车辆前部构造制造技术

在开口部（１１ｄ）内设置了冷却水箱（２）的矩形框状的树脂制保护罩板（１）上设置液体贮存罐或吸气谐振器的情况下，在这个保护罩板（１）的左右两侧，各自与左右前大架（４、４）缔结一体形成车体缔结部（１２、１２）的同时，使这个左右的车体缔结部（１２、１２）在车宽方向外侧各自接近，一体形成为设置液体贮存罐及吸气谐振器的外壳（１５、１６）的外壳设置部（１５ａ、１６ａ）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆的前部构造。
技术介绍
迄今为止，作为车辆的前部构造，特开平11-171041号公报(以下称为文献1)的揭示已为所知。其中，在树脂制的保护罩板上形成了为安装冷却箱或散热器或冷却风扇等的车辆零件的安装部，将这些车辆零件部分装配单元化后，再将这个单元组装到前大架等车体上。通过这样的单元化的组合，在车辆安装线的作业就变得容易或安装位置数减少。还有，上述文献1中，位于保护罩板上部的上保护罩板成员向车的后方开口形成凹部，通过覆盖该凹部形成封闭空间，由此，冷却水箱或挡风玻璃洗净液箱等的储液箱与保护罩板设计成一体。同样，特开2001-317357号公报(以下称文献2)所揭示的谐振器一体型风扇保护罩板中，与设置在冷却水箱的冷却风扇周围的风扇保护罩板(保护罩板)一体形成中空箱，以此作为吸气谐振器被利用。再有，上述保护罩板的上部设置了吸气导入部的专利技术亦为所知。特开平5-12233号公报(以下称文献3)所揭示的吸气导入部，在构成车体一部分的金属制保护罩板之上安装着树脂制密封板，与上方的机器盖之间和吸气导管相通形成吸气通道。在该密封板的两端，为了防止比保护罩板靠下的车辆部件等卷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前部构造，在车体前部至少是安装了将设置了热交换器，且形成有开口部的保护罩板，其特征为：在上述保护罩板上，一体成型上述开口部的左右两侧各自与车体大架结合的车体安装部的同时，该各车体安装部的至少一个车体安装沿车宽方向外侧一体形成 了为接近该车体安装部设置液体贮存罐或吸气谐振器等的外壳的外壳设置部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：宇户正，近藤和真，小川雅规，长野直树，大平隆英，高桥邦夫，
申请(专利权)人：大协西川株式会社，马自达汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]