农用三轮车的动力传动箱制造技术

本实用新型专利技术涉及具有限位装置的农用三轮车动力传动箱，由滑动配合的上箱体和下箱体组成，上箱体顶面设置有盖边，在上箱体上部开设有安装孔，在下箱体下部开设有动力输入孔，在上、下箱体上设置有限位槽和限位螺钉以控制上箱体相对于下箱体的移动行程。该动力传动箱能够将农用三轮车发动机产生的动力传输至农用三轮车车厢底板上方，为动力机械提供动力，而在农用三轮车进行运输作业时，不会防碍农用三轮车的载货，其结构简单，使用可靠。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及农用三轮车的动力传动箱，其安装在农用三轮车上可进行升 降，在其内设置动力输出装置后，可将农用三轮车发动机的动力传输至农用三轮 车车厢底板上方，为动力机械提供动力。
技术介绍
农用三轮车以爬坡能力强、载重量大、低消耗、低费用等特点深受农村用户 的青睐，使其广泛应用于农村地区。农用三轮车主要由车架、安装在车架上的车 厢及安装在车架上的动力装置及动力传动装置组成。作为动力装置的发动机以及 作为动力传动装置的离合器、变速箱一般是位于车厢的前部，发动机曲轴沿农用 三轮车纵向布置，其输出的动力通过离合器、变速箱、传动轴至差速器，再通过 左右两半轴驱动农用三轮车的左右后轮。目前，农用三轮车的使用功能单一，仅 限于作为运输工具。在农村需要使用大量的动力机械，如铡草机、脱粒机、水泵、农药喷洒机等， 这些动力机械需要如电动机、通用汽油机等动力输出装置来带动。目前由于我国 农村的经济水平有限，使用这些动力机械如果同时匹配为其提供动力的动力输出 装置，则用户将付出较高的动力输出装置的购置费用，从而一定程度限制了动力 机械的广泛使用。如果能够将农用三轮车的动力加以利用，以代替电动机、通用 汽油机等作为与动力机械配套的动力输出装置，将对动力机械的使用带来极大的 便利作用。如果将农用三轮车作为与动力机械配套的动力输出装置，则必须将农用三轮 车发动机产生的动力传输至农用三轮车车厢底板上方，才能方便地为位于车厢底 板上的动力机械提供动力，并且在农用三轮车进行运输作业时，还不能防碍农用 三轮车的载货。为此，用于安装农用三轮车动力输出装置的动力传动箱必须具有升降的功3能，使其能够将发动机的动力传输至农用三轮车车厢底板上方，并且要能够同时 连接发动机的动力和动力机械的输入轴，而在农用车载货时，动力传动箱又必须 位于车厢底板下方。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种农用三轮车的动力传动箱，在其内安装上动力 输出装置后，能够将农用三轮车发动机产生的动力传输至农用三轮车车厢底板上 方，为动力机械提供动力，而在农用三轮车进行运输作业时，不会防碍农用三轮 车的载货。本技术所述农用三轮车的动力传动箱，为矩形体，由上箱体和下箱体组 成，上箱体位于下箱体内与下箱体滑动配合，上箱体顶面水平向四周延伸形成盖 边，在上箱体上部开设有安装孔，在下箱体下部开设有动力输入孔；在下箱体与 动力传动箱宽度方向垂直的两箱体壁内表面，沿上、下箱体相对滑动方向各开设 有一条凹槽，凹槽与下箱体端口连通；在上箱体与动力传动箱宽度方向垂直的两 箱体壁外表面，沿上、下箱体相对滑动方向各设置有一条凸台，凸台位于所述凹 槽内与凹槽间隙配合；在下箱体与动力传动箱宽度方向垂直的两箱体壁上部靠端 口位置处各设置有一只限位螺钉，P艮位螺钉端头突出于所述凹槽的底面；在所述 凸台顶面沿凸台纵向开设有限位槽，所述限位螺钉端头位于该限位槽中，当上箱 体在下箱体中处于最大伸出位置时，限位螺钉端头与所述限位槽的下端面接触。该动力传动箱在应用时，必须将动力输出装置安装在其内，通过动力传动箱 安装在车厢底板或车架上，动力输出装置的输出端(如从动皮带轮)可通过上箱 体上部开设的安装孔通过推力轴承安装在上箱体上，该输出端的动力输出接口 (如从动皮带轮的键槽孔)可与动力机械进行连接。动力输出装置的输入端(如 主动皮带轮)位于下箱体下部开设的动力输入孔侧，通过动力输入孔与发动机动 力输出轴进行连接。上箱体位于下箱体内与下箱体滑动配合，使上箱体在下箱体中可伸出和缩 回，故在车厢底板上与动力传动箱垂直对应位置处开设有通孔，当上箱体相对于 下箱体上移时，上箱体将从该通孔穿出而使动力传动箱上部位于车厢底板上方，此时可为动力机械提供动力；而当上箱体相对于下箱体下移时，上箱体将从该通 孔缩回至下箱体中，而使动力传动箱位于车厢底板下方，便不会影响农用三轮车 的载货，并且在上箱体缩回时，上箱体顶面的盖边可将该通孔盖住遮蔽。上箱体上设置的凸台与下箱体上开设的凹槽间隙配合，可使上、下箱体实现 滑动配合，而限位槽和限位螺钉可对上箱体向上移动的行程进行准确控制，从而 有利于动力输出装置的输入端与动力机械输入轴的连"l妻。本技术所述动力传动箱由于具有该种结构，在其内安装上动力输出装置 后，能够将农用三轮车发动机产生的动力传输至农用三轮车车厢底板上方，为动 力机械提供动力，而在农用三轮车进行运输作业时，不会防碍农用三轮车的载货。 本技术结构简单，使用可靠。附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述农用三轮车的动力传动箱的主视示意图2为图1的左i见图3为图2中A-A线的剖视图4为图1中B-B线的剖视图5为图1中C-C线的剖视图6为该动力传动箱在农用三轮车上的安装状态示意图，该图由农用三轮车 尾部沿农用三轮车纵向向前看而得。具体实施方式如图1至图5所示，该农用三轮车的动力传动箱为矩形体，由上箱体2和下 箱体3组成，上箱体2位于下箱体3内与下箱体3滑动配合，上箱体2顶面水平 向四周延伸形成盖边l,在上箱体2上部开设有安装孔5，在下箱体3下部开设 有动力输入孔4。在下箱体3与动力传动箱宽度方向垂直的两箱体壁内表面，沿 上、下箱体2、 3相对滑动方向各开设有一条凹槽9,凹槽9与下箱体3端口连 通。在上箱体2与动力传动箱宽度方向垂直的两箱体壁外表面，沿上、下箱体2、 3相对滑动方向各设置有一条凸台8,凸台8位于所述凹槽9内与凹槽9间隙配合；在下箱体3与动力传动箱宽度方向垂直的两箱体壁上部靠端口位置处各设置 有一只限位螺钉6,限位螺钉6端头突出于所述凹槽9的底面。在所迷凸台8顶 面沿凸台8纵向开设有限位槽7,所述限位螺钉6端头位于该P艮位槽7中，当上 箱体2在下箱体3中处于最大伸出位置时，限位螺钉6端头与所述限位槽7的下 端面4妄触。如图6所示，动力传动箱及水泵11安装在农用三轮车车厢底板12上，上箱 体2上部位于农用三轮车车厢底板12上方，其内的动力输出接口与水泵输入轴 IO连接。权利要求1、一种农用三轮车的动力传动箱，为矩形体，其特征在于由上箱体(2)和下箱体(3)组成，上箱体位于下箱体内与下箱体滑动配合，上箱体顶面水平向四周延伸形成盖边(1)，在上箱体上部开设有安装孔(5)，在下箱体下部开设有动力输入孔(4)；在下箱体与动力传动箱宽度方向垂直的两箱体壁内表面，沿上、下箱体相对滑动方向各开设有一条凹槽(9)，凹槽与下箱体端口连通；在上箱体与动力传动箱宽度方向垂直的两箱体壁外表面，沿上、下箱体相对滑动方向各设置有一条凸台(8)，凸台位于所述凹槽内与凹槽间隙配合；在下箱体与动力传动箱宽度方向垂直的两箱体壁上部靠端口位置处各设置有一只限位螺钉(6)，限位螺钉端头突出于所述凹槽的底面；在所述凸台顶面沿凸台纵向开设有限位槽(7)，所述限位螺钉端头位于该限位槽中，当上箱体在下箱体中处于最大伸出位置时，限位螺钉端头与所述限位槽的下端面接触。专利摘要本技术涉及具有限位装置的农用三轮车动力传动箱，由滑动配合的上箱体和下箱体组成，上箱体顶面设置有盖边，在上箱体上部开设有安装孔，在下箱体下部开设有动力输入孔，在上、下箱体上设置有限位槽和限位螺钉以控制上箱体相对于下箱体的移动行程。该动力传动箱能够将农用三本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种农用三轮车的动力传动箱，为矩形体，其特征在于：由上箱体（２）和下箱体（３）组成，上箱体位于下箱体内与下箱体滑动配合，上箱体顶面水平向四周延伸形成盖边（１），在上箱体上部开设有安装孔（５），在下箱体下部开设有动力输入孔（４）；在下箱体与动力传动箱宽度方向垂直的两箱体壁内表面，沿上、下箱体相对滑动方向各开设有一条凹槽（９），凹槽与下箱体端口连通；在上箱体与动力传动箱宽度方向垂直的两箱体壁外表面，沿上、下箱体相对滑动方向各设置有一条凸台（８），凸台位于所述凹槽内与凹槽间隙配合；在下箱体与动力传动箱宽度方向垂直的两箱体壁上部靠端口位置处各设置有一只限位螺钉（６），限位螺钉端头突出于所述凹槽的底面；在所述凸台顶面沿凸台纵向开设有限位槽（７），所述限位螺钉端头位于该限位槽中，当上箱体在下箱体中处于最大伸出位置时，限位螺钉端头与所述限位槽的下端面接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴健，冯孝奎，文华，李永生，吴建国，李达，王荣华，田英旺，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]