耐腐蚀的镁制品及其制备方法技术

板镁合金制品的耐腐蚀性可通过在至少选择的表面和切边或剪切边上向制品施加基本上无裂纹无孔的延性金属层来提高。示例的延性金属可以为铝或其合金。记述了施加这种延性金属层的两种方法。在一种方法中，其适合于镁合金表面的延伸区域且在冲压所述制品之前施加，通过冷金属喷涂沉积涂层并通过使用旋转工具机械加工使其变得基本上无裂纹无孔。在第二种方法中，其适合于切边或剪切边且预定在所述制品完全成形之后施加，通过与旋转的延性金属主体在压力下接触以使涂层材料从所述延性金属主体转移到所述切边上来涂覆制品的板边。通过使用旋转工具机械加工可以再次使涂层变得基本上无裂纹无孔。还记述了将两种实施方案都引入常规的板金属冲压工艺以形成耐腐蚀的冲压镁制品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通过在镁合金制品，特别是镁合金板和冲压制品，的至少一个表面上，对于板和冲压制品，还在所述制品的边缘上，施加耐腐蚀的延性金属涂层来提高所述制品的耐腐蚀性的方法。对所述延性金属涂层进行机械加工以使其变得光滑且基本上无裂纹和气孔，从而其可以充当有效的阻挡涂层并防止电解质接近所述镁制品。
技术介绍
镁含量大于85%重量的镁基合金可成形为用于汽车应用的有用的成型制品。如此形成的镁制品的低密度为降低车重和显著改善车辆燃料经济性提供了机会。然而，Mg合金对常规腐蚀和与异种金属接触时的电偶腐蚀的耐腐蚀性都很差。这种很差的耐腐蚀性(特别是对电偶腐蚀)严重限制了它们的更广应用，例如作为冲压零件用于通常包含钢和铝的汽车车身。在很多情况下，制品的耐腐蚀性可通过施加一或多个阻拦涂层来提高，其中所述阻挡涂层用于拒绝腐蚀性环境与制品接触从而更好地确保产品在腐蚀性环境中的寿命。在汽车车身制造中，常常将所述涂层(其可以包括涂料和其他有机涂层)施加到组装好的汽车车身上。原则上，所述方法同样适用于镁合金，但是镁合金与许多常用的汽车车身涂覆工艺并不是特别相容。因此需要一种有效且容易操作的技术来对镁合金零件的本文档来自技高网...

【技术保护点】
耐腐蚀的镁基合金冲压板制品，其包括具有在制品使用时预期会暴露于腐蚀性介质的表面，至少一部分所述表面具有延性金属颗粒的喷涂涂层，所述喷涂涂层经过机械加工和修平以使其对于所述腐蚀性介质是不渗透性的。

【技术特征摘要】
2011.09.23 US 13/2418151.耐腐蚀的镁基合金冲压板制品，其包括具有在制品使用时预期会暴露于腐蚀性介质的表面，至少一部分所述表面具有延性金属颗粒的喷涂涂层，所述喷涂涂层经过机械加工和修平以使其对于所述腐蚀性介质是不渗透性的。2.权利要求1的耐腐蚀的镁合金制品，其中所述延性金属涂层绝大多数为铝或绝大多数为锌。3.制造在其使用时预期会暴露于腐蚀性介质的耐腐蚀的镁基合金制品的方法，包括步骤 通过以下步骤在所述镁制品的至少一个表面上形成基本上无裂纹无孔的延性金属涂层，其中所述延性金属涂层适于防止电解质接近所述镁合金制品并由此提高所述镁合金制品的耐腐蚀性 在所述镁合金制品的表面的至少一部分上喷涂延性金属颗粒以形成预定厚度的延性金属层；和 用在压力下施加于所沉积的延性金属上的旋转工具机械加工和修平所沉积的金属以形成基本上无裂纹无孔的延性金属涂层。4.权利要求3的制造耐腐蚀的镁基合金制品的方法，其中所述喷涂的延性金属绝大多数为铝或绝大多数为锌，且沉积的平均厚度为约40-400微米。5.制造在其使用时预期会暴露于腐蚀性介质的耐腐蚀的冲压板镁基合金制品的方法，包括步骤 通过以下步骤在镁基合金板的至少一个表面上形成基本上无裂纹无孔的延性金属涂层，其中所述延性金属涂层适于防止电解质接近所述镁合金板并由此提高所述镁板的耐腐蚀性 在所述镁合金板的表面的至少一部分上沉积延性金属层；和 用在压力下施加于所沉积的金属上的旋转工具机械加工和修平所沉积的延性金属以形成基本上无裂纹无孔的延性金属涂层；然后， 冲压所述涂覆的镁板以在所述镁板中形成要求的形状； 修剪所述成型的镁板以形成制品，所述制品具有至少一个剪切边；接着， 通过以下步骤在所述制品的所述边上形成基本上无裂纹无孔的延性金属涂层，其中所述延性金属涂层适于防止电解质接近所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：AK萨赫德夫，JT卡特，BE卡尔森，G宋，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：