一种柴油发动机机体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种柴油发动机机体，包括机体，机体毛坯缸孔直径增加，机体上并排依次设置有若干缸，缸与缸之间通过缸壁上设置的通孔或“U”形槽连通，缸的内壁上部设置有水套出口。本实用新型专利技术结构简单，在不变更机体外形尺寸的情况下，将机体总成更改为湿式缸套，同时加大机体缸孔直径，增加了发动机的排量，同等外形尺寸的机体提升了发动机的功率和扭矩输出。各缸连通处打通，使冷却水可以在各缸之间流通，保证了缸体顶部的冷却效果，同时机体其他结构不变，不影响机体整体的强度；缸孔内壁一周被水套包围，各缸水套联通，各缸水套出口保证了机体顶部水套与机体整个冷却水套的连通。同时，该结构在铸造过程中造型和清砂容易，加工过程不需要变更现有机体加工设备，维修方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机机体
本技术属于内燃机
，特别涉及一种柴油发动机机体。
技术介绍
发动机工作时，机体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷，同时还因为气缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷。因此，机体应具有足够的强度和刚度，且耐磨损和耐腐蚀，并应对气缸进行适当的冷却，以免机体损坏和变形。机体也是最重的零件，应该力求结构紧凑、质量轻，以减小整机的尺寸和质量。目前的柴油发动机机体结构，水套仅有一个缸与整个发动机水套连通，受水流阻力的影响，各缸冷却效果呈逐渐递减趋势。同时由于机体内径小，导致排量较小。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种操作简便、维修方便、冷却效果好的柴油发动机机体。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种柴油发动机机体，包括机体,所述机体毛坯缸孔直径增加,所述机体上并排依次设置有若干缸，缸与缸之间通过缸壁上设置的通孔或“U”形槽连通，所述缸的内壁上部设置有水套。所述机体上并排依次设置有第一缸、第二缸、第三缸、第四缸、第五缸和第六缸，所述第一缸、第二缸和第三缸相邻缸之间通过“U”形槽连通，第所述三缸和第四缸的中心距大于其余相邻缸的中近距，所述第三缸和第四缸之前通过缸壁上设置的通孔连通，所述第四缸、第五缸和第六缸相邻缸之间通过“U”形槽连通，所述第一缸、第二缸、第三缸、第四缸、第五缸和第六缸的内壁上部各设有一个水套出口。本技术具有的优点和积极效果是:本技术结构简单，在不变更机体外形尺寸的情况下，将机体总成更改为湿式缸套，同时将机体毛坯做相应更改,加大机体缸孔直径，增加了发动机的排量，同等外形尺寸的机体提升了发动机的功率和扭矩输出。各缸连通处打通，使冷却水可以在各缸之间流通，保证了缸体顶部的冷却效果，同时机体其他结构不变，不影响机体整体的强度，各缸水套保证了机体顶部水套与机体整个冷却水套的连通。同时，该结构在铸造过程中造型和清砂容易，加工过程不需要变更现有机体加工设备，维修方便。【附图说明】图1是本技术结构示意。图1中，1.第一缸，2.第二缸，3.第三缸，4.第四缸，5.第五缸，6.第六缸，7.通孔，8.“U”形槽，9.水套出口，10.机体。【具体实施方式】；为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参见图1，一种柴油发动机机体，包括机体10，机体10毛坯缸孔直径增加，机体10上并排依次设置有第一缸1、第二缸2、第三缸3、第四缸4、第五缸5和第六缸6,第一缸1、第二缸2和第三缸3相邻缸之间通过“U”形槽8连通，第三缸3和第四缸4的中心距大于其余相邻缸的中近距，因此，第三缸3和第四缸4之前通过缸壁上设置的通孔7连通，第四缸4、第五缸5和第六缸6相邻缸之间通过“U”形槽8连通,第一缸1、第二缸2、第三缸3、第四缸4、第五缸5和第六缸6的内壁上部各设有一个水套出口 9。本技术结构简单，在不变更机体外形尺寸的情况下，将机体总成更改为湿式缸套，同时将机体毛坯做相应更改，加大机体缸孔直径，增加了发动机的排量，同等外形尺寸的机体提升了发动机的功率和扭矩输出。各缸连通处打通，使冷却水可以在各缸之间流通，保证了缸体顶部的冷却效果，同时机体其他结构不变，不影响机体整体的强度；缸孔内壁一周被水套包围，各缸水套联通，各缸水套出口保证了机体顶部水套与机体整个冷却水套的连通。同时，该结构在铸造过程中造型和清砂容易，加工过程不需要变更现有机体加工设备，维修方便。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对技术的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油发动机机体，包括机体（10），其特征在于，所述机体（10）毛坯缸孔直径增加，所述机体（10）上并排依次设置有若干缸，缸与缸之间通过缸壁上设置的通孔（7）或“U”形槽（8）连通，所述缸的内壁上部设置有水套（9）。

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机机体，包括机体(10)，其特征在于，所述机体(10)毛坯缸孔直径增力口，所述机体(10)上并排依次设置有若干缸，缸与缸之间通过缸壁上设置的通孔(7)或“U”形槽(8 )连通，所述缸的内壁上部设置有水套(9 )。2.根据权利要求1所述的柴油发动机机体，其特征在于，所述机体(10)上并排依次设置有第一缸(I)、第二缸(2)、第三缸(3)、第四缸(4)、第五缸(5)和第六缸(6),所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾新颖，陈东歌，周逢源，
申请(专利权)人：天津雷沃动力有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12