燃油稳定器制造技术

本发明专利技术提供一种安装于交通工具内的燃油稳定器，其包括：燃油管路、至少两个磁铁部、至少一定位部、及外壳体；所述燃油管路，其是由长方体、及两个分别设于长方体前后两端的管体所组成，而长方体内部设有与两个管体相连通的燃油空间；所述至少两个磁铁部，其分别设于长方体相对应的两侧面处；所述定位部，其呈口型设置、并对应设于磁铁部外侧面处；所述外壳体，其能包覆长方体，包括有呈口型设置于定位部外侧周围、且具有数个第一孔洞的套件；及两个分别位于套件前后两侧、且各具有贯穿孔分别穿过两个管体的固定件。由于本发明专利技术能将燃油进行磁化，不仅能节省燃油，还能使交通工具的内燃机不会因积碳而受损，进而提升马力，因此符合市场需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种能安装于交通工具内的装置，尤指一种燃油稳定器。
技术介绍
现今交通工具一般是使用燃油作为产生动力的原料，一般燃油是进入交通工具的内燃机后，燃油便与空气混合燃烧，产生热能，使气体受热膨胀，通过机械装置转化为机械能对外做功，而内燃机有非常广泛的应用，如汽车、船舶等的发动机基本都是内燃机，最常见的即为车用汽油机与柴油机。而燃油不论是汽油或柴油，皆存在着是否能完全燃烧的问题，因此，若燃油在燃烧不完全的情况下，则燃油会产生石蜡、胶质等物质，形成胶碳物残留于内燃机内部，累积过多便会造成积碳现象，影响交通工具的运作，导致交通工具的寿命缩短，且燃烧不完全的气体若排到外界，还会造成环境污染。于是市面上广为推行各种能让燃油完全燃烧的装置，其中一种是在燃油经过的管路外夹持磁化器，通过将燃油磁化的方式，避免燃油燃烧不完全的情形发生，然而，以此种方式设置时，燃油在管路内的各处位置与磁化器的距离皆不相同，导致燃油所接受到的磁力不均匀，且燃油所经过的管路因呈圆形设置，使得燃油在流经管路的时间较短，导致燃油磁化反应时间不足，再加上交通工具同时运作，工作环境温度会升高而影响磁化器的功能，导致磁化器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油稳定器，其特征在于：所述燃油稳定器(100)，其包括有一燃油管路(1)、至少两个磁铁部(2)、至少一定位部(3)、及一外壳体(4)；所述燃油管路(1)，其是由一长方体(11)、及两个分别设于该长方体(11)前后两端的管体(12)所组成，而该长方体(11)内部设有一与该两个管体(12)相连通的燃油空间(10)；所述至少两个磁铁部(2)，其分别设于该长方体(11)相对应的两侧面处；所述定位部(3)，其呈口型设置、并对应设于该磁铁部(2)外侧面处；所述外壳体(4)，其能包覆该长方体(11)，该外壳体(4)包括有一呈口型设置于该定位部(3)外侧周围、且具有数个第一孔洞(411)的套件(41)；...

【技术特征摘要】
2015.10.12 TW 1041334141.一种燃油稳定器，其特征在于：所述燃油稳定器(100)，其包括有一燃油管路(1)、至少两个磁铁部(2)、至少一定位部(3)、及一外壳体(4)；所述燃油管路(1)，其是由一长方体(11)、及两个分别设于该长方体(11)前后两端的管体(12)所组成，而该长方体(11)内部设有一与该两个管体(12)相连通的燃油空间(10)；所述至少两个磁铁部(2)，其分别设于该长方体(11)相对应的两侧面处；所述定位部(3)，其呈口型设置、并对应设于该磁铁部(2)外侧面处；所述外壳体(4)，其能包覆该长方体(11)，该外壳体(4)包括有一呈口型设置于该定位部(3)外侧周围、且具有数个第一孔洞(411)的套件(41)；及两个分别位于该套件(41)前后两侧、且各具有一贯穿孔(421)分别穿过该两个管体(12)的固定件(42)。2.如权利要求1所述的燃油稳定器，其特征在于：所述定位部(3)是由两个分别呈L字型的定位件(31)所组成，而该定位件(31)包括有一对应于该磁铁部(2)的短片体(311)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张元正，陈宥升，
申请(专利权)人：显达奈米科技有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71