开启和/或闭合装置制造方法及图纸

技术编号:8481632 阅读:203 留言:0更新日期:2013-03-28 00:09
本发明专利技术涉及一种用于机动车(6)的可移动的、抗弯刚性的以及至少局部透明的、诸如车顶,特别是圆拱顶的壁元件(4)的开启和/或闭合装置(2),该开启和/或闭合装置(2)具有至少一支撑臂(8)和至少一支撑体(10),所述支撑臂(8)和支撑体(10)分别包括朝向可移动壁元件(4)的、可旋转地可固定或者固定在壁元件(4)上的第一端,以及背离可移动壁元件(4)的、可旋转地可固定或者固定在机动车结构(12)上的第二端,其中,通过旋转所述支撑臂(8)和支撑体(10),壁元件(4)至少由开启的功能位置可转移到闭合的功能位置,在开启的功能位置,可从外部进入和/或退出机动车内部空间并且壁元件(4)设置在机动车前部的区域内,在闭合的功能位置,机动车内部空间通过壁元件(4)朝外部闭合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于可移动的、抗弯刚性的以及至少局部透明的、诸如车顶,特别 是圆拱顶的壁元件的开启和/或闭合装置
技术介绍
熟知的拱形玻璃车顶,其基本沿着机动车纵轴移动以开启和关闭。由此,缺点在 于,机动车的轮廓必须实现玻璃车顶的开启和闭合。在敞篷汽车中还已知一种不同于上述类型的开启和闭合装置,其中可折叠的车顶 储存在尾部区域中,用于闭合时就从尾部区域导引到车窗前部的上部区段上并且固定在那 里。在此缺点在于,这种设计结构只能对于可折叠的壁元件提供技术上有意义的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,提出一种用于可移动的、抗弯刚性的以及至少局部透明的壁 元件的开启和/或闭合装置,机动车内部空间通过壁元件可以简单地释放通行并且可再次 关闭。本专利技术的目的通过一种用于机动车的可移动的、抗弯刚性的以及至少局部透明 的、诸如车顶,特别是圆拱顶的壁元件的开启和/或闭合装置来实现,该开启和/或闭合装 置具有至少一支撑臂和至少一支撑体,所述支撑臂和支撑体分别包括朝向可移动壁元件 的、可旋转地能够固定或者固定在壁元件上的第一端,以及背离可移动壁元件的、可旋转地 能够固定或者固定在机动车结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车(6)的可移动的、抗弯刚性的以及至少局部透明的、诸如车顶,特别是圆拱顶的壁元件(4)的开启和/或闭合装置(2),该开启和/或闭合装置(2)具有至少一支撑臂(8)和至少一支撑体(10),所述支撑臂(8)和支撑体(10)分别包括朝向可移动壁元件(4)的、可旋转地可固定或者固定在壁元件(4)上的第一端,以及背离可移动壁元件(4)的、可旋转地可固定或者固定在机动车结构(12)上的第二端,其中,通过旋转所述支撑臂(8)和支撑体(10),壁元件(4)至少由开启的功能位置可转移到闭合的功能位置,在开启的功能位置,可从外部进入和/或退出机动车内部空间并且壁元件(4)设置在机动车前部的区域内,在闭...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:F·恩格勒C·金R·肖
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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