一种适用于纯电动物流车的整车模式转换策略制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于纯电动物流车的整车模式转换策略，包括停车休眠模式、预休眠模式、ACC准备模式、上下电准备模式、二档电源开启模式、充电模式和远程控制模式；它的工作流程是如下：车辆初始状态下处于停车休眠模式，在此模式下每隔1秒间隔唤醒进入预休眠模式，在预休眠模式下，对一档电及充电枪状态进行检测，若一档电开或充电枪插入，则根据状态进入相应的模式，否则回到停车休眠模式；在预休眠模式下，若一档电开，则进入ACC准备模式；等。本发明专利技术获得纯电动物流车的整车模式，在不同整车模式下，针对特定的部件进行控制，降低了整车控制器的负荷率。通过对整车模式转换策略的设定，固化了各部件控制的逻辑顺序，避免车辆误操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于纯电动整车控制领域，具体涉及一种适用于纯电动物流车的整车模式转换策略。
技术介绍
面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题，新型车辆的开发利用愈来愈受到各国政府和工业界的高度重视。在这种背景下，清洁无污染、零排放的纯电动物流车成为当今最有发展前途的运输工具之一。目前纯电动物流车控制方法是整车控制器基于部件控制来完成的。通常整车控制器在车辆运行中，通过采集各部件信息对各部件进行实时控制，并判断车辆是否处于故障状态，若是，则进行限功处理。现有技术较少的考虑实际情况下车辆状态，未对车辆模式进行详细的划分。现有技术大都采用基于部件的控制方法。由于纯电动车辆电气部件较多，功能复杂，而车辆运行需要各部件协同工作，并具有严格的逻辑顺序。在车辆运行中实时检测所有部件状态并对所有部件进行控制，极大的提高了整车控制的难度，同时增加了车辆误操作的可能性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种根据纯电动物流车实际应用场景，实时采集车辆状态判定车辆所处于的运行模式，根据车辆模式控制车辆部件，进而实现各部件协调工作，保证车辆安全可靠的运行。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于纯电动物流车的整车模式转换策略，其特征在于：它包括如下几种模式：停车休眠模式、预休眠模式、ACC准备模式、上下电准备模式、二档电源开启模式、充电模式和远程控制模式；它的工作流程是如下：车辆初始状态下处于停车休眠模式，在此模式下每隔1秒间隔唤醒进入预休眠模式，在预休眠模式下，对一档电及充电枪状态进行检测，若一档电开或充电枪插入，则根据状态进入相应的模式，否则回到停车休眠模式；在预休眠模式下，若一档电开，则进入ACC准备模式；在ACC准备模式下，若检测到二档电开，则进入上下电准备模式，若检测到一档电关并且电机转速小于500rpm，则进入预休眠模式；在上下电准备模式下，二档电开启保持4秒，...

【技术特征摘要】
1.一种适用于纯电动物流车的整车模式转换策略，其特征在于：它包括如下几种模式：停车休眠模式、预休眠模式、ACC准备模式、上下电准备模式、二档电源开启模式、充电模式和远程控制模式；它的工作流程是如下：车辆初始状态下处于停车休眠模式，在此模式下每隔1秒间隔唤醒进入预休眠模式，在预休眠模式下，对一档电及充电枪状态进行检测，若一档电开或充电枪插入，则根据状态进入相应的模式，否则回到停车休眠模式；在预休眠模式下，若一档电开，则进入ACC准备模式...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛旺，李红朋，朱长明，戴润义，
申请(专利权)人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51