用于汽车的手动换挡变速箱的外部换挡机构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于汽车的手动换挡变速箱，特别是用于轿车的手动换挡变速箱的外部换挡机构，其具有在换挡自由度和选挡自由度上可移动的变速杆(亦称“换挡-选挡杆”)、可绕轴转动的选挡杆，所述选挡杆与所述变速杆连接，以便使所述选挡杆在选挡自由度上与所述变速杆随动，以及具有至少一个第一弹性元件，所述第一弹性元件在所述选挡杆上施加第一作用力。
技术介绍
这种类型的外部换挡机构包含传统形式的变速杆，该变速杆可在支座内在两个自由度上移动并且变速杆的位置通过两个与手动换挡变速箱连接的绳索确定了在其上所挂 的挡位。对于绝大多数外部换挡机构而言，变速杆支承在万向球接头内，也就是说，换挡自由度和选挡自由度都是旋转自由度。所述变速杆穿过滑槽伸出，所述滑槽限定了所述变速杆在沿选挡通道和从其上分出的换挡通道上的移动可能性，在换挡通道的端部是与变速箱的档位相对应的变速杆的换挡位置。对于已知的、市场上现有的用于汽车手动换挡变速箱的外部换挡机构，在可转动地支承着选挡杆的轴上支承有螺旋扭力弹簧，通过所述螺旋扭力弹簧将所述选挡杆向预设的中间位置挤压。为了支承所述螺旋扭力弹簧，在选挡杆上具有支撑螺旋扭...
【技术保护点】
一种用于汽车的手动换挡变速箱，特别是用于轿车的手动换挡变速箱的外部换挡机构(10)，其具有能够在换挡自由度和选挡自由度上移动的变速杆(12)、能够绕轴(16)转动的选挡杆(14)，所述选挡杆与所述变速杆(12)连接，以便使所述选挡杆(14)在选挡自由度上跟随所述变速杆运动，以及具有至少一个第一弹性元件(33)，所述第一弹性元件(33)向所述选挡杆(14)施加第一作用力，由此所述变速杆(12)受到被置于选挡自由度的中间位置的作用，其特征在于，所述外部换挡机构(10)具有与所述选挡杆(14)共同作用的第二弹性元件(33)，所述第二弹性元件向处于所述变速杆(12)的中间位置的所述...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：S布鲁德，S弗洛伦兹，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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