本发明涉及用于蓄电池冷却模块的无相互连接的液体散热片设计。具体描述了一种蓄电池模块。该蓄电池模块包括多个散热片以及多个蓄电池单元；所述散热片具有进口部、中心部、和出口部，进口部和出口部从由中心部所限定的平面以一个角度从中心部的相反端延伸...

本发明涉及提高燃料电池板成形的大回弹补偿精度和表面质量的方法，提供一种用于制造诸如燃料电池用双极板的冲压零件的方法包括下面的步骤：提供双极板的初始模型；以及在初始模型上进行补偿过程，该补偿过程包括基于回弹预测的两步骤变形过程。两步骤变形...

本发明涉及基于成本优化模型的系统寿命延长。一种方法，记录用于系统中第一和第二部件的当前性能标签，记录用于部件的校准基线性能标签，和通过老化模型处理性能标签以确定用于每一个部件的未来性能标签。通过系统功能模型处理未来性能标签以确定用于每一...

一种方法，其允许关于具有不同于SUT边界的边界的局部设计模型（PDM）测试测试中软件（SUT）。该方法包括记录输入信息，包括SUT、PDM、限定了需要数目的测试案例的覆盖标准。对应于PDM的边界信号的SUT中的变量被识别出。提取满足覆盖...

一种修改与界面设备连接的便携设备的用户界面（UI）的方法和系统，其中UI通过界面设备的人机界面放映给用户。UI在输出至界面设备之前被界面设备基于界面设备提供的定制样式信息修改。界面设备可以是诸如主机或娱乐信息系统的车辆界面设备，便携设备...

本发明涉及防护电机驱动系统以防电流传感器故障的影响。提供方法和设备用于检测多相电机中的相电流传感器故障。该方法包括，接收输入转矩指令T*并且测量包括电机的每个相的相电流Ix在内的反馈信号组，为电机生成对应于输入转矩指令T*的一个值的直和...

一种无损评价定子的一个或多个焊接部的方法和系统，其包括利用电源激励定子焊接部；随时间记录焊接部的辐射热图像；评价焊接部的尺寸、确认激励的焊接部温度在预定的时间是否超出预定的温度、或将焊接部的温度-时间曲线与参考值对比，通过以上其一或多个...

本发明涉及模拟各种发动机工况来评估排放物测试设备的方法和系统。根据本公开原理的系统包括发动机控制模块、气门控制模块和水平确定模块。该发动机控制模块基于相对于时间指定所需速度的预定时序来控制安装在发动机测功机和底盘测功机中一者内的发动机。...

本发明涉及一种用于算出机动车(1)至少一条行驶路线的方法，其中，所述方法包括以下步骤。为机动车(1)待计算的、由起点至目的地的行驶路线指定至少两个指标。其中，从由行驶时间、行驶路段与能耗构成的组合中选出所述的至少两个指标。并且，为至少两...

本发明涉及用于估计干式双离合器变速器内的液压压力并对其控制的系统和方法，具体地，一种用于干式双离合器变速器（DCT）的控制系统包括第一模块、第二模块和第三模块。第一模块检测干式DCT中的液压流体传送系统的液压压力传感器是否已经失效。第二...

本发明涉及基于发动机速度控制连接到发动机的双质量飞轮上的负载的系统和方法。具体地，根据本公开的原理的系统包括发动机速度模块和降档指示器模块。发动机速度模块当离合器与双质量飞轮接合时确定发动机速度。当发动机速度小于第一速度时，降档指示器模...

本发明涉及一种用于汽车自动变速器(12)换挡，尤其换到低速挡的控制系统(10)，包括调速器(16)和电子控制装置(14)，其中，通过电子控制装置(14)可以检测参数，亦即汽车速度、调速器(16)位置和调速器(16)加速度，以及通过电子控...

一种车轮轴承组件包括车轮轴承，限定了孔的转向节构件，和置于孔内的且被配置为转动地支撑车轮轮毂的轴承。轴承包括被配置为遮挡轴承内部工作件的密封构件。车轮轴承组件还包括置于车轮轮毂上的环状挡环，该环状挡环被配置为至少部分地遮挡密封组件以使轴...

本发明涉及紧固件保持系统。一种设备包括一结构，该结构具有第一表面和第二表面并限定了在第一表面处具有第一开口且在第二表面处具有第二开口的孔。第一构件穿过第一开口延伸至所述孔内并限定了第一孔洞。第二构件穿过第二开口延伸至所述孔内并限定了第二...

本发明涉及联结镁的方法，具体地，提供了一种将镁基体联结到第二基体的方法。将镁基体的区域和第二基体的区域对准以提供重叠部。使该重叠部的区域变形以提供接头。将聚合材料布置在接头中以将镁基体和第二基体固定在一起。镁基体和第二基体的联结通过在各...

本发明涉及液压蓄能器。具体地，提供了一种液压蓄能器，包括：具有两端的壳体；可滑动地设置在所述壳体内部的活塞；将所述活塞朝向所述壳体的一端推动的偏置构件。所述蓄能器还包括与流体腔连通的流体流量控制装置，所述流体腔由所述活塞的端面和所述壳体...

本发明涉及选择性排气再循环诊断系统和方法。用于车辆的系统包括第一排气流速（EGF）估计模块、第二EGF估计模块和EGF故障探测模块。第一EGF估计模块基于进气歧管内的氧浓度估计再循环回进气歧管的排气的第一流速。第二EGF估计模块基于发动...

本发明涉及基于向气缸的燃料递送控制发动机中的气缸的气门的系统和方法，具体地，一种用于根据本发明的原理来控制车辆中的发动机的系统包括燃料控制模块和气门控制模块。所述燃料控制模块控制向所述发动机的气缸的燃料递送。当在所述车辆的操作期间禁止向...

本发明涉及用于可变阀提升机构的诊断系统和方法。具体地，根据本公开的原理的系统包括正时控制模块和诊断模块。正时控制模块通过发送流体至凸轮相位器的提前腔以将凸轮相位器调节至提前位置并且通过发送流体至凸轮相位器的延迟腔以将凸轮相位器调节至延迟...

本发明涉及减速燃料切断控制系统和方法，具体地，一种用于车辆的系统包括变化速率模块、时段估计模块、减速燃料切断（DFCO）模块和喷射控制模块。所述变化速率模块确定发动机速度的变化速率。在发动机正被供给燃料时，所述时段估计模块基于所述发动机...