。本技术提供的汽车铝合金顶盖安装定位结构及汽车，通过第一卡接件和第二卡接件将铝合金顶盖和侧围卡接在一起，不仅简单而且非常方便。并且，在安装时，由于汽车铝合金顶盖安装定位结构的卡接头和卡接槽都是预先设置地，因此，不需要再预先对铝合金顶盖和侧围进行定位，直接将第一卡接件的卡接头卡接到第二卡接件的卡接槽中就可以方便地实现铝合金顶盖和侧围地定位连接，从而解决了现有技术中没有铝合金顶盖安装定位结构的问题。【附图说明】图1为安装有本技术所给出的汽车铝合金顶盖安装定位结构的汽车示意图；图2为图1中汽车铝合金顶盖安装定位结构的结构示意图；图3为图2中的汽车铝合金顶盖安装定位结构卡接后的状态示意图。图中:100、汽车铝合金顶盖安装定位结构； 110、第一^^接件；111、倒T形卡接头；120、第二卡接件；121、U形卡接槽；122、一字形半封闭结构；200、铝合金顶盖；300、侧围。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，本技术不局限于下述的【具体实施方式】。图1为安装有汽车铝合金顶盖安装定位结构的汽车示意图；图2为图1中汽车铝合金顶盖安装定位结构的结构示意图；图3为图2中的汽车铝合金顶盖安装定位结构卡接后的状态不意图。本技术第一方面提供一种汽车铝合金顶盖安装定位结构。如图1-图3所示，该汽车铝合金顶盖安装定位结构100包括:第一卡接件110和第二卡接件120。其中，第一卡接件110包括至少一个卡接头，并且第一卡接件110固定连接汽车的铝合金顶盖200 ;第二卡接件120包括至少一个卡接槽，并且第二卡接件120固定连接汽车的侧围300 ;卡接头卡接在卡接槽内。通过第一卡接件110和第二卡接件120将铝合金顶盖200和侧围300卡接在一起，不仅简单而且非常方便。并且，在安装时，由于汽车铝合金顶盖安装定位结构100的卡接头和卡接槽都是预先设置的，因此，不需要再预先对铝合金顶盖200和侧围300进行定位，直接将第一卡接件110的卡接头卡接到第二卡接件120的卡接槽中就可以方便地实现铝合金顶盖200和侧围300地定位连接，从而解决了现有技术中没有汽车铝合金顶盖安装定位结构的问题。具体的，汽车铝合金顶盖安装定位结构100位于铝合金顶盖200和侧围300的连接处。第一卡接件110的卡接头可以根据车型和连接强度地实际需要进行设置，相应的，第二卡接件120的卡接槽则根据卡接头的个数进行设置。同时，卡接头可以为任意形状的卡接头，以能达到需要的连接强度为必要。比如卡接头可以为条形、伞状、多边形等。相应的，卡接槽与卡接头的形状相匹配以达到更佳的卡接牢固度，从而提高汽车铝合金顶盖安装定位结构100的卡接强度。就汽车铝合金顶盖安装定位结构100本身的材料而言，可以使用高强度的复合材料或者金属合金材料。进一步，第一卡接件110的卡接头可以设置为朝铝合金顶盖200的下方弯折。这样，汽车铝合金顶盖安装定位结构100卡接后的卡接位置位于车厢内，可以避免第一卡接件110和第二卡接件120地腐蚀老化，提高第一卡接件110和第二卡接件120的使用寿命。而且，这样的卡接方式也不会在铝合当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车铝合金顶盖安装定位结构，其特征在于，包括：第一卡接件和第二卡接件；所述第一卡接件固定连接汽车的铝合金顶盖，所述第二卡接件固定连接汽车的侧围；所述第一卡接件包括至少一个卡接头，所述第二卡接件包括至少一个卡接槽，所述卡接头卡接在所述卡接槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏玉功，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11