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一种分体组装的内置式单缸柴油机后盖呼吸器制造技术

技术编号:12461502 阅读:132 留言:0更新日期:2015-12-06 11:07
一种分体组装的内置式单缸柴油机后盖呼吸器,包括后盖板、排气元件和呼吸器,呼吸器设置在后盖板的内腔中,呼吸器与排气元件之间通过可拆卸结构密封地固定在后盖板上,排气元件的出气端设置在后盖板的外侧,呼吸器中的换气腔通过排气元件与外界相通连。同时公开了几种呼吸器典型结构及其安装方式,克服现有技术存在的不足,呼吸器的负压值能稳定地达到19.5厘米水柱高以上,既简化内置式后盖呼吸器部件的结构,提高呼吸器使用的稳定性和可靠性,消除了现有技术中焊接密封结构,由分体组装结构取代现行的焊接固定结构,既便于零件生产,又便于装配,提高产品生产一次合格率,又能大幅度降低生产成本,降低生产技术要求。

【技术实现步骤摘要】

: 本专利技术设及单缸水冷柴油机,尤其设及单缸水冷柴油机的后盖呼吸器部件。
技术介绍
: 在缸径为95毫米W下的单缸水冷柴油机上都设有后盖呼吸器部件,目前现有的 后盖呼吸器部件结构有二种,第一种为外置式结构,它由后盖板、呼吸片、呼吸片限位板、带 有排气管的呼吸片罩壳和挡油罩,在后盖板上设有出气孔,呼吸片设置在出气孔抑止侧,呼 吸片限位板设置在呼吸片的外侧,呼吸片罩壳密切配封地罩住呼吸片和呼吸片限位板,挡 油罩设置在后盖的内侧,呼吸片罩壳和挡油罩通过四只螺栓固定在后盖板上,运种结构的 呼吸器存在W下缺陷: 第一,由于呼吸器设置在后盖板的外侧,在呼吸片罩壳顶面上必须焊接排气弯管, 在排气弯管四周的焊接必然引起连接面的变形,从而直接影响呼吸片罩壳与后盖板之间的 密封性能,导致渗漏机油,经统计,此处的渗漏率达85%W上。 第二,负压效果不佳,经测试,负压差极限值只能达到10厘米水柱高,而柴油机的 设计值应大于15厘米水柱高,否则不仅会影响柴油机的润滑,而且影响到柴油机的功率输 出、柴油的燃油消耗率和机油消耗率; 阳〇化]第=,呼吸片设置在后盖板的中间偏上位置,当柴油机处于斜置工作状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体组装的内置式单缸柴油机后盖呼吸器,包括后盖板(1)、排气元件(2)和呼吸器(3),其特征是:呼吸器(3)设置在后盖板(1)的内腔中,呼吸器(3)与排气元件(2)之间通过可拆卸结构密封地固定在后盖板(1)上,排气元件(2)的出气端设置在后盖板(1)的外侧,呼吸器(3)中的换气腔通过排气元件(2)与外界相通连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王荣海
申请(专利权)人:王荣海
类型:发明
国别省市:江苏;32

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