本发明涉及具有流体旁路套筒的变速器液压控制系统。一种用于变速器离合器的液压控制系统，包括增压液压流体源、管路压力调节阀、离合器控制阀、控制阀孔和旁路套筒。所述旁路套筒安装在所述控制阀孔中，包括轴向孔、及第一和第二口。所述第一口与轴向孔和...

一种用于起动机动车的控制策略包括使用电动机以在起动离合器的同步期间在低速下提供高扭矩。内燃机被启动并与电动机连接，以提供额外扭矩容量。发动机断开离合器的选择性接合和分离防止发动机启动与机动车起动干涉。

本发明涉及用于P2混合动力系的起动/断开离合器。具体地，提供了用于P2混合动力系的电动马达的起动和断开离合器，所述起动和断开离合器是紧凑的，并且提供了改进的操作。离合器被安装在发动机和变速器之间并且位于先前由变矩器占用的空间中。离合器组...

本发明涉及用于机动车混合动力系的双减震器隔离。一种混合变速器，具有输入构件、输出构件、三个行星齿轮组、多个连接构件、以及多个扭矩传输设备。所述行星齿轮组的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传输设备包括离合器和制动器。所述输入构件由内...

一种与车辆一起使用的方向盘系统包括但不限于具有轮缘的方向盘。触摸感应部件覆盖轮缘。所述触摸感应部件检测轮缘上的第一手势和第二手势，并且在检测到第一手势时产生第一电子信号和在检测到第二手势时产生第二电子信号。处理器通信地连接到触摸感应部件...

本发明涉及包括用于减小部件温度的系统和方法的双燃料发动机。具体地，一种方法可包括在发动机的汽油燃料模式期间从直接喷射汽油燃料喷射器喷射汽油到内燃发动机的燃烧室中。所述方法可还包括在汽油燃料模式期间在所述燃烧室内燃烧汽油以为发动机供能。进...

一种车辆，其包括牵引马达、变速器、所述马达的速度编码器、和控制系统。所述控制系统补偿编码器信号中的角度抖动。所述控制系统经由混合动力处理器(HCP)从所述速度编码器接收所述编码器信号，并确定位于阈值马达速度之下的编码器信号的一组抖动特征...

本文公开使用用于路线模型的车辆状态信息的导航系统和方法。一种车辆，包括动力传动系控制器，能量存储系统(ESS)，牵引电动机，如HVAC系统和/或辅助系统这样的电装置，和导航系统。导航系统产生推荐环保路线或其他行驶路线。导航系统接收车辆状...

提供了一种具有送出坡道的快速释放的盖，用于封闭壳体的颈部。盖包括芯部，该芯部具有第一端、第二端、以及在第一和第二端之间延伸的外侧壁。盖被配置为在盖-锁定位置和盖-释放位置之间旋转，盖-锁定位置将芯部固定在颈部内，盖-释放位置允许芯部从颈...

本发明涉及一种闭锁装置，用于可在关闭位置与开启位置之间回转地铰接在车身上的盖板，尤其汽车后舱盖，它包括车身上的锁件和盖板上的配对锁件用于盖板的锁止和解锁，以及包括至少一个推顶件，推顶件包括可在导引装置内至少在工作位置与静止位置之间运动的...

一种颗粒估计系统，被构造用于估计聚集在废气系统的颗粒过滤器中的颗粒物质的质量。该系统包括存储装置、接口和控制器。存储装置存储多个模块。多个模块的每个被构造为独一地估计在一段时间内聚集在颗粒过滤器内的颗粒物质的量。多个输入信号对应于被存储...

本发明涉及车辆数据管理系统和方法。具体地，提供了一种用于在车辆和外部网络之间建立连接的系统和方法，该系统包括收发器和多个个人电子装置。所述多个个人电子装置每个均配置成用于建立到车辆的数据连接。所述多个个人电子装置每个均具有移动计划，该移...

本申请的发明主题涉及用于运行车辆(2)的至少一个传感器(1)的方法，其中该至少一个传感器(1)设计用于在检测范围(4)内检测目标(3)，该方法具有下面的步骤。借助至少一个传感器(1)检测至少一个目标(3)。此外借助由该至少一个传感器(1...

本发明提供一种用于制造压力容器的方法。该方法包括以下步骤：提供压力容器和第一温度-压力释放装置，所述温度-压力释放装置具有壳体；将所述第一温度-压力释放装置固定到所述压力容器；以及在将第一温度-压力释放装置固定到压力容器之后，在第一温度...

本发明涉及用于有手控阀的变速器的有双挡默认策略的液压控制系统。一种用于变速器的液压控制系统，包括增压液压流体源、手控阀和默认阀。第一组螺线管构造成有选择地接合多个换挡致动器中的至少一个。当去激励时，所述第一组螺线管是打开的。第二组螺线管...

本发明涉及八级双离合器变速器，具体地，一种变速器可连接至输入构件并包括输出分动齿轮、第一和第二轴构件、第一和第二副轴构件、多个共平面的齿轮组和多个扭矩传递装置。扭矩传递装置包括多个齿轮、同步器组件和双离合器组件。变速器可操作以在输入构件...

本发明公开了一种压力传感器，用于测量燃料电池系统的流体流路中的流体的压力。压力传感器包括壳体，该壳体设有形成在流体流路和壳体内部之间的连通路径，该连通路径具有疏水特征以防止不期望的材料在压力传感器内的形成和累积。

本发明涉及八级双离合器变速器，具体地，一种变速器可连接至输入构件并包括输出分动齿轮、第一和第二轴构件、第一和第二副轴构件、多个共平面的齿轮组和多个扭矩传递装置。扭矩传递装置包括多个齿轮、同步器组件和双离合器组件。变速器可操作以在输入构件...

本发明涉及多挡变速器。一种变速器，包括：输入构件和输出构件；四个行星齿轮组，每个行星齿轮组都具有第一、第二和第三构件的；五个互连构件，其将所述四个行星齿轮组的构件持续地互连；以及六个扭矩传递机构，每个扭矩传递机构都可有选择地接合，以将所...

本发明提供一种多速自动变速器，具有输入构件、输出构件、和四个行星齿轮组件，每个行星齿轮组件包括恒星齿轮、具有多个行星齿轮的行星齿轮载架、和环齿轮。变速器还包括：四个摩擦制动器和两个摩擦离合器。变速器还包括：多个固定或刚性的连接件。第一连...