本发明涉及用于燃料电池系统的阳极吹扫和排放阀策略。具体地，提供了一种组合的水排放和稀释气体吹扫阀，其将流体从燃料电池的阳极侧引至阴极入口。当请求吹扫稀释气体时，该阀打开，从而排出例如存在于水分离装置的贮槽中的任何液体。在液体被排空之后，...

本发明提供一种用于膜增湿器的水蒸气输送膜以及用于制造水蒸气输送膜的方法。制造水蒸气输送膜的方法包括：利用溶剂来稀释PFSA离子聚合物分散体；将稀释的PFSA离子聚合物分散体层与膜支撑层组合；以及使所述PFSA层干燥，形成水蒸气输送膜，所...

本发明涉及用于燃料电池车辆的底部集成排气路径，具体提供一种具有免除了对排气导管、管路、支撑系统和地面间隔问题的需要的耐温排气系统的燃料电池车辆。所述排气系统包括与燃料电池堆和排气管流体连通的燃料电池排气导管。所述排气管支撑在排气通道内，...

燃料电池的离子导电膜包括具有给质子基团和聚(甲基丙烯酸甲酯)的离子导电聚合物。特有地，该离子导电层是平坦的并具有1微米至200微米的厚度。膜电极组件包括介于阴极层和阳极层之间的离子导电膜。

本发明涉及一种可重构的双稳态装置，其包括侧向地设置在一个或多个安装部件之间并且连接到一个或多个安装部件的弹性可变形的板，所述一个或多个安装部件直接或间接地连接到所述板的相对端，所述板保持在沿着所述相对端之间延伸的至少一个向量的压缩力之下...

本发明涉及稀土永磁体的近净形制造。一种近净成形稀土永磁体的方法和永磁体。所述方法包括：将多种磁性材料粉末引入到模具中，关闭模具和冲击压实所述模具中的所述粉末，以及烧结所压实的磁体粉末以形成稀土永磁体零件。在一种形式中，经历压实的磁性材料...

本发明提供一种用于管理车辆车队的方法和系统。该方法包括提供电子装置、计算装置和与车辆车队相关联的车辆。电子装置位于车辆的附近距离之内，计算装置远离车辆。电子装置与驾驶员识别符相关联。该方法包括将数据信号从电子装置发送到计算装置，指示驾驶...

一种用于减少形状记忆合金制动的预热周期变化的影响的系统和方法，包括感测系统的致动器和传动系中由于松弛量、间隙和/或柔度引起的运动延迟的消除，以及由此确定致动器激活。

一种变速器设置具有输入构件，输出构件，至少四个行星齿轮组，多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一，第二和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器，它们以两个结合的方式可促动，以建立多个前进传动比和一个倒档传动比。

本发明涉及多档变速器。本发明的变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个耦联构件和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置可包括离合器和制动器。扭矩传递装置以至少三个的组合的方式各自可...

本发明涉及多档变速器。本发明的变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置可包括离合器和制动器。所述扭矩传递装置以至少三个扭矩传递装置的组合各自...

本发明涉及拉伸弹簧安装机构。一种弹簧安装机构，包括：抵抗位移固定的支架；沿着轴线延伸的弹簧，包括第一端和第二端，所述第二端被抵抗位移地固定；紧固至所述第一端的保持器，包括螺旋螺纹；以及包括柄部的螺钉，所述柄部具有与所述保持器的螺纹啮合的...

本发明涉及用于可开关水泵的诊断系统及方法，具体提供了一种包括泵控制模块和泵诊断模块的系统。泵控制模块将可开关水泵从关闭切换到打开。当把可开关水泵从关闭切换到打开时，泵诊断模块基于发动机材料温度与发动机冷却剂温度之间的第一差值而诊断可开关...

本发明涉及泵驱动起动装置致动器。动力系包括发动机、变速器、用于提供加压液压流体的泵和连接在发动机和变速器之间的起动离合器，该起动离合器用于在该起动离合器处于接合状态时将发动机联接到变速器以及用于在该起动离合器处于脱离状态时将发动机从变速...

本发明涉及燃料模式转换方法。内燃机可选择地操作于具有低升程进排气门轮廓的均质充量压燃（HCCI）模式与具有高升程进排气门轮廓的火花点燃（SI）模式之一。从当前燃烧模式到期望燃烧模式的转换包括在调节进排气门之一的升程和调节进排气门中另一个...

本发明涉及内燃发动机及控制方法，具体地，在本发明的一个示范实施例中，内燃发动机包括：设置在气缸内的活塞、被构造为控制进入气缸的空气流的阀以及与该阀连接以控制阀位置的致动器。内燃发动机还包括与致动器连接的控制器，其中该控制器被构造为当确定...

本发明涉及包括对增压机构的流体控制的发动机总成，具体提供了一种动力系总成，该总成包括：内燃发动机、增压机构和流体供给机构。增压机构与空气源和内燃发动机相连通。流体供给机构包括与来自内燃发动机的加压流体供给源和增压机构相连通的第一蓄积器。...

一种内燃发动机（ICE）的冷却系统的蜡型恒温器，其具有散热器、将散热器连接至ICE的冷却剂回路，以及旁通导管，该恒温器包括：恒温器本体，其具有一个来自散热器的入口、一个经由所述旁通导管来自ICE的入口和一个去往ICE的出口；关闭构件，其...

本发明涉及电加热氧化催化剂颗粒物保护。具体地，提供了一种氧化催化剂的加热装置的控制方法。该控制方法包括：估算加热装置上的颗粒物的累积量；基于所估算的累积量，选择性地控制与加热装置电连通的开关装置。

本申请涉及一种测算机动车(1)的速度的方法，其中，该方法包括下列步骤：基于从机动车(1)的第一轮胎(3)的至少一个第一转速传感器(2)和机动车(1)的第二轮胎(5)的第二转速传感器(4)得到的数据计算机动车在一定时间间隔内行驶完成的行驶...