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轴传动三轮农用运输车制造技术

技术编号:1101057 阅读:315 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了属于农用车的一种轴传动三轮农用运输车,它的单缸柴油机固定在车的大架子上,通过其飞轮与三槽离合器、变速箱、传动轴和后桥串接成一驱动系统,彻底克服了原皮带传动装置的缺点,使传动稳定、可靠,并且摇把启动轻而且灵敏,易启动,该轴传动的三轮农用运输车结构合理,可以配用多种型号单缸柴油发动机,是目前农用运输车中档次较高的一种。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
轴传动三轮农用运输车本技术属于农用车,特别涉及一种农业运输的轴传动三轮农用运输车。现在农村用的三轮运输车都是采用三角皮带传动的,遇到下雨天,使用较长时间后,皮带拉长而松动,或者在载重量较大时,皮带轮与三角带之间易产生打滑而无法行走。本技术的目的是提供一种轴传动三轮农用运输车,采用单缸柴油机,实行轴传动,传动稳定,并且摇车时摩擦力小,易启动。本技术的目的是这样实现的:一种轴传动三轮农用运输车,由前轮、后轮、车架、大箱及轴传动装置组成,其特征在于:所述的轴传动装置为在车座垫7下面的单缸柴油机10固定在三轮车的大架子9上,单缸柴油机10的转动轴和三槽离合器11相连接,变速箱13固定在大架子9的立柱上,并与离合器11上的分离爪12咬合,档位杆8固定在变速箱13上,后桥15固定在后轮轴20的中央,传动轴14将后桥15及变速箱13连接起来。本技术与现有技术相比:采用单缸柴油机轴传动装置,克服了皮带轮与三角带之间易打滑的缺陷,并且传动稳定,摇车时摩擦力小,易启动,采用的三槽离合器可以配套成自卸装置或动力输出装置。本技术的整体结构合理,是农村档次较高而且较实用的新型三轮农用运输车。下面结合附图说明,对本技术予以进一步说明。图1为轴传动三轮农用运输车结构示意图。图2为图1传动装置示意图。图1和图2所示为单缸柴油机轴传动三轮农用运输车结构示意图。在车大-->架子9前部,固定有前轮3及其支撑装置,方向盘2和前轮3的支撑装置连接,挡风板1固定在方向盘2的前面,在方向盘2下面的大架子9的拐弯处固定翻盖转轴17和翻盖16,大箱4装在大架子9上面,大箱4的前面有靠背6,手扶5固定在靠背6旁边。车座7放在大架子9的第二层台阶上,在车座垫7下面的单缸柴油机10固定在三轮车的大架子9上,单缸柴油机10的转动轴和三槽离合器11相连接,变速箱13固定在大架子9的立柱上,并与离合器11上的分离爪12咬合,档位杆8固定在变速箱13上,后桥15固定在后轮轴20的中央,传动轴14将后桥15及变速箱1 3连接起来。其三槽离合器11还可以和大箱4配合改装为自卸式的轴传动三轮农用运输车。车在空档时,将翻盖16掀起,用短摇把将柴油机10摇响,柴油机10通过与飞轮连接的三槽离合器11与变速箱13连接挂档后,变速箱13通过传动轴14带动后桥15转动,驱动后轮转轴20转动,驱使三轮车后轮运转。彻底防止了皮带轮结构因下雨或重载时打滑,确保该三轮农用运输车正常运行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴传动三轮农用运输车,由前轮、后轮、车架、大箱及轴传动装置组成,其特征在于:所述的轴传动装置为在车座垫(7)下面的单缸柴油机(10)固定在三轮车的大架子(9)上,单缸柴油机(10)的转动轴和三槽离合器(11)相连接,变速箱(13)固定在大架子(9)的立柱上,并与离合器(11)上的分离爪(12)咬合,档位杆(8)固定在变速箱(13)上,后桥(15)固定在后轮轴(20)的中央,传动轴(14)将后桥(15)及变速箱(13)连接起来。

【技术特征摘要】
1.一种轴传动三轮农用运输车,由前轮、后轮、车架、大箱及轴传动装置组成,其特征在于:所述的轴传动装置为在车座垫(7)下面的单缸柴油机(10)固定在三轮车的大架子(9)上,单缸柴油机(10)的转动轴和三槽离合器(11)相连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:张道宁
申请(专利权)人:张道宁
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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