通用汽车环球科技运作有限责任公司专利技术

通用汽车环球科技运作有限责任公司共有14140项专利

  • 本发明涉及具有带式制动器的多档变速器,具体提供一种自动变速器,该自动变速器包括输入轴或构件、输出轴或构件以及三个简单和一个复合行星齿轮组,所述简单和复合行星齿轮组每个都包括太阳轮、具有多个行星齿轮的行星齿轮架以及齿圈。输入轴或构件联接至...
  • 本发明涉及具有一体式电动机的多档变速器。具体地,一种用于机动车辆的多档变速器,包括连接到电动机的输入构件和输出构件,每个都具有第一、第二和第三构件的四个行星齿轮组件,以及多个扭矩传递装置,例如制动器和离合器。所述电动机可用于再生制动。另...
  • 本发明涉及多挡变速器。具体地,提供了一种变速器,所述变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组的每一个均包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置可包括离合器和制动器。
  • 本发明涉及具有一体式电动机的多挡变速器。一种用于机动车辆的多挡变速器,包括输入构件和输出构件,每个都具有第一、第二和第三构件的四个行星齿轮组件,多个扭矩传递装置,电动机和转换装置,所述转换装置有选择地将所述电动机连接至所述输入构件,并有...
  • 本发明涉及一种多档变速器,具体而言,本发明提供的变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置可包括离合器和制动器。
  • 本发明提供一种实时连续阻尼模块,其包括流通道,该流通道构造成当加压装置对第一腔内的流体施加压力时允许流体在圆柱形管状部件的第一腔和第二腔之间流动。可变挡板组件构造成控制通过流通道的流体的流量。可变挡板组件包括构造成可变地阻挡流通道的开口...
  • 本发明涉及用于V8布置的包括曲轴的发动机总成。具体地,一种用于V8发动机的曲轴可以包括形成在曲轴上的第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七和第八曲柄销。第二曲柄销旋转地偏离第一曲柄销,第三曲柄销旋转地偏离第一和第二曲柄销,第四曲柄销旋...
  • 本发明涉及一种可调式叶片泵,该叶片泵具有带有沿径向延伸的支承槽的转子,所述支承槽中设置有可相对该支承槽滑动的叶片,此外,该叶片泵具有可调节的定子,该定子具有基本为圆柱形的内表面,在此,所述转子设计用于在定子内部可被驱动地围绕旋转轴线转动...
  • 本发明涉及用于保存燃烧热的气门机构控制方法和装置。具体地,发动机控制系统包括催化剂模块和汽缸模块。所述催化剂模块确定催化剂温度。所述汽缸模块根据所述催化剂温度选择性地将第一汽缸的操作从第一发动机循环切换到第二发动机循环,所述第一发动机循...
  • 一种用于执行发动机材料温度传感器诊断的诊断系统,包括:冷却剂流动传感器,配置为提供在冷却剂系统中的冷却剂流动的指示;发动机状态传感器,配置为提供内燃机操作状态的指示;以及计算机执行诊断模块,与冷却剂流动传感器和发动机状态传感器通信。诊断...
  • 本发明涉及卷边的金属板、卷边装置和卷边方法。一种卷边站被构造为对板组件进行卷边,所述板组件包括具有由卷边边缘限定的卷边凸缘的外板。所述卷边站包括被构造为折叠所述卷边凸缘的棍子、被构造为加热所述卷边边缘的加热设备以及控制单元。所述控制单元...
  • 一种主检验组件,包括多个柱塞装置。每个柱塞装置包括活塞,该活塞可在升起位置和压下位置之间轴向地移动。当布置在清洗组件中时,每个柱塞装置与喷嘴对齐。喷嘴在压力下分配洗涤流体。由被分配的洗涤流体施加的轴向力将活塞压到压下位置中,于是,布置在...
  • 本发明涉及用于使垂直取向的集管中的浮力驱动流最少化的装置,具体地,一种用于使燃料电池堆的歧管内部的浮力驱动的对流最少化的装置包括多个隔开的阻隔壁。所述隔开的阻隔壁被构造为设置在所述燃料电池堆的所述歧管内部。所述隔开的阻隔壁增大对所述歧管...
  • 本发明提供一种用于确定车辆电池的电荷状态的方法。当发动机运行时车辆处于充电状态,当发动机不运行时车辆处于非充电状态。在非充电状态下电池中断充电后的第一预先确定时间段,测量第一电池电压。测量与第一电池电压相对应的第一电池温度。在第二预先确...
  • 本发明提供一种用于电池电动车辆的HVAC-APU系统。系统包括但不限于致冷剂流体。功率循环回路部分、客舱加热循环回路部分、以及客舱致冷循环回路部分彼此选择性地流体连通,以便使致冷剂流体前进通过系统。压缩机-膨胀机系包括但不限于由轴操作地...
  • 提供了一种用于流体系统的阀组件。阀组件包括阻尼部件,来降低系统内不期望的压力波动。阀组件包括阀引导构件和阀构件,该阀构件至少部分地围绕阀引导构件定位。阀构件可相对于阀引导构件滑动。阀构件被构造为在实质上允许流体从流体系统流动通过阀组件的...
  • 提供一种轴承锁定件,其能改善使在电动机中的轴承稳定的现存方法。轴承被装配在可旋转轴和不可旋转的环形支撑件之间。轴承具有围绕可旋转轴的内座圈和被环形支撑件围绕的外座圈。轴承锁定件具有环形本体,该环形本体具有中间部分、内壁和外壁。内壁和外壁...
  • 本发明涉及球接头的防腐蚀涂层。具体地,球接头组件包括轴,所述轴在轴的端部具有球。部件,如空转臂,拉杆,中心横拉杆,或者其他转向或悬挂部件,所述部件具有球窝,所述球窝具有用于接收球的开口端。端帽安装在部件的开口端以封闭开口端,从而将球捕获...
  • 一种检测间隙的方法,该间隙沿纵向轴线延伸并被限定在绕汽缸盖中的端口形成的座的肩部和布置在座中的阀座插件的内侧轴向端之间,该方法包括将距离传感器布置在端口内,和将距离传感器和汽缸盖中的一个相对于距离传感器和汽缸盖的另一个沿纵向轴线移动,以...
  • 本发明涉及可变气门升程机构故障检测系统和方法,提供了一种用于车辆的系统,包括滤波模块、平均有效指示压力(IMEP)确定模块和卡住机构指示模块。该滤波模块根据随曲轴旋转的齿轮的齿位置并且根据曲轴位置传感器生成的曲轴位置信号来生成发动机转速...