本发明专利技术提供一种用于管理车辆车队的方法和系统。该方法包括提供电子装置、计算装置和与车辆车队相关联的车辆。电子装置位于车辆的附近距离之内,计算装置远离车辆。电子装置与驾驶员识别符相关联。该方法包括将数据信号从电子装置发送到计算装置,指示驾驶员识别符。该方法还包括将驾驶员识别符与存储在计算装置的数据库上的特定驾驶员档案匹配。特定驾驶员档案包括将车辆与驾驶员识别符关联起来的信息。该方法还包括将关于特定驾驶员档案的信息从数据库发送给车辆控制模块,该车辆控制模块与车辆相关联。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术的示例性实施例涉及车辆车队,并且更具体地涉及操作车辆车队的方法和系统,其中,计算装置具有远离车辆的数据库。
技术介绍
具有多个车辆的车队的公司经常面对跟踪和管理车队的艰难任务。在一个示例中,车队可以具有用于研究和测试的测试车辆。或者,车队也可以包括工作或服务的卡车。车队经营者或管理者可能面对的ー些挑战包括管理车辆钥匙、特定的车辆或操作员的位置、基于操作员的驾驶历史来限制车辆内系统的功能的能力。具体而言,管理车辆的若干组钥匙,或者在多个驾驶员之间管理单组的钥匙可能是费时并且复杂的。车队管理者还可能需要具有资源来定位特定的车辆或驾驶员。此外,车队管理者可能需要能够基于驾驶历史来限制功能。例如,对于欠缺经验的驾驶员,车队管理者可能需要限制某些车辆内的功能,例如,收音机音量,或者使用免提系统接收移动电话呼叫的能力。操作车队车辆的驾驶员也可以具有ー些问题。例如,毎次驾驶员切换到另ー个车辆,某些用户限定的设定(例如,座椅位置、收音机预设置、联系人列表)通常需要被修改。因此,期望提供一种车队管理系统,与当前可用的车队管理系统相比,其更有效率地跟踪和管理车队车辆。
技术实现思路
在本专利技术的一个示例性实施例中,提供了ー种管理车辆车队的方法和系统。该方法包括提供电子装置、计算装置和与车辆车队相关联的车辆。电子装置位于车辆的附近距离之内,计算装置远离车辆。电子装置与驾驶员识别符相关联。该方法包括将数据信号从电子装置发送到计算装置,指示驾驶员识别符。该方法还包括将驾驶员识别符与存储在计算装置的数据库上的特定驾驶员档案匹配。特定驾驶员档案包括将车辆与驾驶员识别符关联起来的信息。该方法包括将关于特定驾驶员档案的信息从数据库发送给车辆控制模块,该车辆控制模块与车辆相关联。该方法还包括基于特定驾驶员档案而选择性地激励至少ー个车辆系统。该至少一个车辆系统是车辆的一部分。此外,本专利技术还涉及以下技术方案。1. ー种管理车辆车队的方法,包括 提供电子装置、计算装置、以及与车辆车队相关联的车辆,其中,所述电子装置位于所述车辆的附近距离之内,所述计算装置远离所述车辆,并且其中,所述电子装置与驾驶员识别符相关联; 将数据信号从所述电子装置发送到所述计算装置,指示所述驾驶员识别符; 将所述驾驶员识别符与存储在所述计算装置的数据库上的特定驾驶员档案匹配,其中,所述特定驾驶员档案包括将所述车辆与所述驾驶员识别符关联起来的信息; 将关于所述特定驾驶员档案的信息从所述数据库发送给车辆控制模块,所述车辆控制模块与所述车辆相关联;以及 基于所述特定驾驶员档案而选择性地激励至少ー个车辆系统,其中,所述至少ー个车辆系统是所述车辆的一部分。2.如技术方案I所述的方法,包括基于所述特定驾驶员档案而激励所述车辆的车辆点火开关。3.如技术方案I所述的方法,包括激励至少ー个驾驶员设置,其中,所述至少一个驾驶员设置包括座椅位置、一组收音机预设置和联系人列表中的至少ー个。4.如技术方案I所述的方法,包括基于关于所述特定驾驶员档案的信息而激励至少ー个安全限定车辆预设置,其中,所述至少ー个安全限定车辆预设置包括收音机音量控制、免提系统约束、车辆速度约束、驻车辅助约束、座椅安全带提醒装置约束和地理围栏约束中的至少ー个。5.如技术方案I所述的方法,包括提供与所述计算装置通信的导航控制模块,其中,所述导航控制模块将信息发送给所述计算装置,指示所述车辆的位置。6.如技术方案I所述的方法,包括将个人电子装置和主钥匙中的ー个提供作为所述电子装置。7.如技术方案I所述的方法,其中,所述特定驾驶员档案包括包含相关联的驾驶记录的信息。8.如技术方案I所述的方法,包括提供多个车辆,其中,所述特定驾驶员档案能够接入所述多个车辆中的一部分。9.具有多个车辆的车辆车队,所述车辆车队包括 电子装置,所述电子装置与驾驶员识别符相关联,所述电子装置位于车辆的附近距离之内; 与所述电子装置通信的计算装置,其中,所述计算装置包括计算装置存储器,所述计算装置存储器存储有数据库,所述数据库包括特定驾驶员档案,所述特定驾驶员档案包括将所述车辆与所述驾驶员识别符关联起来的信息,所述计算装置包括将所述特定驾驶员档案与所述驾驶员识别符匹配的控制逻辑;以及 与所述电子装置和计算装置通信的至少ー个控制模块,所述电子装置位于所述车辆的附近距离之内,所述计算装置远离所述车辆,并且其中,所述控制模块与作为所述车辆的一部分的至少ー个车辆系统通信,所述至少ー个控制模块包括从所述计算装置接收关于所述特定驾驶员档案的信息的控制逻辑;以及基于来自所述电子装置的关于所述特定驾驶员档案的信息而激励所述至少ー个车辆系统的控制逻辑。10.如技术方案9所述的车辆车队,其中,所述至少一个车辆系统是所述车辆的点火开关,并且其中,所述控制模块包括基于所述特定驾驶员档案而选择性地激励所述点火开关的控制逻辑。11.如技术方案9所述的车辆车队,其中,所述至少一个控制模块从所述计算装置接收数据,该数据指示车辆座椅的座椅位置。12.如技术方案9所述的车辆车队,其中,所述至少一个控制模块从所述计算装置接收数据,该数据指示一组收音机预设置和联系人列表中的至少ー个。13.如技术方案9所述的车辆车队,其中,所述至少一个控制模块从所述计算装置接收数据,该数据指示收音机音量约束、免提系统约束、车辆速度约束、驻车辅助约束、座椅安全带提醒装置约束和地理围栏约束中的至少ー个。14.如技术方案9所述的车辆车队,其中,所述至少一个控制模块是与所述计算装置通信的导航控制模块,其中,所述导航控制模块将信息发送给所述计算装置,指示所述车辆的位置。15.如技术方案9所述的车辆车队,其中,所述特定驾驶员档案包括包含相关联的驾驶记录的信息。16.如技术方案9所述的车辆车队,其中,所述电子装置是主钥匙和个人电子装置中的ー个。 17.具有多个车辆的车辆车队,所述车辆车队包括 构造成用于确定驾驶员识别符的生物识别装置; 计算装置,所述计算装置包括计算装置存储器,所述计算装置存储器存储有数据库,所述数据库包括特定驾驶员档案,所述特定驾驶员档案包括将车辆与所述驾驶员识别符关联起来的信息,所述计算装置包括将所述特定驾驶员档案与所述驾驶员识别符匹配的控制逻辑;以及 与所述生物识别装置和计算装置通信的至少ー个控制模块,所述计算装置远离所述车辆,并且其中,所述控制模块与作为所述车辆的一部分的至少ー个车辆系统通信,所述至少ー个控制模块包括用于监测所述生物识别装置以便获得所述驾驶员识别符的控制逻辑;用于将所述驾驶员识别符发送给所述计算装置的控制逻辑;从所述计算装置接收关于所述特定驾驶员档案的信息的控制逻辑;以及基于来自所述电子装置的信息而激励所述至少一个车辆系统的控制逻辑。18.如技术方案17所述的车辆车队,其中,所述生物识别装置构造成用于检测皮肤、指紋、声音和虹膜之一的特性。19.如技术方案17所述的车辆车队,其中,所述至少一个车辆系统是所述车辆的点火开关,并且其中,所述控制模块包括基于所述特定驾驶员档案而选择性地激励所述点火开关的控制逻辑。20.如技术方案17所述的车辆车队,其中,所述特定驾驶员档案包括指示相关联的驾驶记录的信息。上述特征和优点以及本专利技术其它的特征和优点将根据以下结合附图本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种管理车辆车队的方法,包括:提供电子装置、计算装置、以及与车辆车队相关联的车辆,其中,所述电子装置位于所述车辆的附近距离之内,所述计算装置远离所述车辆,并且其中,所述电子装置与驾驶员识别符相关联;将数据信号从所述电子装置发送到所述计算装置,指示所述驾驶员识别符;将所述驾驶员识别符与存储在所述计算装置的数据库上的特定驾驶员档案匹配,其中,所述特定驾驶员档案包括将所述车辆与所述驾驶员识别符关联起来的信息;将关于所述特定驾驶员档案的信息从所述数据库发送给车辆控制模块,所述车辆控制模块与所述车辆相关联;以及基于所述特定驾驶员档案而选择性地激励至少一个车辆系统,其中,所述至少一个车辆系统是所述车辆的一部分。
【技术特征摘要】
2011.10.06 US 13/267,0911.一种管理车辆车队的方法,包括 提供电子装置、计算装置、以及与车辆车队相关联的车辆,其中,所述电子装置位于所述车辆的附近距离之内,所述计算装置远离所述车辆,并且其中,所述电子装置与驾驶员识别符相关联; 将数据信号从所述电子装置发送到所述计算装置,指示所述驾驶员识别符; 将所述驾驶员识别符与存储在所述计算装置的数据库上的特定驾驶员档案匹配,其中,所述特定驾驶员档案包括将所述车辆与所述驾驶员识别符关联起来的信息; 将关于所述特定驾驶员档案的信息从所述数据库发送给车辆控制模块,所述车辆控制模块与所述车辆相关联;以及 基于所述特定驾驶员档案而选择性地激励至少一个车辆系统,其中,所述至少一个车辆系统是所述车辆的一部分。2.如权利要求1所述的方法,包括基于所述特定驾驶员档案而激励所述车辆的车辆点火开关。3.如权利要求1所述的方法,包括激励至少一个驾驶员设置,其中,所述至少一个驾驶员设置包括座椅位置、一组收音机预设置和联系人列表中的至少一个。4.如权利要求1所述的方法,包括基于关于所述特定驾驶员档案的信息而激励至少一个安全限定车辆预设置,其中,所述至少一个安全限定车辆预设置包括收音机音量控制、免提系统约束、车辆速度约束、驻车辅助约束、座椅安全带提醒装置约束和地理围栏约束中的至少一个。5.如权利要求1所述的方法,包括提供与所述计算装置通信的导航控制模块,其中,所述导航控制模块将信息发送给所述计算装置,指示所述车辆的位置。6.如权利要求1所述的方法,包括将个人电子装置和主钥匙中的一个提供作为所述电子装置。7.如权利要求1所述的方法,其中,所述特定驾驶员档案包括包含相关联的驾驶记录的信息。8.如权利要求1所述的方法,包括提供多个车辆,其中,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:AW格拉特里利,MM海斯特伦,TJ格罗斯特,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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