一种汽车燃油管路固定管卡及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车燃油管路固定管卡，包括多个用于固定油管的卡槽，多个所述卡槽设置于所述管卡本体上，所述汽车燃油管路固定管卡还包括：用于固定所述卡槽内油管的弹片，设置于所述管卡本体上并向所述卡槽内延伸；本实用新型专利技术还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车燃油管路固定管卡。本实用新型专利技术提供的汽车燃油管路固定管卡结构简单，通用性强，固定油管时，对油管的轴向力和拔脱力大，防止管路的轴向蹿动。另外，本实用新型专利技术的汽车燃油管路固定管卡便于与其他部件进行安装配合，且安装牢靠，大大加快了装配的速率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车燃油管路固定管卡，包括多个用于固定油管的卡槽，多个所述卡槽设置于所述管卡本体上，所述汽车燃油管路固定管卡还包括：用于固定所述卡槽内油管的弹片，设置于所述管卡本体上并向所述卡槽内延伸；本技术还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车燃油管路固定管卡。本技术提供的汽车燃油管路固定管卡结构简单，通用性强，固定油管时，对油管的轴向力和拔脱力大，防止管路的轴向蹿动。另外，本技术的汽车燃油管路固定管卡便于与其他部件进行安装配合，且安装牢靠，大大加快了装配的速率。【专利说明】一种汽车燃油管路固定管卡及汽车
本技术涉及汽车燃油系统
，尤其涉及一种汽车燃油管路固定管卡及汽车。
技术介绍
由于汽车燃油管路往往并排布置，通常采用多孔管卡将并排布置的燃油管路并排固定于车身。参照图1所示，现有技术中，汽车燃油系统的管路往往有两根或三根。由于不同燃油管路供油量的要求不同，燃油管路的内、外径也往往不同。由于燃油管路外径的不同，往往需要根据燃油管外径设计专门的固定管卡，既增加了设计工作量，也不利于管卡通用化。其次，无弹片结构的关卡管子拔出力小，轴向固定力也较小。橡胶或尼龙材料的燃油管路由于轴向蹿动很容易造成变形，耐久性不好。另外，传统的燃油管路管卡常采用在车身上焊接植焊螺柱，然后将管卡固定于植焊螺柱上的固定方法。此方法要求植焊螺柱的焊接精度较高，且不易操作实现。
技术实现思路
为了克服现有技术中管卡通用性差、对油管固定的轴向力和拔脱力小的技术问题，本技术提供了一种汽车燃油管路固定管卡及汽车。为了解决上述技 术问题，本技术采用如下技术方案: 本技术提供了一种汽车燃油管路固定管卡，包括多个用于固定油管的卡槽，多个所述卡槽设置于所述管卡本体上，所述汽车燃油管路固定管卡还包括:用于固定所述卡槽内油管的弹片，设置于所述管卡本体上并向所述卡槽内延伸；用于固定所述管卡本体的固定端头，所述固定端头设置于所述管卡本体上。进一步来说，所述的管卡中，所述固定端头靠近所述卡管本体的一端设置有突起于所述固定端头表面的片状卡爪。进一步来说，所述的管卡中，所述固定端头包括多片用于与装配孔卡扣的弹性卡脚，多个所述卡脚在收拢或分散于所述卡脚的前端。进一步来说，所述的管卡中，多个所述卡槽于所述管卡本体上排成一行。进一步来说，所述的管卡中，所述卡脚的中部形成一个用于防止所述卡脚于装配孔中脱出的三角形凸起。进一步来说，所述的管卡中，两个相邻的所述卡槽之间的管卡本体上设置有加强筋。本技术还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车燃油管路固定管卡。本技术的有益效果是:本技术提供的汽车燃油管路固定管卡结构简单，通用性强，固定油管时，对油管的轴向作用力和拔脱力大，防止管路的轴向蹿动。另外，本技术的汽车燃油管路固定管卡便于与其他部件进行安装配合，且安装牢靠，大大加快了装配的速率。【专利附图】【附图说明】图1表示现有技术中管卡的结构示意图；图2表示本技术实施例中汽车燃油管路固定管卡结构立体示意图；图3表示本技术实施例中汽车燃油管路固定管卡结构正面示意图；图4表示本技术实施例中汽车燃油管路固定管卡固定端头的结构正面示意图；图5表示本技术实施例中汽车燃油管路固定管卡固定端头的结构立体示意图；图6表示本技术实施例中汽车燃油管路固定管卡安装结构正面示意图；图7表示本技术实施例中汽车燃油管路固定管卡安装结构侧面示意图。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本技术进行详细描述。本技术提供了一种汽车燃油管路固定管卡，包括多个用于固定油管的卡槽，多个所述卡槽设置于所述管卡本体上，所述汽车燃油管路固定管卡还包括:用于固定所述卡槽内油管的弹片，设置于所述管卡本体上并向所述卡槽内延伸；用于固定所述管卡本体的固定端头，所述固定端头设置于所述管卡本体上。具体来说，本技术的汽车燃油管路固定管卡在管卡本体上开设多个卡槽，油管可以卡入卡槽内。管卡本体上还设置向卡槽内延伸的弹片，用于将卡入卡槽内的油管进行挤压固定。管卡本体还设置有固定端头，固定端头与管卡需要固定的部件上开设的装配孔卡接。本技术的汽车燃油管路固定管卡通用性强，固定油管时，对油管的轴向力和拔脱力大，防止然后管路的轴向蹿动。另外，本技术的汽车燃油管路固定管卡设置的固定端头，便于与其他部件进行安装配合，且安装牢靠，大大加快了装配的速率。参照图2和图3所示，本技术的汽车燃油管路固定管卡包括多个用于固定油管的卡槽6，汽车燃油管路固定管卡还包括用于固定卡槽6内油管的弹片4，弹片4设置于所述管卡本体I上并向卡槽6内延伸。固定端头3设置于管卡本体I。本实施例中为一个具有两卡槽6的汽车燃油管路固定管卡。两个卡槽6横向并列布置，两个卡槽6内侧分别设置有弹片4。安装时，将燃油管路由卡槽6开口处垂直压入，在外力的作用下，弹片4发生变形，待燃油管路安装到位后，弹片4在回复力的作用下，将燃油管路压紧在卡槽6内侧。当然根据实际需要，管卡本体I上卡槽6也可以并列布置多个，便于油路管线分布稠密的地方进行油管的布置。管卡本体I上设置卡槽6的孔径相同或是不同，可以根据实际需要进行选择和加工。这样就大大增加了汽车燃油管路固定管卡的适应性和通用性。参照图1、图2和图3所示，固定端头3靠近卡管本体I的一端设置有突起于固定端头3表面的卡爪5。通过卡爪5的变形,配合固定端头3将汽车燃油管路固定管卡装配在车身上。卡爪5大大加强了对汽车燃油管路固定管卡的固定作用。参照图4和图5所示，固定端头3包括多片用于与装配孔卡扣的弹性卡脚31，卡脚31在收拢或分散于所述卡脚31的前端。汽车燃油管路固定管卡的固定端头3在与车身安装孔装配时，将固定端头3压入车身安装孔,在外力的作用下，固定端头3的卡脚31向中心轴线处变形，待固定端头3安装到位后，固定端头3上方的卡爪5在外力的作用下发生变形，由于固定端头3的端部限位作用以及弹片4的回复力作用，汽车燃油管路固定管卡被牢牢固定在车身安装孔内。卡脚31的中部形成一个用于防止卡脚31于装配孔中脱出的三角形凸起311。当卡脚31卡入装配孔时，三角形凸起311能起到对卡脚限位的作用，防止卡脚脱出。参照图1和图2所示，两个相邻的所述卡槽6之间的管卡本体I上设置有加强筋2。在卡槽6及管卡本体I的底面间设置了加强筋2，既节省了材料，又保证了强度和使用寿命O参照图6和图7所示，本技术实施例中的汽车燃油管路固定管卡与油管配合时，能起到对油管产生很好的固定作用。管卡本体上设置卡槽的孔径相同或是不同，可以根据实际需要进行选择和加工，实现对不同孔径的油管的固定。本技术还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车燃油管路固定管卡。需要说明的是，该汽车是包括上述汽车燃油管路固定管卡的汽车，上述汽车燃油管路固定管卡实施例的实现方式同样适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果O以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种汽车燃油管路固定管卡，包括多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷术彬，叶天行，李睿哲，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：