【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于专利技术机制造
,特别是涉及一种柴油发动机用真空进气胶管。
技术介绍
真空进气胶管是发送机中一个重要的零配件,进气胶管的好坏将直接影响专利技术动机的性能。目前的真空进气胶管一般采用等径胶管,参阅图2,该种胶管在实际使用时,存在吸瘪的现象,进而造成发动机进气不均匀的问题,例如当增压器转速波动,进气压力减小时,胶管吸瘪,发动机进气量波动,使发动机性能稳定受到影响,甚至会使柴油机熄火灭车。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、使用方便、提高发动机性能稳定,避免因进气胶管进气不均匀而造成熄火灭车现象的。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种柴油发动机用真空进气胶管,包括胶管本体,其特征在于:所述胶管本体上沿胶管本体长度方向设有至少设有一个变形腔,所述变形腔的内径大于胶管本体的内径,所述变形腔位置胶管本体的外壁形成凸起,所述凸起的两端分别与胶管本体的外壁圆弧平滑过渡,所述变形腔的内壁为圆弧结构,变形腔的内壁与胶管本体的内壁圆弧过渡。本专利技术具有的优点和积极效果是:由于本专利技术采用上述技术方案,即在传统的等径胶管上设置一个变径的变形腔,这样有效的避免当增压器转速波动,进气压力减小时,此胶管不会吸瘪;避免发动机进气量波动,保证发动机性能稳定性,避免引进气波动而造成的使柴油机熄火灭车问题。另外,真
空进气胶管能够承受较大的振动,尤其是轴向拉伸的变形和传统的等径胶管相比更加优越。附图说明图1是本专利技术的结构示意图;图2是现有技术结构示意图。图中:1、胶管本体;101、变形 ...
【技术保护点】
一种柴油发动机用真空进气胶管,包括胶管本体,其特征在于:所述胶管本体上沿胶管本体长度方向设有至少设有一个变形腔,所述变形腔的内径大于胶管本体的内径,所述变形腔位置胶管本体的外壁形成凸起,所述凸起的两端分别与胶管本体的外壁圆弧平滑过渡,所述变形腔的内壁为圆弧结构,变形腔的内壁与胶管本体的内壁圆弧过渡;所述变形腔的壁厚与胶管本体的壁厚相等。
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机用真空进气胶管,包括胶管本体,其特征在于:所述胶管本体上沿胶管本体长度方向设有至少设有一个变形腔,所述变形腔的内径大于胶管本体的内径,所述变形腔位置胶管...
【专利技术属性】
技术研发人员:周逢源,张坤鹏,常淑,
申请(专利权)人:天津雷沃动力有限公司,
类型:发明
国别省市:天津;12
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