一种蓄电池充电控制方法、装置、存储介质及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种蓄电池充电控制方法、装置、存储介质及系统，所述方法包括应用于服务器，所述方法包括：获取所述蓄电池当前启停比，所述启停比为所述蓄电池的充电时长和休眠时长的比值；判断所述当前启停比是否小于启停比阈值；若是，则通过所述车载通讯盒向所述动力电池发出充电指令，以使所述动力电池对所述蓄电池进行充电。本发明专利技术通过车载通讯盒连接服务器，服务器对蓄电池当前启停比进行监控，在蓄电池当前启停比低于设定阈值时，通过车载通讯盒向动力电池发出充电指令，以使动力电池对蓄电池进行充电，从而较好的避免车辆长时间熄火之后导致蓄电池亏电、电量耗尽等现象发生，进而可以很好的保证车辆在较长时间熄火之后依然能够正常启动。然能够正常启动。然能够正常启动。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池充电控制方法、装置、存储介质及系统


[0001]本专利技术电动车辆
，特别涉及一种蓄电池充电控制方法、装置、存储介质及系统。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以动力电池为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。由于电动汽车对环境影响相对传统燃油汽车较小，其前景被广泛看好，因此近几年电动汽车飞速发展。
[0003]电动汽车通常还会搭载一12V电压的蓄电池，蓄电池主要提供电源给车辆启动、以及其他电子元器件。在车辆启动过程当中，动力电池会反向给蓄电池充电，但是在车辆下电之后，动力电池就不会主动给蓄电池充电，若车辆长时间熄火停止，就会导致蓄电池亏电甚至电量耗尽，最终导致电动汽车无法启动。

技术实现思路

[0004]基于此，本专利技术的目的是提供一种蓄电池充电控制方法、装置、存储介质及系统，以解决现有车辆长时间熄火会导致蓄电池亏电，最终导致电动汽车无法启动的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一种蓄电池充电控制方法，应用于服务器，所述服务器通过电动车辆上的车载通讯盒与所述电动车辆通讯连接，所述电动车辆包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池充电控制方法，其特征在于，应用于服务器，所述服务器通过电动车辆上的车载通讯盒与所述电动车辆通讯连接，所述电动车辆包括动力电池及与动力电池连接的蓄电池，所述方法包括：获取所述蓄电池当前启停比，所述启停比为所述蓄电池的充电时长和休眠时长的比值；判断所述当前启停比是否小于启停比阈值；若是，则通过所述车载通讯盒向所述动力电池发出充电指令，以使所述动力电池对所述蓄电池进行充电。2.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，获取所述蓄电池当前启停比的步骤包括：获取所述蓄电池上一次充电的充电时长；获取休眠计时器的当前计时时长，以得到当前休眠时长，所述休眠计时器在所述电动车辆下电后开始计时；根据所述当前休眠时长和所述充电时长，计算得到所述当前启停比。3.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，还包括：定期获取所述蓄电池的总容量和休眠功耗；根据所述蓄电池的总容量和所述休眠功耗，计算得到新的启停比阈值，以定期更新启停比阈值。4.根据权利要求3所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，根据所述蓄电池的总容量和所述休眠功耗，计算得到新的启停比阈值的步骤包括：根据所述蓄电池的总容量和所述休眠功耗，计算得到启停比极限值；将所述启停比极限值增大预设缓冲值，得到所述新的启停比阈值。5.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，通过所述车载通讯盒向所述电动车辆的动力电池发出充电指令的步骤之后，还包括：当所述蓄电池的充电时间达到充电时间阈值时，通过所述车载通讯盒向所述动力电池发出停止充电指令。6.根据权利要求1或5所述的蓄电池充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：金真平，徐彬，陈立伟，单丰武，姜筱华，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：