减少形状记忆合金激活期间预热周期变化的影响的方法技术

一种用于减少形状记忆合金制动的预热周期变化的影响的系统和方法，包括感测系统的致动器和传动系中由于松弛量、间隙和/或柔度引起的运动延迟的消除，以及由此确定致动器激活。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及减少形状记忆合金致动器(SMA)预热周期变化的影响的方法，更具体地涉及利用系统内的间隙和松弛量固有特性来完成此的系统和方法。
技术介绍
由于许多内在和外在的因素，包括周围温度变化、致动器内部温度(即冷却程度)、致动器之间的稳定性差异、致动器的循环寿命/利用和电路之间/应用之间的电压变化(根据需要激活)，形状记忆合金致动器在预热周期(即在激活之前加热SMA致动器所花费的时间)方面变化。预热周期变化引起整个系统操作的关注和挑战，尤其是对于依赖预热周期作为触发或反馈的基于软件的外围设备/算法(例如，超负荷保护软件)。作为补偿，有大预热周期偏差的致动器已经实现；然而，这些偏差存在其隐患。在其他方面，较大的偏差将减少精度从而可导致系统的无效性。例如，在一个超负荷保护算法中，不精确可能进一步导致未能及时消除超负荷状况。
技术实现思路
本专利技术提供了一种利用通常在大多数系统中固有的松弛量、间隙、或柔度来。更具体地，与传统的基于时间和信号曲线的度量相比，本专利技术的系统和方法利用消除松弛量、间隙或柔度作为SMA激活的更加准确的指标，使用这些指标来更好的预测或控制系统性能。其结果是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于由系统实施的方法，该系统包括形状记忆合金致动器和由致动器驱动的传动系，由于在非激活状态下系统内展现的松弛量、间隙和柔度中的至少一个而展现运动延迟，且用于当激活致动器时减少预热周期变化的影响，所述方法包括以下步骤：a)将致动器暴露于激活信号；b)使致动器开始转变，且由于使致动器开始转变而消除运动延迟的至少一部分；c)感测运动延迟的所述至少一部分的消除；和d)基于感测运动延迟的所述至少一部分的消除而自动确定所述致动器的激活。

【技术特征摘要】
2011.10.03 US 13/251,4151.一种适用于由系统实施的方法，该系统包括形状记忆合金致动器和由致动器驱动的传动系，由于在非激活状态下系统内展现的松弛量、间隙和柔度中的至少一个而展现运动延迟，且用于当激活致动器时减少预热周期变化的影响，所述方法包括以下步骤 a)将致动器暴露于激活信号； b)使致动器开始转变，且由于使致动器开始转变而消除运动延迟的至少一部分； c)感测运动延迟的所述至少一部分的消除；和 d)基于感测运动延迟的所述至少一部分的消除而自动确定所述致动器的激活。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运动延迟是由于致动器内的可承受程度的松弛量引起。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述致动器包括某点，限定表面的调整片在所述点被附连到所述致动器，步骤c)进一步包括相对于所述致动器可靠地定位位置传感器的步骤，从而所述传感器可操作选择性地接合调整片，并确定所述点的位置变化。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述的传感器是光电操作，所述调整片限定了多个通孔。5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述传感器包括仅在非激活状态时可操作与致动器物理接合的横向触头，步骤c)进一步包括确定致动器和触头之间的脱离的步骤。6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述传感器定位在预定位置，以便最大化可观察到的松弛量消除。7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运动延迟是由于传动系内可承受程度的柔度引起。8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运动延迟是由于传动系内可承受程度的间隙引起。9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述系统是主动通风系统，传动系还包括协作地具有相互啮合的齿的至少一个齿轮和/或齿条，间隙由所述相互啮合的齿之间的间距形成。10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述传感器是电位计，其可操作检测所述至少一个齿轮中...

【专利技术属性】
技术研发人员：X·高，L·郝，P·W·亚历山大，G·A·埃雷拉，N·L·约翰逊，G·P·麦克奈特，A·L·布劳恩，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：