前悬架支座合件制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产
，具体是一种前悬架支座合件。
技术介绍
现有的汽车前悬架支座合件的缓冲块材质为橡胶，橡胶缓冲块由于压力和震动，使用久了中部容易随着老化而开裂；随着汽车行业的日渐发展以及竞争日趋激烈，人们对前悬架支座合件的减震、承载压力和使用寿命要求越来越高，尤其是在赛车、跑车和载重车中表现得明显，为了满足这种需要，许多企业开始尝试采用特制高级橡胶材料作为缓冲块的材料，但是，引进和研究这些材料花费大，耗时长，且研制效果预期并不明朗，可能带来前悬架支座合件售价昂贵的负面影响；因此，急需设计一款造价低、减震效果好、承载压力大且耐用的新型前悬架支座合件。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种造价低、减震效果好、承载压力大且耐用的前悬架支座合件。本技术所采用的技术方案是：提供一种前悬架支座合件，包括螺栓、支撑托盘、止动器毂架、缓冲块和前悬架支座，所述支撑托盘与止动器毂架焊接，所述缓冲块套在止动器毂架和支撑托盘上，所述的前悬架支座套在缓冲块上，所述的螺栓、支撑托盘、止动器毂架和前悬架支座均为钢材质，所述的缓冲块为弹性橡胶材质，其特征在于：所述的缓冲块内部嵌入钢丝架。所述的钢丝架包括钢定圈、弧形钢丝条、钢定位条和焊点，所述的钢定圈为圆环形，所述的弧形钢丝条为若干条，所述的弧形钢丝条通过焊点焊接在钢定圈上部，所述若干条弧形钢丝条等分钢定圈，所述钢定位条为四条且通过焊点焊接在钢定圈下部，所述的钢定位条分布在钢定圈的四个象限位置。采用以上结构后，本前悬架支座合件在使用时，可通过带钢丝架的缓冲块加强减震效果和提高使用寿命，防止橡胶在初步老化时就产生断裂、减...
【技术保护点】
一种前悬架支座合件，包括螺栓（1）、支撑托盘（2）、止动器毂架（3）、缓冲块（4）和前悬架支座（5），所述支撑托盘（2）与止动器毂架（3）焊接，所述缓冲块（4）套在止动器毂架（3）和支撑托盘（2）上，所述的前悬架支座（5）套在缓冲块（4）上，所述的螺栓（1）、支撑托盘（2）、止动器毂架（3）和前悬架支座（5）均为钢材质，所述的缓冲块（4）为弹性橡胶材质，其特征在于：所述的缓冲块（4）内部嵌入钢丝架（6）。
【技术特征摘要】
1.一种前悬架支座合件，包括螺栓（1）、支撑托盘（2）、止动器毂架（3）、缓冲块（4）和前悬架支座（5），所述支撑托盘（2）与止动器毂架（3）焊接，所述缓冲块（4）套在止动器毂架（3）和支撑托盘（2）上，所述的前悬架支座（5）套在缓冲块（4）上，所述的螺栓（1）、支撑托盘（2）、止动器毂架（3）和前悬架支座（5）均为钢材质，所述的缓冲块（4）为弹性橡胶材质，其特征在于：所述的缓冲块（4）内部嵌入钢丝架（6）。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：覃朝兵，覃祖业，
申请(专利权)人：柳州元吉兴工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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