本实用新型专利技术公开了一种燃油管路管夹的固夹工装，包括：设置有基座的工作平台；两个通过夹持端插入管夹侧面凹槽内夹持住管夹的夹持件，所述夹持件沿夹持方向与所述基座滑动配合；推动两个夹持件的夹持端相靠近的弹性件；设置在两个夹持件之间且转动的过程中能够推动两个夹持件的夹持端相远离的凸轮，所述凸轮与所述基座铰接。通过夹持件的夹持能够避免管夹的形状独特而导致管夹无法稳定放置。同时利用弹性件和凸轮的组合，能够方便操作夹持件的松开夹持，提高了夹持速度和操作的方便性。所以该燃油管路管夹的固夹工装能够有效的解决管夹固定困难的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及组装机械领域，更具体地说，涉及一种燃油管路管夹的固夹工装。
技术介绍
对于一些常见的燃油管路在装配到发动机或者汽车上，都需要预先将两个燃油管路通过多个管夹固定好，以确定好两根管路的相对位置关系，由于两个管路的形状曲折多次，但为了保证安装精度，所以管夹相对燃油管路的位置需要非常精确。其中管夹包括单孔管夹和双孔管夹，单孔管夹用于安装组装管路中的一个管路上，双孔管夹用于同时固定两个管路，双孔管夹不仅用于安装组装管路，还用于固定两个管路之间的相对位置关系。管夹的一端使管孔，另一端会设置卡扣部或者其它种类的安装部。现有技术中，因为管夹的形状比较独特，所以管夹固定起来非常复杂，现有技术中为了安装方便，都是预先将待组装油管线固定好，然后按压管夹，但是由于管夹比较小，所以操作起来会比较复杂。综上所述，如何有效地解决燃油管路的管夹固定困难的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种燃油管路管夹的固夹工装，该固夹工装可以有效地解决燃油管路的管夹固定困难的问题。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案:—种燃油管路管夹的固夹工装，包括:设置有基座的工作平台；两个通过夹持端插入管夹侧面凹槽内夹持住管夹的夹持件，所述夹持件沿夹持方向与所述基座滑动配合;推动两个夹持件的夹持端相靠近的弹性件;设置在两个夹持件之间且转动的过程中能够推动两个夹持件的夹持端相远离的凸轮，所述凸轮与所述基座铰接。优选地，所述基座上设置有用于与管夹的安装部插接的安装孔。优选地，所述凸轮具有沿所述凸轮的铰接轴的径向延伸的手柄部，所述基座上设置有用于限定所述手柄部转动角度的滑槽。优选地，所述凸轮上与所述夹持件相抵的抵面设置有用于使所述夹持件的夹持端保持开启状态的凹槽。优选地，所述弹性件为弹簧。优选地，所述夹持件上设置有套设在所述弹簧外侧的弹簧定位孔。优选地，还包括安装在所述工作平台上的压管设备，所述压管设备包括用于推动管路压入管夹的压管件和用于驱动所述压管件向管夹移动的驱动装置，所述压管件的压管端设置槽深方向与所述驱动装置的驱动方向一致的定位卡槽。优选地，所述压管端包括避让管夹的避让槽，所述避让槽的两侧均设置所述定位卡槽。优选地，所述驱动装置为气缸。优选地，所述驱动装置为手柄驱动装置，所述手柄驱动装置包括滑块与所述压管件固定连接的曲柄滑块机构和与所述曲柄滑块机构的曲柄的固定连接的手柄，所述手柄的手握端与所述曲柄的转轴的距离大于所述曲柄的外端与所述曲柄的转轴的距离。本技术提供的一种燃油管路管夹的固夹工装，该固夹工装包括工作平台、夹持件、弹性件和凸轮。其中工作平台上设置基座，夹持件、弹性件和凸轮均安装在基座上，工作平台用于安装基座。具有两个夹持件，两个夹持件的夹持端形成夹口，夹口夹持住管夹。为了管夹能够更好的夹持住管夹，以使夹持端能够插入到管夹两侧侧面的凹槽内。夹持件沿夹持方向与基座滑动配合，其中夹持方向，即为夹持端在进行夹持或松开夹持时移动的方向。弹性件用于推动两个夹持件的夹持端相靠近，以实现夹持功能。其中凸轮设置在两个夹持件之间，凸轮与基座铰接，凸轮在绕铰接轴的转动的过程中应当能够推动两个夹持件的夹持端相远离，具体的，凸轮上与夹持件相抵的抵面与转轴的距离，沿着某一转动方向，且在一定角度范围内，应当是越来越大，以使凸轮在朝该方向的转动的过程中，抵面上与转轴距离越来越大的部分逐渐与夹持件相抵，以推动夹持件克服弹性力向远离转轴的方向滑动。在本技术中，考虑到管夹的形状比较独特，所以通过夹持件的夹持端插入到管夹的侧面凹槽内，能够有利于夹持件稳定的夹持住管夹。通过夹持件的夹持能够避免管夹的形状独特而导致管夹无法稳定放置，其次通过夹持件的夹持端插入到凹槽内，通过凹槽的侧壁能够方便夹持端对管夹提供足够的支撑力。同时利用弹性件和凸轮的组合，能够方便操作夹持件的松开夹持，提高了夹持速度和操作的方便性。所以该燃油管路管夹的固夹工装能够有效的解决管夹固定困难的问题。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的燃油管路的固夹装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的燃油管路的固夹装置的局部结构示意图；图3为本技术实施例提供的燃油管路管夹的固夹工装的结构示意图。附图中标记如下:基座1、夹持件2、弹性件3、凸轮4、手柄5、压管件6、驱动装置7。【具体实施方式】本技术实施例公开了一种燃油管路管夹的固夹工装，以有效地解决燃油管路的管夹固定困难的问题。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，图1为本技术实施例提供的燃油管路的固夹装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的燃油管路的固夹装置的局部结构示意图；图3为本技术实施例提供的燃油管路管夹的固夹工装的结构示意图。在一种具体实施例中，本实施例提供了一种燃油管路管夹的固夹工装，该固夹工装包括工作平台、夹持件2、弹性件3和凸轮4。其中工作平台上设置基座1，夹持件2、弹性件3和凸轮4均安装在基座1上，工作平台用于安装基座1。其中工作平台可以为板材件，当然为了使工作平台具有一定的工作高度，可以使工作平台包括工作底板以及用于支撑工作底板的支架，为了制造简单，支架可以由多根方管通过焊接组合而成。考虑到有的时候需要移动整个固夹工装，可以在固夹工装的下方设置有行走机构，具体的该行走机构可以由多个滚轮组成。具有两个夹持件2，两个夹持件2的夹持端形成夹口，夹口夹持住管夹。为了夹持件2能够更好的夹持住管夹，以使夹持端能够插入到管夹两侧侧面的凹槽内。此处需要强调的是，考虑到管夹上沿垂直于其管孔的轴线方向的两侧属于变形侧，所以夹持件2应当避免夹持这两侧。其中夹持件2沿夹持方向与基座1滑动配合，其中夹持方向，即为夹持端在进行夹持或松开夹持时移动的方向，两个夹持件2相向滑动即可以实现夹持，而相反滑动即松开夹持。其中弹性件3用于推动两个夹持件2的夹持端相靠近，以实现夹持功能。其中弹性件3可以为压缩弹性件或拉伸弹性件，对于拉伸弹性件可以是两端分别与夹持件2固定连接，以拉动两个弹性件3相靠近以实现夹持。其中弹性件3也可以为压缩弹性件，当为压缩弹性件时，压缩弹性件的一端与夹持件2上远离另一夹持件2的一端相抵，另一端与基座1相抵。其中凸轮4设置在两个夹持件2之间，凸轮4与基座1铰接，凸轮4在绕铰接轴的转动的过程中应当能够推动两个夹持件2的夹持端相远离，具体的，凸轮4上与夹持件2相抵的抵面和转轴之间的距离，沿着某一转动方向，且在当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种燃油管路管夹的固夹工装，其特征在于，包括：设置有基座的工作平台；两个通过夹持端插入管夹侧面凹槽内夹持住管夹的夹持件，所述夹持件沿夹持方向与所述基座滑动配合；推动两个夹持件的夹持端相靠近的弹性件；设置在两个夹持件之间且转动的过程中能够推动两个夹持件的夹持端相远离的凸轮，所述凸轮与所述基座铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：申太明，
申请(专利权)人：重庆溯联塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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