板镁合金制品的耐腐蚀性可通过在至少选择的表面和切边或剪切边上向制品施加基本上无裂纹无孔的延性金属层来提高。示例的延性金属可以为铝或其合金。记述了施加这种延性金属层的两种方法。在一种方法中，其适合于镁合金表面的延伸区域且在冲压所述制品之前...

本发明涉及制备水气传输膜的方法。具体地，描述了一种用于制造水气传送膜的方法。所述方法可包括：提供两块片材，每块片材包括其上具有离聚物层的支撑层；将溶剂施加到至少一块片材；和使两块片材的离聚物层接触，以形成在两个支撑层之间包括复合离聚物层...

本发明涉及用于连接多个平行连接片的方法。多个单元连接片被以成本有效和更加一致的方式有效连接，使得每个互联的质量和体积更小。单元连接片由厚度足够承载其它连接片的几倍电流的材料制成。所述连接片有凹口，以接合互联构件，其中在使单个单元连接片弯...

本发明涉及一种用于汽车、尤其轿车的操纵元件(1)，其中，所述操纵元件(1)设计用于在非行驶状态中操作汽车的设备，并且其中，在所述操纵元件(1)上设置有用于输入给汽车的其他设备，尤其是人机界面(3)命令的输入工具(A、H-Z)。

本发明涉及具有适应位置的电子换档器。具体地，一种与线控挡变速器配合的锁式换档器，其中档位凸轮包括朝驱动档位槽口被弹簧偏置的瞬时换档杆位置。如果发生变速器自主换档，通过将换档杆移动进入瞬时换档杆位置中和从瞬时换档杆位置移出使驾驶员能够将变...

一种用于内燃发动机的汽缸盖系统包括在其中限定了环形端口的汽缸盖以及设置在环形端口中的阀门座插入件，所述端口具有中心纵向轴线。阀门座插入件包括配置为用于邻接汽缸盖的外环形表面和与外环形表面同中心且间隔开的检测表面。检测表面具有在其上径向地...

本发明涉及包括多个缸孔中心距尺寸的发动机总成。发动机总成包括限定第一气缸孔、直接邻接第一气缸孔的第二气缸孔和直接邻接第二气缸孔的第三气缸孔的发动机缸体。发动机缸体限定从第一气缸孔的直径中心到第二气缸孔的直径中心的第一距离，并限定从第二气...

本发明公开了选择性催化还原(“SCR”)设备控制系统。提供了用于内燃机的排气处理系统，包括排气管路、氧化催化剂(“OC”)设备、电加热催化剂(“EHC”)设备、选择性催化还原(“SCR”)设备以及控制模块。OC设备与排气管路流体连通。O...

一种汽车包括有围绕水平轴(1)可转动的后行李舱盖(2)，所述后行李舱盖(2)配置有非接触工作的传感器(8，12)，当存在的障碍物(13)靠近后行李舱盖(2)的转动区域时，所述传感器便触发阻止或者中断后行李舱盖(2)转动的装置。

本发明涉及控制干式双离合变速器车辆的动力转换的系统和方法。用于具有干式双离合器变速器（DCT）的车辆的控制系统包括启动状况检测模块、车辆停止模块和车辆启动模块。启动状况检测模块基于（i）车辆是否处于上坡和（ii）车辆的驾驶员是否通过加速...

本发明涉及一种用于机动车(6)的可移动的、抗弯刚性的以及至少局部透明的、诸如车顶，特别是圆拱顶的壁元件(4)的开启和/或闭合装置(2)，该开启和/或闭合装置(2)具有至少一支撑臂(8)和至少一支撑体(10)，所述支撑臂(8)和支撑体(1...

铜导体构件或其它铜基工件使用能与铜构件的结合表面反应的合适铜合金材料焊接。反应性金属材料可以作为薄金属箔条应用于组装的面对面结合表面之间。所述构件抵靠反应性材料加压在一起且被电阻加热，从而形成焊接部。实践适合于在例如组装在车辆牵引马达的...

提供一种将锁定码选择性地发送到附近个人电子装置的锁定码恢复系统。可识别码与附近个人电子装置有关。所述锁定码恢复系统包括用于接收反馈的用户输入装置和控制模块。所述控制模块与用户输入装置通信，且具有存储器，所述存储器上存储有应用和至少一个可...

本申请涉及一种用于确定并提供用于借助轿车(7)运送至少一个物品(1-6)的信息的方法，该方法具有以下步骤。确定至少一个待运送物品(1-6)的至少一个第一参数，从以下参数组中选择该至少一个第一参数，该参数组由该至少一个物品的(1-6)的尺...

本发明涉及利用地标提供导航引导的方法和系统，具体提供一种导航车辆的方法和系统。该方法包括启动提供到达目的地兴趣点（“POI”）的引导的导航系统。该方法还包括提供存储至少一个熟悉兴趣点和多个标准兴趣点的数据库。标准兴趣点代表存储场所。该方...

本发明涉及基于选择的手动变速箱的档位控制手动变速箱上的负载的系统和方法。具体地，根据本发明原理的系统包括选择档位模块和换档指示器模块。选择档位模块确定手动变速箱的选择的档位。换档指示器模块监测车辆速度以及选择的档位并且基于车辆速度以及选...

本发明涉及具有双离合器致动组件的变速器。具体地，一种车辆变速器，包括：输入构件、输出构件、多个齿轮组、第一和第二离合器、第一和第二致动器、以及第一和第二轴承。多个齿轮组置于输入构件和输出构件之间。第一和第二离合器选择性地接合，以旋转地连...

本发明涉及一种用于三轮式汽车的管式车架结构，该管式车架结构具有在上面沿汽车纵向(x)和汽车横向(y)延伸的上车架(12)和沿汽车纵向(x)和汽车横向(y)延伸的底车架(14)，所述底车架通过多个基本沿汽车高度方向(z)延伸的连接管(16...

本发明涉及用于自动车道对中期间的平滑转向超控过渡的系统和方法。具体地，可以测量车辆的车辆转向测量值。可以计算预期车辆转向测量值，每个计算出的预期车辆转向测量值都对应于测量出的车辆转向测量值中的一个。可以计算测量出的车辆转向测量值中的一个...

本发明涉及用于在自动化车道对中过程中的速度自适应转向超驰检测的系统和方法。可测量车辆的一个或多个车辆转向测量结果。可计算一个或多个预期车辆转向测量结果，每个计算的预期车辆转向测量结果对应于所述测量的车辆转向测量结果中的一个。可计算至少一...