本发明涉及用于稳固发动机扭矩请求的系统和方法，具体地，一种用于发动机的控制系统包括发动机扭矩请求模块、发动机扭矩响应模块、扭矩指令限制模块和致动模块。发动机扭矩请求模块基于（i）发动机功率请求和（ii）期望的发动机速度（DRPM）确定发...

本发明涉及用于控制内燃发动机内燃烧噪音的方法和装置。一种内燃发动机以均质充气压缩点火燃烧模式运行。一种用于响应从低负荷状态到高负荷状态的快速瞬变事件控制内燃发动机的方法包括用进气门和排气门之间的负气门交叠操作发动机，并且响应于高负荷状态...

本发明涉及均匀点火无凸轮发动机的同时点火两个气缸。阀控制系统包括确定发动机速度和所需发动机停止位置的发动机速度控制模块。基于所需的发动机停止位置，活塞位置模块确定第一活塞的所需的停止位置。阀控制模块，其接收所需的停止位置，如果发动机速度...

本发明涉及故障安全性电子节气门控制踏板传感器。该系统包括踏板超驰模块，其从加速器踏板位置传感器接收踏板位置、从加速器踏板压力传感器接收踏板压力、比较所述踏板位置和所述踏板压力以及基于所述踏板位置和所述踏板压力之间的比较选择性地输出踏板超...

本发明的实施例提供了一种操作内燃发动机的方法，包括：监测内燃发动机（110）的柴油微粒过滤器(285)的温度参数的值（T）；监测指示发动机载荷的内燃发动机（110）的操作参数的值（ES、ET）；利用发动机载荷参数的监测值（ES、ET）确...

可以使用在相对较高的废气温度和此后不久在相对较低的废气入口温度下测得的DOC废气入口温度和出口温度评测和诊断含铂柴油发动机氧化催化剂（DOC）在车辆柴油发动机的排气系统中同时将NO转化成NO2、将CO转化成二氧化碳和将残留烃转化成二氧化...

本发明涉及基于发动机关闭NH3的选择性催化还原NOX吸附剂。具体地，一种用于发动机的排气处理系统包括选择性催化剂还原（SCR）处理模块，该模块响应于发动机关闭来控制阀门和空气泵以输送空气给SCR催化剂。SCR加载模块控制阀门和空气泵输送...

本发明涉及发动机油水平监测系统和方法，具体地，一种油监测系统包括水平模块、限制模块和补救措施模块。水平模块被配置成确定车辆的发动机的N个油水平，其中N是大于1的整数。限制模块被配置成基于该N个油水平来确定油水平趋势并且基于该油水平趋势来...

本发明涉及用于控制内燃发动机内机油流动的方法和装置。一种用于内燃发动机的润滑系统包括被设置用于将机油输送到内部发动机表面上的机油喷嘴。机油喷嘴通过机油流动控制器流体连通至加压机油源，机油流动控制器被设置用于响应内部发动机表面的温度来控制...

本发明涉及一种用于加强汽车在门洞(110)区域内的侧壁结构(100)的加强结构(1)，其中，加强结构(1)构造为环形，以便包围侧壁结构(100)的门洞(110)，并且加强结构(1)至少部分地由加压淬火钢或加压淬火钢合金组成。建议加强结构...

本发明提供一种控制车辆的方法。该方法包括从多个洗车模式确定当前洗车模式；以及基于该洗车模式控制至少一个车辆构件。

本发明涉及侧面碰撞安全气囊。具体提供了一种用于安装在机动车内座椅上的侧面碰撞安全气囊垫，该侧面碰撞安全气囊垫包括：乘员面向板和与该乘员面向板相对的板、以及安装在椅背上的安装部。垫上半部位于乘员头部的附近，垫下半部定位成邻近乘员躯干并具有...

一种车辆，包括可转换空间系统，其整合到内部货物区域的底部中。可转换空间系统包括一对面板，所述一对在收起位置和展开位置之间可动。当在展开位置中时，该一对面板延伸且整体地定位在底部上，以限定主要载荷承载表面。当在收起位置中时，该一对面板被折...

本发明涉及一种将代表主要车辆信息的图形动态配准到采用基本上透明的风挡玻璃平视显示器的主体车辆的驾驶场景上的方法，所述方法包括监测主体车辆信息和基于监测的主体车辆信息识别主要车辆信息。代表主要车辆信息的图形被确定或正在确定，根据使操作者在...

电动车包括变速器、电动机、可充电能量存储系统(RESS)、辅助动力单元(APU)和控制器。APU具有一对环，所述一对环中至少一个相对于另一个旋转。一个环与另一个同轴且径向地位于另一个中。环在绕组中旋转产生电流。齿轮元件与可旋转环驱动连接...

本发明涉及用于电动或混合动力车辆的车载电力线调节系统。具体地，用于车辆的动力线质量调节系统包括车载可充电直流（DC）能量存储系统和连接到能量存储系统上的车载电力系统。能量存储系统提供DC能量以驱动车辆的电力牵引马达。电力系统以充电模式工...

一种动力传动系，包括输入构件输出构件和静止构件。提供第一和第二电动机/发电机。仅两个行星齿轮组被使用，其每一个具有相应的第一、第二和第三构件。互连构件将行星齿轮组中的第一个的一个构件连接到行星齿轮组中的第二个的一个构件。输入构件、输出构...

本发明涉及一种用于电驱动机动车的可替换式电池模块，具有至少一个可拆卸地布置在机动车(20)的支承结构(22)上的支架(12)，在其上布置至少一个电池单元(14)。

本发明涉及一种遮阳系统，尤其是用于汽车的全景天窗的头顶遮阳系统，所述遮阳系统包含固定在汽车车身(66)上的支架(12)，其中，所述支架(12)具有横梁(16)，与横梁(16)连接的第一纵梁(18)以及与横梁(16)连接的第二纵梁(20)...

一种用于车辆的车窗模块，包括基本上平行布置且通过间隔件隔开的第一玻璃面板和第二玻璃面板。第一玻璃面板、第二玻璃面板、和间隔件限定出封闭的内部空间。电聚合物遮挡器设置在内部空间中且配置为选择性地阻挡光通过第一和第二玻璃面板。电聚合物遮挡器...