【技术实现步骤摘要】
本技术涉及农用运输车领域，特指一种用于传递三轮农用运输车后桥的纵向作用力的后桥摆杆装置。目前，三轮农用运输车上普遍在后桥左右两端各设一刚性摆杆来传递后桥的纵向作用力和保证后轮跳动时的运动轨迹，摆杆的一端与车架相连，另一端与后桥轴管相连，两端均为销轴式连接。当三轮农用运输车行驶时，由于后桥两侧的车轮所接触的路面的高低不平或转向行驶时车身的倾斜，后桥与车架之间会出现相对扭转运动，但处于后桥与车架之间的摆杆是刚性的，摆杆两端的销轴式连接又不允许摆杆有扭转运动，因此后桥与车架之间的相对扭转运动受到了限制，这就容易导致摆杆两端销孔出现偏磨和扭裂，影响了整车的使用可靠性。本技术的目的是提供一种三轮农用运输车后桥摆杆装置，可保证后桥与车架之间的相对扭转运动的自由性，以解决摆杆端部销孔的偏磨和扭裂问题。本技术的目的是这样实现的本装置包括摆杆及前后两端的连接装置，连接装置由摆杆支架、销轴、开口销组成，其特征在于摆杆一端的连接装置中设有由球头座与球头组成的球销组件，其中球头与销轴连接，球头座与摆杆固定成一体。本技术的详细结构由附图和实施例给出。附图说明图1是摆杆端部的连接装置剖视图及摆杆与后桥的位置关系图。图2是本技术在整车上的安装结构示意图。下面根据附图详细描述本技术的具体结构如图1和图2所示，本技术包括摆杆3及由摆杆支架5、销轴8、开口销4组成的前后两端连接装置，前端的连接装置中设有由球头座6与球头7组成的球销组件，球头座6套在球头7的表面，其与摆杆3焊接成一个整体，球头7内设有销孔，销轴8从销孔中穿过，将摆杆3与摆杆支架5连接起来。后端的连接装置中，摆杆支架5与销...
【技术保护点】
三轮农用运输车后桥摆杆装置，其包括摆杆（３）及前后两端的连接装置，连接装置由摆杆支架（５）、销轴（８）、开口销（４）组成，其特征在于摆杆（３）的一端的连接装置中设有由球头座（６）与球头（７）组成的球销组件，其中球头（７）与销轴（８）连接，球头座（６）与摆杆（３）固定成一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋和良，薛念文，祁咏中，江浩斌，王国林，陈昆山，
申请(专利权)人：常柴集团江南运输机械有限公司，江苏理工大学，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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