一种牵引车动力电池预充保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术具体涉及一种牵引车动力电池预充保护装置，包括外接控制器和保护支路，所述外接控制器包括从动开关、低压电源和电池管理系统，所述低压电源对所述电池管理系统供电，所述从动开关控制所述低压电源所在回路的开闭；所述保护支路包括预充开关和预充电阻，所述预充开关和所述预充电阻组成串联电路，所述串联电路与所述主正开关并联；所述电池管理系统与所述预充开关通讯连接，通过外接控制器控制预充开关开启，向动力电池预充电路上串联一个预充电阻进行限流，保护工作部件不被损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引车动力电池预充保护装置
本技术属于动力电池领域，具体涉及一种牵引车动力电池预充保护装置。
技术介绍
现有的地铁牵引车动力电池预充电路，采用锂电池替换原来的铅酸电池，电机控制器与电池管理系统(BMS)之间没有通信，BMS不知道开启预充电的时间，而且在关机状态下，操作人员先给BMS上电，再打开预充支路与预充电容之间置于驾驶室的高压总开关来进行上电，BMS上电后的瞬间，预充电容还没有接入，通过检测预充电容的压差来实现预充，检测到预充电容压差接近0，预充功能不会开启，高压总开关打开后，相当于高压电直接加在预充电容上，接近瞬间短路，瞬间大电流会损坏高压回路上的部件。
技术实现思路
本技术提供一种牵引车动力电池预充保护装置，以解决上述问题：包括外接控制器和保护支路，所述外接控制器包括从动开关、低压电源和电池管理系统，所述低压电源对所述电池管理系统供电，所述从动开关控制所述低压电源所在回路的开闭；所述保护支路包括预充开关和预充电阻，所述预充开关和所述预充电阻组成串联电路，所述串联电路与主正开关并联；所述电池管理系统与所述预充开关通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引车动力电池预充保护装置，其特征在于：包括外接控制器和保护支路，所述外接控制器包括从动开关、低压电源和电池管理系统，所述低压电源对所述电池管理系统供电，所述从动开关控制所述低压电源所在回路的开闭；所述保护支路包括预充开关和预充电阻，所述预充开关和所述预充电阻组成串联电路，所述串联电路与主正开关并联；所述电池管理系统与所述预充开关通讯连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种牵引车动力电池预充保护装置，其特征在于：包括外接控制器和保护支路，所述外接控制器包括从动开关、低压电源和电池管理系统，所述低压电源对所述电池管理系统供电，所述从动开关控制所述低压电源所在回路的开闭；所述保护支路包括预充开关和预充电阻，所述预充开关和所述预充电阻组成串联电路，所述串联电路与主正开关并联；所述电池管理系统与所述预充开关通讯连接。


2.根据权利要求1所述的牵引车动力电池预充保护装置，其特征在于：所述预充电阻为功率电阻器。


3.根据权利要求1所述的牵引车动力电池预充保护装置，其特征在于：所述主正开关为主正继电器开关。


4.根据权利要求1所述的牵引车动力电池预充保护装...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷邦平，王旭迪，
申请(专利权)人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51