一种具有油量探查结构的减振器制造技术

本实用新型专利技术涉及减振器技术领域，且公开了一种具有油量探查结构的减振器，包括贮油缸体和使用结构，所述使用结构包括有活塞杆、活塞、固定封块、密封柱条、油量探查针；所述活塞杆的底端与活塞的顶部固定连接，通过在贮油缸体的内部设置减振弹簧，活塞在其腔室内部上下滑动运动，便于对减振弹簧和活塞进行保护，有效的提高了减振器的使用寿命，避免了传统的汽车减振器在使用时，由于弹簧和活塞外置，进而长时间的使用，外界泥沙进入到活塞中进而降低减震装置的使用寿命的现象出现，通过在固定封块与贮油缸体的端口连接处设置有密封圈，起到了密封的作用，避免油液外漏，达到了便于使用的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有油量探查结构的减振器


[0001]本技术涉及减振器
，具体为一种具有油量探查结构的减振器。

技术介绍

[0002]减振器是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性）的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减振器。汽车上使用的减振器有双向作用筒式减振器、充气式减振器和阻尼可调式减振器3种。
[0003]汽车减振器实际上是一个振动阻尼器，减振器在汽车中不仅用在悬挂上，还用在驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。当车架与车桥作往复相对运动时，而减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动，则减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。
[0004]传统的减振器不带有油量探查功能，导致不能详细清楚了解减振器的油液情况，若是缺少油量却不能及时探查，导致在长时间使用减振器下，会缩短减振器的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供了一种具有油量探查结构的减振器，达到便于使用的目的。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有油量探查结构的减振器，包括贮油缸体和使用结构，所述使用结构包括有活塞杆、活塞、固定封块、密封柱条、油量探查针；
[0007]所述活塞杆的底端与活塞的顶部固定连接，所述活塞杆的顶端活动贯穿固定封块的底部并延伸至顶部上方，所述固定封块的外壁与贮油缸体的端口内壁固定连接，所述活塞杆的外壁套设有减振弹簧，所述减振弹簧的一端与固定封块的底部固定连接，所述减振弹簧的另一端与活塞的顶部固定连接。
[0008]优选的，所述活塞的外壁与贮油缸体的内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述活塞杆的外壁固定套设有减振器外壳，所述减振器外壳的内壁与贮油缸体的外壁滑动连接。
[0010]优选的，所述活塞杆的顶端固定连接有上吊环。
[0011]优选的，所述贮油缸体的底部固定连接有下吊环。
[0012]优选的，所述固定封块与贮油缸体的端口连接处设置有密封圈。
[0013]优选的，所述贮油缸体的内壁开设有油量探查通道，所述贮油缸体的底部开设有贯穿孔，且所述贯穿孔与油量探查通道连通设置，所述活塞的顶部等距均匀开设有油孔。
[0014]优选的，所述密封柱条固定安装在贯穿孔的内壁，所述油量探查针的一端贯穿密封柱条的底部并延伸至油量探查通道的内部。
[0015]本技术提供了一种具有油量探查结构的减振器。具备以下有益效果：
[0016]（1）、本技术通过在贮油缸体的内部设置减振弹簧，活塞在其腔室内部上下滑动运动，便于对减振弹簧和活塞进行保护，有效的提高了减振器的使用寿命，避免了传统的汽车减振器在使用时，由于弹簧和活塞外置，进而长时间的使用，外界泥沙进入到活塞中进而降低减震装置的使用寿命的现象出现，通过在固定封块与贮油缸体的端口连接处设置有密封圈，起到了密封的作用，避免油液外漏，达到了便于使用的效果。
[0017]（2）、本技术通过在贮油缸体的内部设置油量探查通道，在贮油缸体的底部开设有贯穿孔，贯穿孔与油量探查通道连通设置，将使用密封柱条固定安装在贯穿孔内，避免油液外漏，通过使用油量探查针，便于对油量探查通道的油液进行探查，便于了解减振器的油液情况，达到了便于使用的效果。
附图说明
[0018]图1为本技术立体图；
[0019]图2为本技术结构剖视示意图；
[0020]图3为本技术结构爆炸视图；
[0021]图4为本技术油量探查针结构视图。
[0022]图中：1贮油缸体、2使用结构、201活塞杆、202活塞、203固定封块、204减振器外壳、205上吊环、206下吊环、207密封圈、208减振弹簧、209密封柱条、210油量探查针。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种具有油量探查结构的减振器，
包括贮油缸体1和使用结构2，使用结构2包括有活塞杆201、活塞202、固定封块203、密封柱条209、油量探查针210；
[0028]活塞杆201的底端与活塞202的顶部固定连接，活塞202的外壁与贮油缸体1的内壁滑动连接，活塞杆201的顶端活动贯穿固定封块203的底部并延伸至顶部上方，固定封块203的外壁与贮油缸体1的端口内壁固定连接，活塞杆201的外壁固定套设有减振器外壳204，减振器外壳204的内壁与贮油缸体1的外壁滑动连接，活塞杆201的顶端固定连接有上吊环205，贮油缸体1的底部固定连接有下吊环206，固定封块203与贮油缸体1的端口连接处设置有密封圈207，活塞杆201的外壁套设有减振弹簧208，减振弹簧208的一端与固定封块203的底部固定连接，减振弹簧208的另一端与活塞202的顶部固定连接，贮油缸体1的内壁开设有油量探查通道，贮油缸体1的底部开设有贯穿孔，且贯穿孔与油量探查通道连通设置，活塞202的顶部等距均匀开设有油孔，密封柱条209固定安装在贯穿孔的内壁，油量探查针210的一端贯穿密封柱条209的底部并延伸至油量探查通道的内部。
[0029]在使用时，通过在贮油缸体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有油量探查结构的减振器，包括贮油缸体（1）和使用结构（2），其特征在于：所述使用结构（2）包括有活塞杆（201）、活塞（202）、固定封块（203）、密封柱条（209）、油量探查针（210）；所述活塞杆（201）的底端与活塞（202）的顶部固定连接，所述活塞杆（201）的顶端活动贯穿固定封块（203）的底部并延伸至顶部上方，所述固定封块（203）的外壁与贮油缸体（1）的端口内壁固定连接，所述活塞杆（201）的外壁套设有减振弹簧（208），所述减振弹簧（208）的一端与固定封块（203）的底部固定连接，所述减振弹簧（208）的另一端与活塞（202）的顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有油量探查结构的减振器，其特征在于：所述活塞（202）的外壁与贮油缸体（1）的内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种具有油量探查结构的减振器，其特征在于：所述活塞杆（201）的外壁固定套设有减振器外壳（204），所述减振器外壳（204）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：方修君，刘路涛，王辉，
申请(专利权)人：青岛方正机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：