连杆式平衡悬架及运输车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种连杆式平衡悬架及运输车辆。连杆式平衡悬架，包括：中桥板簧支架、后桥板簧前支架、后桥板簧后支架、中桥板簧、后桥板簧和摆臂连杆机构；摆臂连杆机构包括连杆、中桥摆臂、中桥吊耳、后桥摆臂和后桥吊耳，中桥摆臂可转动的连接在后桥板簧前支架上，后桥摆臂可转动的连接在后桥板簧后支架，连杆铰接在中桥摆臂和后桥摆臂之间，中桥吊耳铰接在中桥摆臂上，后桥吊耳铰接在后桥摆臂上；中桥板簧的一端部铰接在中桥板簧支架上，另一端部铰接在中桥吊耳上；后桥板簧的一端部铰接在后桥板簧前支架上，另一端部铰接在后桥吊耳上。实现简化连杆式平衡悬架的结构形式，降低连杆式平衡悬架的制造成本并便于日常维修。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种连杆式平衡悬架及运输车辆。连杆式平衡悬架，包括：中桥板簧支架、后桥板簧前支架、后桥板簧后支架、中桥板簧、后桥板簧和摆臂连杆机构；摆臂连杆机构包括连杆、中桥摆臂、中桥吊耳、后桥摆臂和后桥吊耳，中桥摆臂可转动的连接在后桥板簧前支架上，后桥摆臂可转动的连接在后桥板簧后支架，连杆铰接在中桥摆臂和后桥摆臂之间，中桥吊耳铰接在中桥摆臂上，后桥吊耳铰接在后桥摆臂上；中桥板簧的一端部铰接在中桥板簧支架上，另一端部铰接在中桥吊耳上；后桥板簧的一端部铰接在后桥板簧前支架上，另一端部铰接在后桥吊耳上。实现简化连杆式平衡悬架的结构形式，降低连杆式平衡悬架的制造成本并便于日常维修。【专利说明】连杆式平衡悬架及运输车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种连杆式平衡悬架及运输车辆。
技术介绍
目前，汽车是人们日常生活中常用的一种运输工具，随着汽车技术的不断发展，运输车辆被广泛的应用于货物运输。现有技术中的运输车辆通常采用非平衡悬架或平衡悬架，对于非平衡悬架通常包括中复合悬架桥+后驱动桥的形式，而对于平衡悬架通常包括中驱动桥+后掏空桥的形式。由上可知，现有技术中的悬架结构较为复杂、成本较高且不方便维修。
技术实现思路
本技术提供一种连杆式平衡悬架及运输车辆，用以解决现有技术中悬架结构较为复杂、成本较高且不方便维修的缺陷，实现简化连杆式平衡悬架的结构形式，降低连杆式平衡悬架的制造成本并便于日常维修。本技术提供一种连杆式平衡悬架，包括:中桥板簧支架、后桥板簧前支架、后桥板簧后支架、中桥板簧、后桥板簧和摆臂连杆机构；所述摆臂连杆机构包括连杆、中桥摆臂、中桥吊耳、后桥摆臂和后桥吊耳，所述中桥摆臂可转动的连接在所述后桥板簧前支架上，所述后桥摆臂可转动的连接在所述后桥板簧后支架，所述连杆铰接在所述中桥摆臂和所述后桥摆臂之间，所述中桥吊耳铰接在所述中桥摆臂上，所述后桥吊耳铰接在所述后桥摆臂上；所述中桥板簧的一端部铰接在所述中桥板簧支架上，另一端部铰接在所述中桥吊耳上；所述后桥板簧的一端部铰接在所述后桥板簧前支架上，另一端部铰接在所述后桥吊耳上。进一步的，所述中桥摆臂和所述后桥摆臂的结构相同。进一步的，所述中桥吊耳和所述后桥吊耳的结构相同。本技术还提供一种运输车辆，包括车架、中桥和后桥，还包括上述连杆式平衡悬架，所述连杆式平衡悬架中的中桥板簧支架、后桥板簧前支架和后桥板簧后支架固定在所述车架上，所述中桥设置在所述连杆式平衡悬架中的中桥板簧上，所述后桥设置在所述连杆式平衡悬架中的后桥板簧上。本技术提供的连杆式平衡悬架及运输车辆，通过摆臂连杆机构能够实现中桥与后桥的平衡联动，摆臂可转动的连接在板簧支架上被支撑起，而摆臂又将板簧和连杆连接在一起，以通过连杆连接传递，使中桥板簧与后桥板簧达到平衡，运输车辆在颠簸路况行驶时能合理分配中桥与后桥的载荷，并能通过摆臂连杆机构减轻单桥所受的冲击载荷，以满足运输车辆在各种路况下都能较好的完成运输任务，连杆式平衡悬架的结构简单，与现有三点式平衡悬挂相比节省了平衡桥和推力拉杆机构，维修方便而且大大降低了制造成本。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术连杆式平衡悬架实施例的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本实施例连杆式平衡悬架，包括:中桥板簧支架1、后桥板簧前支架2、后桥板簧后支架3、中桥板簧4、后桥板簧5和摆臂连杆机构6 ;摆臂连杆机构6包括连杆61、中桥摆臂62、中桥吊耳63、后桥摆臂64和后桥吊耳65，中桥摆臂62可转动的连接在后桥板簧前支架2上，后桥摆臂64可转动的连接在后桥板簧后支架3，连杆61铰接在中桥摆臂62和后桥摆臂64之间，中桥吊耳63铰接在中桥摆臂62上，后桥吊耳65铰接在后桥摆臂64上；中桥板簧4的一端部铰接在中桥板簧支架I上，另一端部铰接在中桥吊耳63上；后桥板簧5的一端部铰接在后桥板簧前支架2上，另一端部铰接在后桥吊耳65上。具体而言，本实施例连杆式平衡悬架中的中桥板簧支架1、后桥板簧前支架2、后桥板簧后支架3固定在运输车辆的车架上，中桥对应的安装在中桥板簧4上，后桥对应安装在后桥板簧5上,在运输车辆行驶过程中，中桥板簧4和后桥板簧5所受的力分别通过中桥吊耳63和后桥吊耳65传递给连杆61,使得连杆61能够联动中桥板簧4和后桥板簧5,使得中桥与后桥达到平衡，以满足在不同路况下的运输要求。其中，中桥摆臂62和后桥摆臂64的结构相同，中桥吊耳63和后桥吊耳65的结构相同。本技术还提供一种运输车辆，包括车架、中桥和后桥，还包括上述连杆式平衡悬架，连杆式平衡悬架中的中桥板簧支架、后桥板簧前支架和后桥板簧后支架固定在车架上，中桥设置在连杆式平衡悬架中的中桥板簧上，后桥设置在连杆式平衡悬架中的后桥板簧上。本技术提供的连杆式平衡悬架及运输车辆，通过摆臂连杆机构能够实现中桥与后桥的平衡联动，摆臂可转动的连接在板簧支架上被支撑起，而摆臂又将板簧和连杆连接在一起，以通过连杆连接传递，使中桥板簧与后桥板簧达到平衡，运输车辆在颠簸路况行驶时能合理分配中桥与后桥的载荷，并能通过摆臂连杆机构减轻单桥所受的冲击载荷，以满足运输车辆在各种路况下都能较好的完成运输任务，连杆式平衡悬架的结构简单，与现有三点式平衡悬挂相比节省了平衡桥和推力拉杆机构，维修方便而且大大降低了制造成本。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。【权利要求】1.一种连杆式平衡悬架，其特征在于，包括:中桥板簧支架、后桥板簧前支架、后桥板簧后支架、中桥板簧、后桥板簧和摆臂连杆机构；所述摆臂连杆机构包括连杆、中桥摆臂、中桥吊耳、后桥摆臂和后桥吊耳，所述中桥摆臂可转动的连接在所述后桥板簧前支架上，所述后桥摆臂可转动的连接在所述后桥板簧后支架，所述连杆铰接在所述中桥摆臂和所述后桥摆臂之间，所述中桥吊耳铰接在所述中桥摆臂上，所述后桥吊耳铰接在所述后桥摆臂上；所述中桥板簧的一端部铰接在所述中桥板簧支架上，另一端部铰接在所述中桥吊耳上；所述后桥板簧的一端部铰接在所述后桥板簧前支架上，另一端部铰接在所述后桥吊耳上。2.根据权利要求1所述的连杆式平衡悬架，其特征在于，所述中桥摆臂和所述后桥摆臂的结构相同。3.根据权利要求1所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连杆式平衡悬架，其特征在于，包括：中桥板簧支架、后桥板簧前支架、后桥板簧后支架、中桥板簧、后桥板簧和摆臂连杆机构；所述摆臂连杆机构包括连杆、中桥摆臂、中桥吊耳、后桥摆臂和后桥吊耳，所述中桥摆臂可转动的连接在所述后桥板簧前支架上，所述后桥摆臂可转动的连接在所述后桥板簧后支架，所述连杆铰接在所述中桥摆臂和所述后桥摆臂之间，所述中桥吊耳铰接在所述中桥摆臂上，所述后桥吊耳铰接在所述后桥摆臂上；所述中桥板簧的一端部铰接在所述中桥板簧支架上，另一端部铰接在所述中桥吊耳上；所述后桥板簧的一端部铰接在所述后桥板簧前支架上，另一端部铰接在所述后桥吊耳上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方修君，刘路涛，
申请(专利权)人：青岛方正机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37