一种整车控制器的故障检测显示装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术实施方式公开了一种整车控制器的故障检测显示装置和方法，包括：通讯模块在检测场景下向整车控制器刷写入诊断模式程序，在工作场景下向整车控制器刷写入工作模式程序，在检测过程中提供所述整车控制器与上位机控制器间的数据通讯；上位机控制器根据每一管脚到微处理器之间的通道确定并发出检测指令，根据检测结果信号和对应的检测指令及对应的管脚，判断故障类型和位置；信号处理采集模块接收上位机控制器发出的检测指令，生成检测信号，发送到整车控制器的输入端管脚，从整车控制器的采集端管脚采集检测结果信号，返回给所述上位机控制器；所述显示模块显示所述故障类型和位置。本发明专利技术可以提高故障检测的准确率和检测效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，更具体地，涉及一种整车控制器的故障检测显示装置和方法。
技术介绍
能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈，给人们的生活带来巨大影响，直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。电动汽车作为一种降低石油消耗、低污染、低噪声的新能源汽车，被认为是解决能源危机和环境恶化的重要途径。混合动力汽车同时兼顾纯电动汽车和传统内燃机汽车的优势，在满足汽车动力性要求和续驶里程要求的前提下，有效地提高了燃油经济性，降低了排放，被认为是当前节能和减排的有效路径之一。整车控制器(VCU，VehicleControlUnit)是混合动力/纯电动汽车动力系统的总成控制器，负责协调发动机、驱动电机、变速箱、动力电池等各部件的工作，提高汽车的经济性、动力性、安全性并降低排放污染。在VCU故障检测领域，现有的主要技术方案是：首先通过故障代码进行筛查，再分析可能的故障原因进行排查。但是现有的这种技术方案的主要缺陷在于：对于具体问题的发生原因，或者是故障有现象但未报警的情况，则主要是通过功能检测台和硬件在环检测来进行进一步分析，得到的结果比较粗略，也不利于细化问题原因，往往不能够为软件查错和数据查错排除掉硬件因素的干扰。另外由于模拟负载运行时交叉因素较多，对排查问题造成了一定困难。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种整车控制器的故障检测显示装置和方法，从而提高故障检测的准确率和检测效率。一种整车控制器的故障检测显示装置，所述整车控制器包括多个管脚和微处理器，该故障检测显示装置包括：通讯模块，用于在检测场景下向整车控制器刷写入诊断模式程序，在工作场景下向整车控制器刷写入工作模式程序，并用于在检测过程中提供所述整车控制器与上位机控制器间的数据通讯；上位机控制器，用于根据每一管脚到微处理器之间的通道确定并发出检测指令，接收通讯模块的检测结果信号或信号处理采集模块所采集的检测结果信号，根据检测结果信号和对应的检测指令及对应的管脚，判断所述整车控制器中的故障类型和位置；信号处理采集模块，用于接收上位机控制器发出的检测指令，根据该检测指令生成检测信号，将该检测信号发送到整车控制器的对应的输入端管脚，从整车控制器的对应的采集端管脚采集检测结果信号，将所述检测结果信号返回给所述上位机控制器；显示模块，用于与所述上位机控制器通信连接，显示所述整车控制器内部的电路图，将所述上位机控制器所判断出的故障类型和位置显示在所述电路图上。在所述故障检测显示装置的再一种示意性的实施方式中，所述诊断模式程序用于将所述整车控制器中的电路组件按照检测需求进行分块处理。在所述故障检测显示装置的再一种示意性的实施方式中，所述上位机控制器具体用于：在进行输入检测时，通过所述通讯模块与所述整车控制器进行握手通信，向所述信号处理采集模块发送检测指令，通过所述通讯模块接收所述整车控制器反馈的检测结果信号；在进行输出检测时，通过所述通讯模块与所述整车控制器进行握手通信，通过所述通讯模块向整车控制器发送检测指令，接收所述信号处理采集模块所采集并反馈的检测结果信号。在所述故障检测显示装置的再一种示意性的实施方式中，对于输入检测：对于将模拟信号作为检测信号进行输入检测的检测指令，所述信号处理采集模块具体用于：采用覆盖工作电压范围的波形输入作为检测信号发送给对应的管脚；所述上位机控制器具体用于：通过对所述检测结果信号的输出曲线与预设的正常输出曲线进行对比，判断所述整车控制器中的故障类型和位置；对于将数字信号作为检测信号进行输入检测的检测指令，所述信号处理采集模块具体用于：采用对应的模拟输入信号作为检测信号发送给对应的管脚；所述上位机控制器具体用于：通过对所述检测结果信号的跳变与否和跳变时机，判断所述整车控制器中对应的输入通路是否正常；对于将频率或脉冲宽度调制信号作为检测信号进行输入检测的检测指令，所述信号处理采集模块具体用于：采用由低频递增到高频的输入信号作为检测信号发送到对应的管脚；所述上位机控制器具体用于：通过对所述检测结果信号的所需区间范围的频率响应情况，判断所述整车控制器中的故障类型和位置。在所述故障检测显示装置的再一种示意性的实施方式中，对于输出检测：所述信号处理采集模块具体用于：对于采集管脚输出的数字信号，采用模拟方式进行测量采集；对于采集管脚输出的高边、低边电流驱动信号，采用模拟负载进行电压采集；对于脉冲宽度调制信号通过三极管转换并从采集管脚输出的电流信号，采用模拟负载进行采集。一种整车控制器的故障检测显示方法，所述整车控制器包括多个管脚和微处理器，该方法包括：在检测场景下向整车控制器刷写入诊断模式程序；根据每一管脚到微处理器之间的通道确定并发出检测指令；对于输入检测，根据该检测指令生成检测信号，将该检测信号发送到整车控制器的对应的输入端管脚，接收整车控制器反馈的检测结果信号；对于输出检测，向所述整车控制器发送检测指令，从整车控制器的对应的采集端管脚采集检测结果信号；根据检测结果信号和对应的检测指令及对应的管脚，判断所述整车控制器中的故障类型和位置；显示所述整车控制器内部的电路图，将所述判断出的故障类型和位置显示在所述电路图上；在工作场景下向整车控制器刷写入工作模式程序。在所述故障检测显示装置的再一种示意性的实施方式中，所述诊断模式程序用于将所述整车控制器中的电路组件按照检测需求进行分块处理。在所述故障检测显示装置的再一种示意性的实施方式中，对于将模拟信号作为检测信号进行输入检测的检测指令，具体包括：采用覆盖工作电压范围的波形输入作为检测信号发送给对应的管脚；通过对所述检测结果信号的输出曲线与预设的正常输出曲线进行对比，判断所述整车控制器中的故障类型和位置；对于将数字信号作为检测信号进行输入检测的检测指令，具体包括：采用对应的模拟输入信号作为检测信号发送给对应的管脚；通过对所述检测结果信号的跳变与否和跳变时机，判断所述整车控制器中对应的输入通路是否正常；对于将频率或脉冲宽度调制信号作为检测信号进行输入检测的检测指令，具体包括：采用由低频递增到高频的输入信号作为检测信号发送到对应的管脚；通过对所述检测结果信号的所需区间范围的频率响应情况，判断所述整车控制器中的故障类型和位置。在所述故障检测显示装置的再一种示意性的实施方式中，该方法具体包括：对于采集管脚输出的数字信号，采用模拟方式进行测量采集；对于采集管脚输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整车控制器的故障检测显示装置，所述整车控制器包括多个管脚和微处理器，其特征在于，该故障检测显示装置包括：通讯模块，用于在检测场景下向整车控制器刷写入诊断模式程序，在工作场景下向整车控制器刷写入工作模式程序，并用于在检测过程中提供所述整车控制器与上位机控制器间的数据通讯；上位机控制器，用于根据每一管脚到微处理器之间的通道确定并发出检测指令，接收通讯模块的检测结果信号或信号处理采集模块所采集的检测结果信号，根据检测结果信号和对应的检测指令及对应的管脚，判断所述整车控制器中的故障类型和位置；信号处理采集模块，用于接收上位机控制器发出的检测指令，根据该检测指令生成检测信号，将该检测信号发送到整车控制器的对应的输入端管脚，从整车控制器的对应的采集端管脚采集检测结果信号，将所述检测结果信号返回给所述上位机控制器；显示模块，用于与所述上位机控制器通信连接，显示所述整车控制器内部的电路图，将所述上位机控制器所判断出的故障类型和位置显示在所述电路图上。

【技术特征摘要】
1.一种整车控制器的故障检测显示装置，所述整车控制器包括多个管脚和微处理器，其
特征在于，该故障检测显示装置包括：
通讯模块，用于在检测场景下向整车控制器刷写入诊断模式程序，在工作场景下向整车
控制器刷写入工作模式程序，并用于在检测过程中提供所述整车控制器与上位机控制器间的
数据通讯；
上位机控制器，用于根据每一管脚到微处理器之间的通道确定并发出检测指令，接收通
讯模块的检测结果信号或信号处理采集模块所采集的检测结果信号，根据检测结果信号和对
应的检测指令及对应的管脚，判断所述整车控制器中的故障类型和位置；
信号处理采集模块，用于接收上位机控制器发出的检测指令，根据该检测指令生成检测
信号，将该检测信号发送到整车控制器的对应的输入端管脚，从整车控制器的对应的采集端
管脚采集检测结果信号，将所述检测结果信号返回给所述上位机控制器；
显示模块，用于与所述上位机控制器通信连接，显示所述整车控制器内部的电路图，将
所述上位机控制器所判断出的故障类型和位置显示在所述电路图上。
2.根据权利要求1所述的整车控制器的故障检测显示装置，其特征在于，所述诊断模式
程序用于将所述整车控制器中的电路组件按照检测需求进行分块处理。
3.根据权利要求1所述的整车控制器的故障检测显示装置，其特征在于，所述上位机控
制器具体用于：
在进行输入检测时，通过所述通讯模块与所述整车控制器进行握手通信，向所述信号处
理采集模块发送检测指令，通过所述通讯模块接收所述整车控制器反馈的检测结果信号；
在进行输出检测时，通过所述通讯模块与所述整车控制器进行握手通信，通过所述通讯
模块向整车控制器发送检测指令，接收所述信号处理采集模块所采集并反馈的检测结果信号。
4.根据权利要求3所述的整车控制器的故障检测显示装置，其特征在于，对于输入检测：
对于将模拟信号作为检测信号进行输入检测的检测指令，所述信号处理采集模块具体用
于：采用覆盖工作电压范围的波形输入作为检测信号发送给对应的管脚；所述上位机控制器
具体用于：通过对所述检测结果信号的输出曲线与预设的正常输出曲线进行对比，判断所述
整车控制器中的故障类型和位置；
对于将数字信号作为检测信号进行输入检测的检测指令，所述信号处理采集模块具体用
于：采用对应的模拟输入信号作为检测信号发送给对应的管脚；所述上位机控制器具体用于：
通过对所述检测结果信号的跳变与否和跳变时机，判断所述整车控制器中对应的输入通路是

\t否正常；
对于将频率或脉冲宽度调制信号作为检测信号进行输入检测的检测指令，所述信号处理
采集模块具体用于：采用由低频递增到高频的输入信号作为检测信号发送到对应的管脚；所
述上位机控制器具体用于：通过对所述检测结果信号的所需区间范围的频率响应情况，判断
所述整车控制器中的故障类型和位置。

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，朱鹏，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11