本发明涉及使用轮胎温度以调节主动底盘系统的车辆。根据示例性实施例，提供了一种用于动态地调节车辆的主动底盘系统的使用轮胎温度的系统和方法。该方法包括使用至少一个传感器确定用于车辆的至少一个轮胎的轮胎温度值并且响应于轮胎温度值调节车辆的至少...

一种用于响应于突然的动力抽取而改变混合动力车辆电池的充电状态（SOC）的充电目标的方法，包括确定混合动力车辆已经进入陡峭坡度环境，将混合动力车辆的动力管理方案从标准充电模式调整到积极式充电模式，和使用调整后的动力管理方案操作运行的混合动...

一种用于车辆的可定制能量系统包括多个可互换能量模块，其中，多个可互换模块中的至少一个为能量存储模块，其被配置为存储第一形式的能量。可定制能量系统还包括插座，插座限定至少一个在其中的腔体并且被配置为和多个可互换能量模块操作地通信，其中至少...

一种组件包括第一构件和从第一构件间隔开的第二构件，第一构件和第二构件可相对于彼此运动。形状记忆合金促动器联接第二构件至第一构件。形状记忆合金促动器包括第一端部和第二端部，其都被附连至第一构件，形状记忆合金促动器绕引导装置包围以使形状记忆...

本发明涉及电化学器件以及可充电锂离子电池，具体提供了一种电化学器件，包括电化学电池，该电化学电池具有用于接收液体反应物负电极材料的第一容积部分、用于接收液体反应物正电极材料的第二容积部分、以及位于所述第一容积部分和第二容积部分之间的锂离...

本发明涉及能够发生冻结且带封装的滑动板孔口的阳极阀，具体提供了一种燃料电池系统的阀，该阀包括具有允许流体流过的通路的主体。滑动构件设置在主体内并且被构造成在打开位置和关闭位置之间移动。滑动构件具有形成于其中的孔口。至少一个偏置塞被设置在...

本发明涉及一种用于变速器的连接装置(1)。所述连接装置(1)具有用于使同步器的换挡接合套滑动的换挡拨叉(3)，以实现变速器的同步换挡。此外，连接装置(1)具有用于在变速器的换挡时接纳变速杆拨指的变速杆拨指开口(6)。变速杆拨指开口(6)...

本发明涉及一种变速器的操纵模块(1)。所述操纵模块(1)具有用于变速器换挡的换挡拨叉轴(2)和附带换挡轮廓支座(9)的支架(6)，其中支架(6)至少部分地环绕换挡拨叉轴(2)，并且通过固定在换挡拨叉轴(2)上的传动掣子(10)可与换挡拨...

一种用于联接到发动机的变速器的控制系统，包括第一、第二和第三模块。所述第一模块检测变速器的关闭节气门减档。所述第二模块检测变速器的有功率减档的请求。所述第三模块在关闭节气门减档期间检测到有功率减档的请求时控制变速器的离合器，其中，所述第...

一种旋转行星齿轮架的润滑设备。一种改善行星齿轮润滑的行星齿轮组包括安装至行星齿轮架的止推轴承组件，其在齿轮架和毂或固定的传动元件之间提供减小摩擦的截面。设置在止推轴承组件径向外侧的润滑剂封挡收集通过居中设置的轴杆提供并且由离心力驱动且流...

一种用于保持传动带中的张力的系统，包括：第一传动带张紧器，第一传动带张紧器包括安装在第一杆臂上的第一皮带轮；以及第二传动带张紧器，第二传动带张紧器包括安装在第二杆臂上的第二皮带轮。第一传动带张紧器配置并定位成在传动带从联接到电动机-发电...

一种设定凸轮相位器中空隙的方法，包括沿第一方向旋转具有瓣的定子，使得瓣接触布置在转子内的第一孔中的运动限位器销，并由此使得运动限位器弹簧压缩，直至运动限位器锁定销进入位于运动限位器锁定销上的沟槽中，并在沟槽的端部处接触壁。然后沿第一方向...

用于凸轮相位器的运动限制系统包括可缩回的运动限制销，其选择性地从凸轮相位器中的转子可伸出以接触定子上的瓣，以在锁定销的接合之前提供对转子的正停止。替换地，凸轮相位器可以包括两个销，其选择性地从转子中的孔中的相对开口伸出，以接合略微彼此偏...

本发明涉及动力操作的尾板的促动。具体说，提供一种用于控制穿过车辆车身的后部中的开口而进入到车辆的入口的系统，包括尾板，所述尾板布置为选择性地打开或关闭，以由此分别覆盖和揭开入口开口的至少一部分。该系统还包括第一促动器和第二促动器，其中，...

提供了一种用于具有车身的车辆的促动系统，所述车身特征在于具有前部和后部，其中所述后部限定出入口开口。系统包括尾板，该尾板布置为选择性地打开和关闭，以由此分别覆盖和揭开入口开口的至少一部分。系统还包括促动器和车窗，所述促动器构造为选择性地...

一种用于将行李箱盖相对于车辆的车身可旋转地支撑的铰链组件，包括用于对行李箱盖相对于车身的运动进行阻尼的阻尼机构。阻尼机构包括附接到铰链组件的支架的阻尼夹持件，和附接到铰链组件的铰链箱的阻尼缓冲器。支架从关闭位置进入打开位置的运动使得阻尼...

本发明提供一种用于致动车辆的气坝的系统，该系统具有对象传感器、气坝、致动机构、和控制模块。对象传感器用于跟踪位于车辆前方的外部对象。气坝具有展开位置和非展开位置。致动机构连接到气坝，并且在展开位置和非展开位置之间致动气坝。控制模块与对象...

在操控车辆的请求时被动确认操作者存在性包括启动经受监督控制机构的电动操作车辆部件的致动。所述致动响应于来自于操作者控制装置的请求而启动。所述方法还包括：确认操作者控制装置的存在性，表示车辆操作者的存在性；将间歇性信号传输给操作者控制装置...

本发明涉及一种具有燃料注入管(10)和组合拉杆轴(20；20’)的汽车车尾部(100；100’；100”)的装置，所述组合拉杆轴(20；20’)具有两个纵拉杆(21、22)和与所述纵拉杆相连的横梁(23)，其中，所述纵拉杆(21、22)...

一种组合冷凝散热风扇模块和制动冷却管道遮板系统。一种包括车身的车辆，其中车身在自身前端限定了开口。换热器和制动管道的入口定位在开口后方以接收穿过开口的气流。遮板系统可在打开位置和关闭位置之间移动，其中打开位置允许气流穿过开口，关闭位置阻...