一种促进发动机燃烧的脉冲离子发生器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种促进发动机燃烧的脉冲离子发生器，包括可输出A型离子电荷的A型离子电荷输出模块、可输出B型离子电荷的B型离子电荷输出模块，所述A型离子电荷与B型离子电荷的极性相反，将本实用新型专利技术装入汽车上，并将A型离子电荷输出模块的输出端与发动机空气管道连接，将B型离子电荷输出模块的输出端与发动机冷却管连接，循环的冷却液将B型离子电荷带到发动机燃烧室旁的冷却腔中，在整个燃烧室外部形成一种强烈特性离子场，带有足够A型离子电荷的可燃混合气的分子与附着在发动机燃烧室缸壁上的B型离子电荷在燃烧室内在极短时间内剧烈并且急速交合，可燃混合气在燃烧室内被极速交融、裂解和细分，从而提高燃油的燃烧效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机系统，具体涉及一种促进发动机燃烧的脉冲离子发生器。
技术介绍
目前提升汽车系统动力主要是增加燃油的燃烧效率，从而起到节约用油又增加动力性的效果，提升汽车系统动力主要可以通过以下几种方法达到：方法一、高流量空气芯取代滤清器，增大进气量。由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力，使得实际吸入的空气量并未达到标准，因此如何能够使发动机在排气量不便的情况下增大进气量，成为提升动力输入的首要课程。要增加发动机的进气量，其实就是减低其在吸入空气的过程中产生的阻力。将滤清器改由高流量空气芯或是香菇头取代。方法二、换汽缸垫片或改造汽缸，提升爆发力。发动机的燃烧效率左右着混合气的爆发力，如何在最短的时间内完成发动机的燃烧过程，产生最大限度的爆发力，这就和提升发动机动力有着极为密切的关联。要想让发动机在燃烧过程中产生更大的爆发力，最基本的做法就是提高压缩比。目前常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积，这就涉及到油路的改变。方法三、加装特殊装置改变空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种促进发动机燃烧的脉冲离子发生器，其特征在于：包括可输出A型离子电荷的A型离子电荷输出模块（1）、可输出B型离子电荷的B型离子电荷输出模块（2），所述A型离子电荷与B型离子电荷的极性相反，所述A型离子电荷输出模块（1）的输出端设有与发动机空气管道连接的连接管（3），所述B型离子电荷输出模块（2）的输出端设有与发动机冷却管连接的电极接头（4）。

【技术特征摘要】
1.一种促进发动机燃烧的脉冲离子发生器，其特征在于：包括可输出A型离子电荷的A
型离子电荷输出模块（1）、可输出B型离子电荷的B型离子电荷输出模块（2），所述A型离子电
荷与B型离子电荷的极性相反，所述A型离子电荷输出模块（1）的输出端设有与发动机空气
管道连接的连接管（3），所述B型离子电荷输出模块（2）的输出端设有与发动机冷却管连接
的电极接头（4）。
2.根据权利要求1所述的一种促进发动机燃烧的脉冲离子发生器，其特征在于：脉冲离
子发生器还包括与发动机电源连接的电源信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国东，陈国凡，邓锦谊，
申请(专利权)人：吴国东，
类型：新型
国别省市：广东;44