一种计算设备，包括主应用和分析工具。该主应用被配置为呈现接口给用户且允许用户修改部件模型。部件模型包括车辆部件的至少一部分的三维表示，且具有至少部分地限定了内腔的虚拟壳体。分析工具被配置为产生表示内腔的实心体，和计算实心体的体积。分析工...

本发明涉及使用时间标记事件诊断硬件和软件故障的方法和系统。交通车辆包括高分辨率时钟，包括两个或更多任务的电子网络（包括第一和第二任务），包括指令的内存，该指令使处理器使用时钟分类电子网络中的故障。步骤包括接收第一任务中产生的第一故障代码...

一种用于自动变速器的扭矩变换器包括用于供应流体至泵腔的第一流体流动路径、用于从泵腔去除流体的第二流体流动路径和用于供应液压信号至锁止离合器的第三流体流动路径。第三流体流动路径独立且区分于第一流体流动路径和第二流体流动路径。套筒将涡轮输出...

本发明涉及比较和合并缺陷模型的关系图匹配系统。一种比较和合并从不同数据源导出的缺陷模型的方法和系统。首先将两个或更多个缺陷模型表示为定义故障模式和症状之间的相互关系的双边加权关系图。即使具体技术术语可能不同，也可以比较双边加权关系图的结...

本发明涉及摄影机和距离传感器数据的多物体外观增强融合。一种运输车辆，构造成追踪车辆外部物体。所述车辆包括摄影机、距离传感器、以及车载计算机。车载计算机包括处理器和实体非瞬态计算机可读介质，计算机可读介质包括指令，在由处理器执行时，所述指...

本发明涉及了储氢材料，所述储氢材料包括嵌入到碳微结构中的金属氢化物材料，该碳微结构一般比周围的本体金属氢化物材料展示出更大的体积导热率。

一种水蒸汽传输分离器板组件及其制造方法。在由交替的湿侧板和干侧板的堆叠体构成的这种组件中，膜设置在湿侧板和干侧板之间，潮湿流体，例如燃料电池阴极排放物中可见的流体，抵靠每个膜的一侧流动，从而其水分含量中的至少一些行进经过膜到达膜的相对侧...

本发明涉及可时效硬化的铝合金片材的冲压。公开了增强压制成形的高强度、可时效硬化的铝合金片材的可成形性的方法。当处于过度时效状态例如处于T7或T8回火状态时该片材部分地成形，形成预成形体。在退火和固溶化过程之后该预成形体在第二个成形操作中...

本发明涉及一种用于对行驶在路面(1)上的机动车(2)进行车道监测的方法、机动车和公共设施装置。该方法具有下列步骤：检测所述机动车(2)的位置数据；将所测得的所述机动车(2)的位置数据提供给至少一个与所述路面(1)相邻布置的公共设施装置(...

提供了一种具有防盗装置的门组件。组件包括限定了向内突出的腔体的门部件。定位突出部从防盗装置延伸，并可插入在门部件中的腔体中，由此将防盗装置相对于门部件定位。门部件包括锁定突出部，该锁定突出部被附连或一体地形成在门部件上并适于卡扣到防盗装...

本发明涉及电池组主动放电集成。一种放电系统包括电池、选择性地连接到电池的电力总线、被配置成经由电力总线从电池接收电能的模块和选择性地连接到电力总线的放电电阻器。接触器被可操作地布置在电池和电力总线之间。接触器被配置为选择性地将电力总线连...

一种与内饰衬板相邻用于窗户的可动屏挡件或遮光板，包括造型杆，其可以从存放位置运动到展开位置。造型杆包括从偏置部分延伸的前端和与前端相对的后端。屏挡件还包括遮蔽构件，其操作地附接到造型杆。当造型杆处于存放位置时遮蔽构件被布置在内饰衬板中，...

本发明涉及集成的油引导套筒和扭矩传感器。具体地，提供了用于机动车辆中的变速器和其它动力系部件的扭矩传感器系统，其包括接收器和发送器。接收器可操作以引入和检测来自发送器的信号，所述信号表示了所述发送器上的扭矩负载。接收器为圆筒形，并且具有...

本发明涉及可拆的后刮水器系统。具体地，提供了一种车辆刮水器系统，其包括：刮水器臂；包括马达轴的马达；以及驱动连接，当所述马达被赋能时，扭矩通过所述驱动连接从所述马达轴传送到所述刮水器臂，而当所述马达被去能时，所述驱动连接至少部分地释放所...

本发明涉及包括改进的凸轮轴布置的发动机组件。具体地，发动机组件包括发动机缸体，其具有限定第一气缸孔的第一气缸排，和限定第二气缸孔的第二气缸排。第一气缸盖联接到第一气缸排并限定与第一气缸孔连通的第一和第二口。第二气缸盖联接到第二气缸排并限...

本发明公开了一种用于具有发动机和排气系统的车辆的车载诊断系统和方法。所述系统包括通过排气系统联接至发动机的改良的选择性催化还原催化剂，其中改良的选择性催化还原催化剂包括氧存储成分。上游氧传感器设置在改良的选择性催化还原催化剂上游的排气管...

本发明涉及具有节流板的启动装置，具体地，用于机动车的启动装置包括与原动机连接的泵和与涡轮机轴连接的涡轮机。泵和涡轮机液力连接。定子组件设置在泵和涡轮机之间。定子组件容纳可滑动的节流板。在第一位置中，节流板部分阻挡了来自定子组件的返回流体...

本发明涉及用于燃料电池混合动力车的低成本取电功能。一种用于燃料电池混合动力车的电气系统，其中车辆包括燃料电池堆和高电压电池。传统的双向DC/DC功率逆变器设在连接燃料电池堆电压和电池电压的高电压总线上。另外，提供传统的功率逆变器模块，将...

本发明涉及具有集成电连接器的扭矩传感器系统。具体地，提供了用于机动车辆中的变速器和其它动力系部件的扭矩传感器系统，其包括接收器和发送器。接收器可操作以引入和检测来自发送器的信号，所述信号表示了发送器上的扭矩负载。接收器为圆筒形并且具有带...

本发明涉及用于显示电动模式状态的车辆仪表及方法。一种用于显示可操作于电动模式及一个或多个替代模式的车辆的电动模式状态的车辆仪表和方法。根据一个示例性实施例，所述方法评估多个油门和非油门状况，并将车辆仪表的总范围的部分分配给这些状况。基于...