【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般涉及一种具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的多档变速器，尤其涉及一种用于控制具有九个档或更多档、四个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器的方法。
技术介绍
在该部分中的声明仅提供与本专利技术相关的背景信息，并且可能构成或者可能不构成现有技术。典型的多档变速器使用了摩擦离合器或制动器的组合、行星齿轮布置和固定的相 互连接来实现多个传动比。行星齿轮组的数量和物理布置一般受封装、成本和期望速比支配。尽管现有的变速器达到了它们预期的目的，但对新的、改进的变速器构造的需求实质上是一直存在的，该新的、改进的变速器构造具有改善的性能(尤其从效率、响应性和平稳性的观点来看)以及改进的封装(主要是减小了尺寸和重量)。因此，存在对改进的、具有成本效益的、并且紧凑的多档变速器的需求。
技术实现思路
提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个耦联或互连构件、和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置例如是离合器和制动器。在本专利技术的另一实施例中，提供了一种用于控制变速器的方法。该方法包括提供输入构件；提供输...
【技术保护点】
一种用于控制变速器的方法，所述方法包括：提供输入构件；提供输出构件；提供各自具有第一构件、第二构件和第三构件的第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组；提供用于使所述第一行星齿轮组的第三构件与所述第三行星齿轮组和所述第四行星齿轮组的第一构件持续地互连的第一互连构件；提供用于使所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第二行星齿轮组的第三构件持续地互连的第二互连构件；提供用于使所述第二行星齿轮组的第一构件和所述输入构件与所述第四行星齿轮组的第二构件持续地互连的第三互连构件；提供第一扭矩传递装置，以选择性地使所述输入构件、所述第二行星齿轮组的第一构件和所述第四行星...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JM哈特，BM奥尔森，SH维特科普，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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