【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池设计，更具体地涉及具有串联布置的多个电池段的锂离子电池设计。
技术介绍
大容量可充电电池当前被研究用于电动车辆中。电动车辆的最终可行性取决于相关成本的显著降低。电池组件的成本的降低尤其重要。锂离子电池是一种重要类型的电池技术。大多数电池组件(包括锂离子电池组件)包括多个单独的电化学单元。图IA提供了在多种现有技术电池组件中使用的电化学单元的示意性剖视图。电化学单元10包括阳·极12和阴极14。通常，阳极12包括涂覆有石墨层18的金属板或箔16 (通常是铜金属)。类似地，阴极14包括涂覆有含锂层22的金属板或箔20 (通常是铝金属)。最后，电化学单元10包括置于阳极12和阴极14之间的电解质24。接线端26和28允许生成的电被用于外电路。电化学单元通过电化学反应产生电。就锂离子电池单元而言，产生电的反应的示例通过下述公式描述阴极反应 阳极反应C - .tlJ -. Xt7IJxC 总体反应UMO2 ，C =^s= L-i^C IJ1^MO2 其中LiMO2是锂过渡金属氧化物。其他材料可用作锂离子单元的阴极和阳极，从而导致不同的产生电的反应。...
【技术保护点】
一种包括电解质和多个复合电极的电池组件，每个复合电极都包括阳极段和阴极段，所述复合电极布置成使得第一复合电极的阳极段与第二复合电极的阴极段以电化学方式相互作用，所述电化学方式的相互作用通过设置在所述多个复合电极之间的电解质来进行。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：LC列弗，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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