共同兴趣点识别系统技术方案

本发明专利技术涉及共同兴趣点(“POI”)识别系统，具体提供一种确定可以到达的地理区域的系统和方法。车辆与网络通讯。所述网络与至少一个其他车辆通讯。所述方法包括在所述车辆与至少一个其他车辆之间通过网络建立通讯。所述方法包括确定所述车辆的行驶范围和所述至少一个其他车辆的行驶范围。所述方法包括将所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围相比较。所述方法包括确定所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围重叠的位置。所述方法进一步包括识别所述车辆和所述至少一个其他车辆均可以到达的地理区域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的示例性实施方式涉及一种用于确定可以到达的地理区域的系统，并且更具体地涉及一种与车辆结合以识别车辆以及至少一个其他车辆可以到达的地理区域的系统。
技术介绍
通常的情况是，全都位于不同位置的很多个人想要在共同位置碰面来进行诸如商务会议、午餐或社交活动的活动。所述共同位置可称为共同兴趣点(“Ρ0Ι”)，并且是任意类型的位置-例如办公楼或饭店。·有时难于确定所有人都方便或可到达的共同Ρ0Ι。具体地说，在考虑每个人的特定行驶约束的情况下来限定共同POI可能尤其困难。例如，每个人可能都具有他或她自身的诸如行驶时间或距离的一组限制。如果某些或所有人都具有范围受限的动力系车辆-例如增程式电动车辆(“EREV”)或具有受限电动里程的电池电动车辆(“BEV”)，那么确定共同POI可能尤其困难。因此，期望提供一种识别多个人可到达的共同POI的方法。
技术实现思路
在本专利技术的一个示例性实施方式中，提供了一种确定可以到达的地理区域的系统和方法。车辆与网络通讯。所述网络与至少一个其他车辆通讯。所述方法包括在所述车辆与其他车辆之间通过网络建立通讯。所述方法包括确定所述车辆的行驶范围以及其他车辆的行驶范围。所述方法包括将其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围相比较。所述方法包括确定其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围重叠的位置。所述方法进一步包括识别所述车辆和其他车辆可以到达的地理区域。所述可以到达的地理区域是其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围重叠的位置。所述方法包括提供可以到达的地理区域的指/Jn ο方案I. 一种确定可以到达的地理区域的方法，其中车辆与网络通讯，并且所述网络与至少一个其他车辆通讯，所述方法包括 通过所述网络在所述车辆与所述至少一个其他车辆之间建立通讯； 确定所述车辆的行驶范围和所述至少一个其他车辆的行驶范围； 将所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围相比较； 确定所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围重叠的位置； 识别所述车辆和所述至少一个其他车辆均可以到达的地理区域，其中所述可以到达的地理区域是所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围重叠的位置；以及提供所述可以到达的地理区域的指示。方案2.如方案I所述的方法，其中提供所述可以到达的地理区域的指示包括形成能在显示器上看到的代表所述可以到达的地理区域的一组图解数据。方案3.如方案I所述的方法，包括确定定位在所述可以到达的地理区域内的一组共同兴趣点(“POI”)。方案4.如方案3所述的方法，包括设置与所述车辆关联的使用者输入件，并且监测所述网络和所述使用者输入件以获取指示限定类型的POI的数据。方案5.如方案4所述的方法，包括基于所述限定类型的POI限定定位在所述可以到达的地理区域内的共同POI。方案6.如方案5所述的方法，包括提供从所述车辆的当前位置至所述共同POI的导航信息。方案7.如方案4所述的方法，包括通过全球定位卫星(“GPS”)接收器和从所述使用者输入件获得的数据组中的一个确定所述车辆的当前位置。方案8.如方案4所述的方法，其中所述限定类型的POI是酒吧、饭店、电影院和办 公楼中的一种。方案9.如方案I所述的方法，包括基于行驶时间、行驶距离和能量范围中的至少一个来确定所述车辆的行驶范围。方案10.如方案9所述的方法，其中所述能量范围基于增程式电动车辆(“EREV”)或电池电动车辆(“BEV”)中的一个的能量范围。方案11.如方案I方法，其中所述POI识别系统可通过个人电子设备、车辆控制模块以及位于所述网络上的远程定位计算机中的一个来执行。方案12. —种用于计算与车辆关联的可以到达的地理区域的系统，所述系统与网络通讯，所述网络与至少一个其他车辆通讯，所述系统包括 显示器； 与所述网络和所述显示器通讯的控制模块，所述控制模块包括 用于监测所述网络并且接收数据信号的控制逻辑，该数据信号包含指示所述至少一个其他车辆的行驶范围的信息； 用于确定所述车辆的行驶范围的控制逻辑； 用于将所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围相比较的控制逻辑； 用于确定所述至少一个其他车辆的行驶范围和所述车辆的行驶范围重叠的位置的控制逻辑； 用于识别所述车辆和所述至少一个其他车辆可以到达的地理区域的控制逻辑，其中所述可以到达的地理区域是所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围重叠的位置；以及 用于形成代表所述可以到达的地理区域的一组图解数据的控制逻辑，其中所述一组图解数据显示在所述显示器上。方案13.如方案12所述的系统，其中所述控制模块包括用于确定定位在所述可以到达的地理区域内的一组共同兴趣点(“Ρ0Ι”)的控制逻辑。方案14.如方案13所述的系统，包括与所述系统关联的使用者输入件，其中所述控制模块包括用于监测所述网络和所述使用者输入件以获取指示限定类型的POI的数据的控制逻辑。方案15.如方案14所述的系统，其中所述控制模块包括用于基于所述限定类型的POI来限定定位在所述可以到达的地理区域内的共同POI的控制逻辑。方案16.如方案15所述的系统，其中所述控制模块包括用于提供从所述车辆的当前位置到所述共同POI的导航信息的控制逻辑。方案17.如方案16所述的系统，其中所述车辆的当前位置通过全球定位卫星(“GPS”)接收器和从所述使用者输入件获得的数据组中的一个来确定。方案18.如方案14所述的系统，其中所述限定类型的POI是酒吧、饭店、电影院和办公楼中的一种。方案19.如方案12所述的系统，其中所述车辆的行驶范围基于行驶时间、行驶距离和能量范围中的至少一个。方案20.如方案12所述的系统，其中所述控制模块包括用于计算所述至少一个其他车辆的行驶范围的控制逻辑。 本专利技术的上述特征和优点以及其他特征和优点将通过下面结合附图对本专利技术的详细描述而变得显而易见。附图说明在下面对实施方式的详细描述中，仅通过示例呈现其他特征、优点和细节，所述详细描述参阅附图进行，附图中 图I是车辆中采用的示例性共同兴趣点(“Ρ0Ι”)识别系统的示意 图2A-2B示出了图I所示的POI识别系统计算出的各种行驶范围，其中图2A示出了四个不同行驶范围，并且图2B示出了图2A所示的四个不同行驶范围之间的交会处； 图3是图I所示的POI识别系统的备选实施方式；以及 图4是示出了通过图I所示的POI识别系统限定共同POI的过程流程图。具体实施例方式下面的描述本质上仅是示例性的，并非旨在限制本专利技术、其应用或用途。应当理解的是，相应的附图标记在所有附图中指代相同或相应的部件或特征。如在此使用的，术语“模块”意指专用集成电路(ASIC)、电子电路、执行一个或多个软件程序或固件程序的处理器(共享的、专用的或群组的)和存储器、组合逻辑电路、和/或提供所述功能的其他适当部件。现参阅图1，图中示出了涉及共同兴趣点(“Ρ0Ι”)识别系统10的示例性实施方式。POI识别系统10与专用车辆20结合。POI识别系统10包括使用者输入件22、显示器24、控制模块26、收发器30和天线32。在如图I所示的示例性实施方式中，控制模块26是诸如资讯娱乐控制模块或导航控制模块的车辆控制模块。POI识别系统10的天线32与无线通讯网络40通讯。例如，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种确定可以到达的地理区域的方法，其中车辆与网络通讯，并且所述网络与至少一个其他车辆通讯，所述方法包括：通过所述网络在所述车辆与所述至少一个其他车辆之间建立通讯；确定所述车辆的行驶范围和所述至少一个其他车辆的行驶范围；将所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围相比较；确定所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围重叠的位置；识别所述车辆和所述至少一个其他车辆均可以到达的地理区域，其中所述可以到达的地理区域是所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围重叠的位置；以及提供所述可以到达的地理区域的指示。

【技术特征摘要】
2011.08.10 US 13/2069031.一种确定可以到达的地理区域的方法，其中车辆与网络通讯，并且所述网络与至少一个其他车辆通讯，所述方法包括 通过所述网络在所述车辆与所述至少一个其他车辆之间建立通讯； 确定所述车辆的行驶范围和所述至少一个其他车辆的行驶范围； 将所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围相比较； 确定所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围重叠的位置； 识别所述车辆和所述至少一个其他车辆均可以到达的地理区域，其中所述可以到达的地理区域是所述至少一个其他车辆的行驶范围与所述车辆的行驶范围重叠的位置；以及提供所述可以到达的地理区域的指示。2.如权利要求I所述的方法，其中提供所述可以到达的地理区域的指示包括形成能在显示器上看到的代表所述可以到达的地理区域的一组图解数据。3.如权利要求I所述的方法，包括确定定位在所述可以到达的地理区域内的一组共同兴趣点(“POI，，)。4.如权利要求3所述的方法，包括设置与所述车辆关联的使用者输入件，并且监测所述网络和所述使用者输入件以获取指示限定类型的POI的数据。5.如权利要求4所述的方法，包括基于所述限定类型的POI限定定位在所述可以到达的地理区域内的共同POI。6.如权利要求5所述的方法，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：ED小泰特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：