【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供一种具备在第一变速级进行联接且在第二变速级进行释放的第一摩擦联接元件的自动变速器的控制装置，其中，在从第一变速级向第二变速级的变速中具有从第二变速级向第一变速级的变速请求时，防止冲击或转速上升的发生。在从第一变速级向第二变速级的变速结束后(S1)，计算出对第一摩擦联接元件的摩擦板进行按压的活塞的行程率(S2)，然后与规定的行程阈值进行比较(S3)。在成为行程阈值以下时，开始进行从第二变速级向第一变速级的变速控制。【专利说明】自动变速器的fe制装直
本专利技术涉及自动变速器的控制装置，其具备通过变速控制而被从联接状态向释放状态控制的摩擦联接元件。
技术介绍
近年来，自动变速器的多级化正在发展，随着变速级数的增加，离合器及制动器这种摩擦联接元件的数量也在增加。另外，随着变速级数的增加，换档图的变速线的间隔非常密，故而由于若干的行驶条件(例如，节气门开度等)的变化而容易引起变速。即，变速频度增大，即使在变速中，产生目标变速级的变更请求的场景也会增加。作为与这种在变速中具有目标变速级的变更请求时的控制有关的现有技术，已知有如下的自动变速器...
【技术保护点】
一种自动变速器的控制单元，其具备在第一变速级进行联接且在第二变速级进行释放的第一摩擦联接元件，其中，具备：活塞行程返回判定单元，其检测对所述第一摩擦联接元件的摩擦板进行按压的活塞的释放状态；变速开始判断单元，其在从所述第一变速级向所述第二变速级的变速结束后，直到判定为所述活塞为规定的释放状态之前，限制从所述第二变速级向所述第一变速级的变速的执行。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：远藤刚，
申请(专利权)人：加特可株式会社，日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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