通用汽车环球科技运作有限责任公司专利技术

通用汽车环球科技运作有限责任公司共有14747项专利

  • 本发明涉及具有电解质嵌入-隔离颗粒的锂离子电池。本文描述了锂离子电池,其中非导电的陶瓷颗粒置于阳极和阴极之间以形成它们之间的隔离并防止短路。该颗粒,优选地为等轴或单分散的,可以大致均匀地分散在非水胶凝的或高粘度的电解质中。该电解质可以以...
  • 本发明涉及用于具有脉冲干扰的电子压力调节器系统的先进控制算法。具体地,用于在压力调节器和注射器之间的空间内调节压力的系统和方法,所述注射器把氢气注入燃料电池堆的阳极侧。所述方法包括延迟脉冲信号的复制,所述脉冲信号控制注射器的预定时间周期...
  • 本发明涉及使用浓度传感器修正渗透不确定性的方法。具体地,一种用于确定燃料电池堆的阳极侧中氮的积累速率的方法。所述方法包括确定阳极回路中氮的浓度和确定阳极回路中氮的摩尔数。所述方法还包括确定阳极回路中的氮的积累速率并且使用阳极回路中确定的...
  • 本发明涉及成形和填充子衬垫。一种用于制造燃料电池电堆的子衬垫的方法,其中该燃料电池电堆具有被置于电堆内的一对板,该方法包括将膜定位在所述板之间的步骤。膜包括内部部分和曲折成形部分。该内部部分邻接所述燃料电池的质子交换膜,并且该曲折成形部...
  • 本发明涉及电池设计,具体提供一种电池组件,其包括电解质和多个复合电极。每个复合电极包括阳极段和阴极段。复合电极布置成使得第一复合电极的阳极段与第二复合电极的阴极段以电化学方式相互作用,所述电化学方式的相互作用通过设置在多个复合电极之间的...
  • 本发明涉及塑料速度靶轮及制造方法。具体地,提供了一种速度靶轮,其包括环形本体部分和多个轮齿。环形本体部分由塑料材料构成,并且多个轮齿从环形本体部分突出。多个轮齿中的每个轮齿包括顶部和毗邻环形本体部分的基部,其中基部与环形本体部分整体地形...
  • 顺应性形状记忆物品
    一种顺应性形状记忆物品包括可变形外壳覆盖物和设置在外壳覆盖物内的分立颗粒,其中,分立颗粒包括形状记忆聚合物,或者分立颗粒具有包括形状记忆合金的中空壳形结构。在更具体实施例中,外壳可弹性变形。
  • 本发明涉及带有单致动器和接口的多端口可变流量控制阀,具体地,单致动器多端口流量控制阀由可旋转地安装在阀体内的多个大体上圆柱形端口体构成。端口体由单致动器借助由在串联上端口体的下侧壁上的驱动销构成的驱动杆系统串联地驱动,该串联上端口体在旋...
  • 温度调节阀组件
    公开了温度控制阀组件的实施例,用于设置有散热器的内燃机的冷却系统。蜡元件布置在位于阀组件的阀体内的腔室中,且该腔室包括在其远端机械地连接至主阀板的活塞。设置有辅助阀板,以打开或闭合冷却流体从散热器至其中布置由蜡元件的腔室的直接路径。
  • 一种用于控制供应流体至变速器的泵的方法包括感测动力系统的请求功率和超量功率。请求功率基本上满足动力系统的需求,而超量功率不是请求功率的部分。方法包括感测触发条件,其响应于将超量功率转换为变速器内的热量的能力,且确定变速器的操作温度低于最...
  • 本发明涉及一种用于汽车的自动变速器换档、尤其换高速档的控制系统,所述自动变速器与驱动发动机和传动机构相连,所述控制系统具有至少一个用于测取汽车速度的速度传感器,和至少一个用于测取油门踏板的角度的角度传感器,用于选择预定换挡曲线使自动变速...
  • 用于汽车的手动换挡变速箱的外部换挡机构
    一种用于汽车的手动换挡变速箱,特别是用于轿车的手动换挡变速箱的外部换挡机构(10),其具有在换挡自由度和选挡自由度上可移动的变速杆(12)、可绕轴(16)转动的选挡杆(14),所述选挡杆与变速杆(12)连接,以便使选挡杆(14)在选挡自...
  • 一种变速器流体回路,包括变速器,冷却器和阀门。该变速器接收和排出流体。该冷却器接收和排出流体到变速器。该阀门引导接收自变速器的流体流动到变速器和流体冷却器中的一个。该阀门包括外壳,阀芯和触动器。该外壳定义了腔体。该阀芯在腔体中在第一位置...
  • 一种动力传动系,具有输入部件、输出部件、静态部件、和电动机/发电机。该动力传动系包括具有第一和第二行星齿轮组的混合动力变速器。在一些实施例中,添加有第三行星齿轮组。电动机/发电机被持续地连接用于与二行星齿轮组的第一部件共同旋转。第一互连...
  • 本发明涉及具有发动机起动/停止使能器的多挡变速器。具体地,提供了一种变速器,包括:输入构件;输出构件;多个扭矩传递机构,其可选择性地接合,以在输入构件与输出构件之间建立至少四个前进挡速比和至少一个倒挡速比;和一个或多个闭锁,其与扭矩传递...
  • 本发明涉及具有四个行星齿轮组的多挡变速器。具体地,提供了一种变速器,其具有输入构件、输出构件、两个行星齿轮组、可堆叠或嵌套以形成行星齿轮组组件的另外两个行星齿轮组、多个耦联构件和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每个行星齿轮组包括第一构件...
  • 本发明涉及多档变速器。提供一种具有输入元件、输出元件、至少三个行星齿轮组、多个联接元件以及多个转矩传递装置的变速器。每个行星齿轮组均包括第一、第二与第三元件。转矩传递装置包括离合器与制动器,其可以两个为一组致动,以建立至少十个前进传动比...
  • 本发明涉及双渐开线小齿轮-平面齿轮传动系统,其在相对彼此处于直角的非相交轴间提供扭矩和速度的传递或运动方向的修改。具体地,该系统包括三种不同类型的齿轮传动机构,安装在两个轴线之一上的双渐开线圆柱小齿轮接合安装在第二轴线上的可旋转盘状齿轮...
  • 本发明涉及用以评估内燃发动机的起动系统的方法和设备。一种用于内燃发动机的起动系统包括起动机马达和电池。一种用于评估起动系统的方法包括:当在摇动事件期间的最小起动系统电压大于相对于发动机加速参数所确定的阈值最小起动系统电压时,检测与起动机...
  • 一种用于车辆的油箱的蒸发排放物控制系统包括联接到在油箱和活性碳容器之间延伸的蒸汽排放管线的昼夜控制模块。净化管线被联接到容器并通向大气压力。净化管线包括呼吸损耗累积器,其在昼夜热膨胀期间收集从容器排出的燃料蒸汽。当油箱没有加燃料时,昼夜...