一种纯电动汽车整车控制器功能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种纯电动汽车整车控制器功能检测装置，涉及电动汽车领域，包括：12V直流电源、整车控制器、油门、第一电压表、第二电压表、电机控制器和上位机；所述油门与整车控制器之间以及所述整车控制器与电机控制器之间，分别通过主油门线路和副油门线路连接，在所述整车控制器与电机控制器之间的主油门线路上还串接有第一电压表，在所述整车控制器与电机控制器之间的副油门线路上还串接有第二电压表；所述上位机通过CAN总线与整车控制器连接，并且所述上位机还与电机控制器连接；所述的12V直流电源与整车控制器连接，并通过所述整车控制器供电。本实用新型专利技术的纯电动汽车整车控制器功能检测装置结构简单、稳定可靠。

Device for detecting function of whole vehicle controller of pure electric vehicle

The utility model provides a pure electric vehicle controller function detection device, relates to the field of electric vehicles, including: 12V DC power supply, controller, throttle, the first voltage meter, voltage meter, second motor controller and PC; between the throttle and vehicle control device and the vehicle controller and motor controller. Are connected through the main line and the auxiliary throttle throttle line, the main throttle line between the vehicle controller and motor controller is connected in series with the first voltage meter, the auxiliary throttle line between the vehicle controller and motor control device is connected in series with second voltage meter; the connection with the host computer through the CAN the vehicle bus controller and the host computer is connected with the motor controller; 12V DC power supply and is connected to the vehicle controller, and through the whole Vehicle controller power supply. The utility model has the advantages of simple structure, stable and reliable performance of the pure electric vehicle controller.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车领域，尤其是一种纯电动汽车整车控制器功能检测装置。
技术介绍
整车控制器是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽整车控制器通过采集司机驾驶信号和车辆状态，通过CAN总线对网络信息进行管理，调度，分析和运算，针对车型的不同配置，进行相应的能量管理，实现整车驱动控制、能量优化控制、制动回馈控制和网络管理等功能。目前电动汽车行业VCU(VehicleControlUnit，整车控制器)检验测试依靠零部件供应商进行分析，但随着行业发展，VCU为纯电动汽车关重零部件，此种模式不能高效的管控零部件质量。
技术实现思路
本技术提供了一种纯电动汽车整车控制器功能检测装置，用以解决上述技术问题。本技术的一种纯电动汽车整车控制器功能检测装置，包括：12V直流电源、整车控制器、油门、第一电压表、第二电压表、电机控制器和上位机；所述油门与整车控制器之间以及所述整车控制器与电机控制器之间，分别通过主油门线路和副油门线路连接，在所述整车控制器与电机控制器之间的主油门线路上还串接有第一电压表，在所述整车控制器与电机控制器之间的副油门线路上还串接有第二电压表；所述上位机通过CAN总线与整车控制器连接，并且所述上位机还与电机控制器连接；所述的12V直流电源与整车控制器连接，并通过所述整车控制器供电。其中，所述的上位机包括示波器。其中，所述的12V直流电源是单节蓄电池。本技术的纯电动汽车整车控制器功能检测装置结构简单、稳定可靠。【附图说明】图1是本技术实施例的装置结构示意图。【具体实施方式】参见图1所示，本实施例的纯电动汽车整车控制器功能检测装置包括：12V直流电源11、整车控制器12、油门13、第一电压表14、第二电压表15、电机控制器16和上位机17。具体连接关系如下：油门13与整车控制器12之间以及整车控制器12与电机控制器16之间，分别通过主油门线路和副油门线路连接，在整车控制器12与电机控制器16之间的主油门线路上还串接有第一电压表14，在整车控制器12与电机控制器16之间的副油门线路上还串接有第二电压表15。上位机17通过CAN总线与整车控制器12连接，并且上位机17还与电机控制器16连接。12V直流电源11与整车控制器12连接，并通过整车控制器12为其它部件供电；12V直流电源11由单节蓄电池提供，蓄电池供电有供电电流稳定，瞬间供电电流高，携带方便等特点，可以有效的供应整车台架测试所需电源。使用上述纯电动汽车整车控制器功能检测装置进行具体检测的过程中，模拟工况条件时，需要输入主副油门信号、12V常电，可以有效的检测VCU正常工作状态。可用上位模拟锂电池电压、SOC参数变化来检测VCU的输出值变化，检测VCU控制策略是否符合工况。油门+VCU模拟车载整车系统工作状态，利用上位机及其示波器检测VCU整车通信状态。综上，本技术的纯电动汽车整车控制器功能检测装置可以用于对VCU功能检测、分析、实验，用于范围零部件来料测试、售后故障件分析。具有以下特点：可视化油门值检测，主副油门值由电压表直接读出；CAN信号检测，示波器对CAN信号监控；上位机模拟输出锂电池电压值、SOC量监控VCU输出变化；本技术的VCU功能检测仪具有高效、实用、稳定可靠的特点；对VCU功能性进行检测，并利用上位机通过CAN总线同时监测锂电池。这里本技术的描述和应用都只是说明性和示意性的，并非是想要将本技术的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是完全可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说，实施例的替换和等效的各种部件均是公知的。本领域技术人员还应该清楚的是，在不脱离本技术的精神或本质特征的情况下，本技术可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现，以及在不脱离本技术范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯电动汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于，包括：12V直流电源、整车控制器、油门、第一电压表、第二电压表、电机控制器和上位机；所述油门与整车控制器之间以及所述整车控制器与电机控制器之间，分别通过主油门线路和副油门线路连接，在所述整车控制器与电机控制器之间的主油门线路上还串接有第一电压表，在所述整车控制器与电机控制器之间的副油门线路上还串接有第二电压表；所述上位机通过CAN总线与整车控制器连接，并且所述上位机还与电机控制器连接；所述的12V直流电源与整车控制器连接，并通过所述整车控制器供电。

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于，包括：12V直流电源、整车控制器、油门、第一电压表、第二电压表、电机控制器和上位机；所述油门与整车控制器之间以及所述整车控制器与电机控制器之间，分别通过主油门线路和副油门线路连接，在所述整车控制器与电机控制器之间的主油门线路上还串接有第一电压表，在所述整车控制器与电机控制器之间的副油门线路上还串...

【专利技术属性】
技术研发人员：单丰武，黄飞，周培俊，邹峰，宋涛，梅朝君，苏志军，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36