【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
用于内燃机的排气处理系统,包括:排气管路,其与内燃机流体连通,并且构造为接收来自内燃机的排气,排气包含氮氧化物(“NOX”)、一氧化碳以及碳氢化合物;氧化催化剂(“OC”)设备,其与排气管路流体连通,OC设备具有前表面,OC设备吸收碳氢化合物,并且被选择性地激活以引起排气中的碳氢化合物的氧化;电加热催化剂(“EHC”)设备,其与排气管路流体连通,并且构造为接收排气,其中EHC设备位于OC设备内,并且被选择性地激活以产生热量并进一步引起排气的氧化,EHC设备具有设于其上的氧化催化剂化合物,用于将一氧化氮(“NO”)转化为二氧化氮(“NO2”),EHC设备位于OC设备的前表面的下游,以使排气中的碳氢化合物基本不干涉由EHC设备生成NO2;选择性催化还原(“SCR”)设备,其与排气管路流体连通,并且构造为接收排气,SCR设备位于EHC设备和OC设备的下游,其中,SCR设备与还原剂源连通,并且接收和储存来自还原剂源的还原剂;控制模块,其与EHC设备和内燃机通信,包括:用于确定SCR设备中存储的还原剂是否达到阈值的控制逻辑,其中还原剂的阈值是产生将还原剂和排气中的氮氧化物NOX转化为中间物质的化 ...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:E·V·冈策,M·J·小帕拉托尔,C·H·金,S·J·施米格,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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