一种组件，包括第一构件，所述第一构件可通过紧固件连接至第二构件，所述紧固件延伸穿过第一构件以及第二构件中的相应的开口。组件包括压缩载荷限制器，所述压缩载荷限制器被容置于第一构件的开口中、且具有适于允许紧固件延伸穿过其的通道。压缩载荷限制...

本发明涉及用于稳健的自燃的活塞。用于内燃发动机的活塞位于发动机的气缸内。活塞包括在活塞的暴露给气缸的燃烧室的表面内的盘形凹陷，从而提供从活塞的名义顶部的凹部。凹陷包括位于所述活塞的名义顶部且紧邻活塞的外径的凹陷边界、顶点和连接顶点和凹陷...

本发明涉及用于非接触式位置传感器的标定和故障检测的系统和方法。具体地，用于发动机的控制系统包括控制模块和电阻。所述电阻被串联地连接在所述控制模块与非接触式位置传感器之间。所述控制模块基于所述电阻上的电压降选择性地检测所述非接触式位置传感...

本发明提供一种用于HCCI发动机的控制系统，其包括质量确定模块和扭矩估计模块。质量确定模块确定对于气缸中的燃烧事件而喷射到均质充量压缩点火（HCCI）发动机的气缸中的燃料质量。扭矩估计模块基于燃料质量来估计HCCI发动机的扭矩输出。

一种用于最小化由于在数字电子控制单元(9)中电池电压监控上的混叠效应造成的共轨压力不规则的方法，该控制单元(9)够在共轨(5)油动力传统系系统中执行计量阀单元(4)的PWM(脉冲宽度调制)调节，其中至少检测发动机转速(ω)且至少电池电压...

本发明涉及一种用于在内燃机(12)的冷态运转阶段中进行燃料供应调节的控制单元，包括输入端口(18)，用于读入有关所述内燃机(12)中存在燃料混合物富油或贫油燃烧的燃烧信号(42)；P-元件(26)，用于提供当存在富油燃烧时调节燃料减少并...

本发明涉及一种用于运行内燃机(12)的方法，通过该步骤检测内燃机(12)可能的停机时刻(50)并且喷射燃料以便填充内燃机(12)的气缸(16)，其中，该喷射在内燃机(12)停机时刻(50)前不久进行。由此能够很舒适地起动内燃机(12)。

一种内燃发动机，包括工作气缸、EGR气缸、用于将燃烧充气供给气缸的进气系统、用于将排气从工作气缸排出到大气的第一排气系统、用于将排气从EGR气缸排出并经由EGR供给管道将排气供给进气系统的第二排气系统、在EGR供给管道和第一排气处理系统...

一种内燃发动机包括：四冲程工作气缸、四冲程再循环排气气缸、用于将燃烧空气充量提供给气缸的进气系统、用于将废气从四冲程工作气缸排除到大气的第一排气系统、和用于将排气从四冲程再循环排气气缸排除到进气系统的第二排气系统，其中所述燃烧空气充量是...

一种内燃发动机具有第一功提取站，用于从工作气体的燃烧和膨胀提取功。排放物处理站在工作气体离开第一功提取站之后处理工作气体，用于减少排放物。第二功提取站从排放物处理站接收所述工作气体，用于从工作气体第二次提取功。

一种车辆，包括联接到并流体连通到内燃发动机的涡轮增压器的冷却流体回路，用于让冷却流体流循环流动到涡轮增压器以冷却涡轮增压器。涡轮增压器冷却控制阀控制涡轮增压器和中间冷却器之间的流体流动。涡轮增压器冷却控制阀在发动机运转时将冷却流体流引导...

车辆包括发动机、排气系统、SCR装置、上游和下游NOx传感器、以及控制器。控制器与传感器成电连通，且被配置为检测下游NOx传感器在低排气流状况中的SIR故障状况。控制器检测该状况，从相应的上游和下游NOx传感器接收上游和下游NOx水平，...

本发明涉及电子加热的选择催化还原（SCR）装置。提供了一种废气处理系统，其具有内燃发动机、废气导管、无源选择催化还原（SCR）装置，加热的SCR装置、和控制模块。废气导管与内燃发动机流体连通并构造成接收来自该内燃发动机的废气。无源SCR...

一种车辆排气处理应用的NOx传感器的偏移和慢响应诊断方法，包括用于确定排气流中的NOx传感器是否正常工作的车载系统和实践。

本发明涉及用于内燃机的排气处理系统。一种用于发动机的排气系统包括选择性催化还原(SCR)装置，其具有布置于其上的减少NOx的选择性催化还原组分。颗粒过滤器设置于刚性壳体或罐中，位于选择性催化还原装置下游。投氨配系统，包括与位于所述选择性...

一种用于车辆的系统，包括转换温度确定模块和加热控制模块。所述转换温度确定模块产生与预定甲烷转换效率相对应的甲烷转换温度。所述加热控制模块基于电加热催化剂（EHC）的温度和所述甲烷转换温度将功率选择性地施加到所述EHC的基底。所述EHC包...

本发明涉及用于废气后处理系统的太阳能供能控制的系统和方法。具体地，提供了将能量提供给汽车系统，例如后处理废气的系统，的一种系统和方法。可以从电连接到后处理系统的太阳能能量源接收能量。来自太阳能能量源的能量的至少一些能够被提供给对来自发动...

本发明提供一种监测发动机的油液位的系统，该系统包括用户接口模块、液位确定模块、和液位存储模块。用户接口模块基于用户输入而输出油液位请求。液位确定模块确定发动机的N个油液位。N是大于1的整数。液位存储模块存储N个油液位，并且响应于油液位请...

一种用于发动机的控制系统，包括位置确定模块和位置控制模块。所述位置确定模块在发动机关闭之前确定用于起动发动机的第一凸轮移相器位置，且在发动机关闭时确定用于起动发动机的第二凸轮移相器位置。在发动机关闭时，所述位置控制模块将凸轮移相器调节至...

本发明涉及用于具有盖的车辆隔间的锁定装置，提供了一种锁定装置，用于具有盖的车辆车厢。锁定装置允许关闭的隔间盖在加速事件期间保持关闭，而不使用闩锁。锁定装置包括枢转的驱动构件，所述驱动构件可操作地连接到盖并可在两个位置之间旋转：关闭盖的第...