【技术实现步骤摘要】
一种变速器顶盖总成
本技术涉及汽车变速器,具体涉及一种变速器顶盖总成。
技术介绍
目前国内手动机械变速器顶盖上选档手感机构零件数量较多、选换档手感不清晰,位置区分不够明确,操作性能不好,防止误挂倒档机构靠回位弹簧提供倒档手感和回位力,这种结构容易导致驾驶员操作失误,可靠性差。
技术实现思路
本技术克服现有技术中存在的缺点,提供了结构设计简单,有良好的选换档手感,提高防止误挂倒档可靠性的一种变速器顶盖总成。 本技术的技术方案是这样实现的:一种变速器顶盖总成,包括设置在壳体内部中间位置的换档轴,换档轴右端通过限位销与壳体连接;在换档轴中段位置通过花键连接一换档拨头;套置在换档轴左端上的换档手感滑块,换档手感滑块通过开口销与换档轴径向锁定,换档手感滑块与安装在壳体上的弹性销相配合;选档拨头前端球头部分与换档拨头上的凹槽配合以带动换档拨头沿换档轴轴向运动;在换档轴上换档拨头的左侧从右往左依次套有第一弹簧座、五六档选档手感弹簧;在换档轴上换档拨头的右侧从左往右依次套有靠在壳体的环形凸起上的第二弹簧座,倒档选档手感弹簧,第三弹簧座;防止误挂倒档弹簧堵塞固定在壳体上,防止误挂倒档弹簧作用于防止误挂倒档销抵靠在换档拔头上,防止误挂倒档销与换档拔头左端外径上的台阶相配合。 所述的空档开关装在壳体右端,空档开关与空档开关销接触,空档开关销对应换档轴上的凹槽。空档开关为整车采集信号,提示变速器档位是否在空档。 所述的通气塞装在壳体上。通气塞保证变速器内部与大气相通,防止变速器内部压力过分升高。 本技术的积极效果是其结构简单,选换档手感清晰 ...
【技术保护点】
一种变速器顶盖总成,包括设置在壳体(1)内部中间位置的换档轴(6),换档轴(6)右端通过限位销(5)与壳体(1)连接;在换档轴(6)中段位置通过花键连接一换档拨头(3);套置在换档轴(6)左端上的换档手感滑块(12),换档手感滑块(12)通过开口销(9)与换档轴(6)径向锁定,换档手感滑块(12)与安装在壳体(1)上的弹性销(13)相配合;选档拨头(17)前端球头部分与换档拨头上(3)的凹槽配合以带动换档拨头沿换档轴(6)轴向运动;其特征在于:在换档轴(6)上换档拨头(3)的左侧从右往左依次套有第一弹簧座(8)、五六档选档手感弹簧(2);在换档轴(6)上换档拨头(3)的右侧从左往右依次套有靠在壳体(1)的环形凸起上的第二弹簧座(7),倒档选档手感弹簧(4),第三弹簧座(19);防止误挂倒档弹簧堵塞(14)固定在壳体(1)上,防止误挂倒档弹簧(15)作用于防止误挂倒档销(16)抵靠在换档拔头(3)上,防止误挂倒档销(16)与换档拔头(3)左端外径上的台阶相配合。
【技术特征摘要】
1.一种变速器顶盖总成,包括设置在壳体(I)内部中间位置的换档轴¢),换档轴(6)右端通过限位销(5)与壳体(I)连接;在换档轴¢)中段位置通过花键连接一换档拨头(3);套置在换档轴(6)左端上的换档手感滑块(12),换档手感滑块(12)通过开口销(9)与换档轴(6)径向锁定,换档手感滑块(12)与安装在壳体(I)上的弹性销(13)相配合;选档拨头(17)前端球头部分与换档拨头上(3)的凹槽配合以带动换档拨头沿换档轴(6)轴向运动;其特征在于:在换档轴(6)上换档拨头(3)的左侧从右往左依次套有第一弹簧座(8)、五六档选档手感弹簧(2);在换档轴(6)上换档...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴玉亮,赫建勇,任明辉,李萍,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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