【技术实现步骤摘要】
本公开涉及动力系系统。
技术介绍
本部分的陈述仅提供涉及本公开的背景信息。因此，这种陈述并不旨在构成对现有技术的承认。公知的动力系结构包括转矩生成装置，其产生转矩，并且经由转矩传递装置将转矩传递至传动系以推进车辆，该传动系包括一个或多个用于牵引的驱动轮。转矩 生成装置可以包括，例如，由非化石燃料提供动力的内燃发动机和/或转矩机械。转矩机械可以使用非化石燃料，包括，例如存储的电能、存储的液压能以及存储的气动能，以产生牵引转矩。转矩机械可以将通过驱动轮传递来的车辆动能转化为能够存储在能量存储装置中的能量。公知的混合动力动力系系统配置成在正在进行的动力系操作过程中使用自动停止与自动启动控制方案而停止与启动内燃发动机。公知的混合动力动力系系统可以使用单独的启动机马达，或可替换地，使用转矩机械提供转矩，以旋转与启动发动机。使用转矩机械提供转矩以旋转与启动发动机可以包括在旋转转矩机械的同时逐渐应用转矩传递离合器以旋转发动机。该过程消耗大量来自转矩机械的功率，并且需要标定的控制方案，以控制转矩传递离合器的操作。与发动机气缸压缩与点火相关联的转矩峰值可以直接传递至转矩机械。专利...
【技术保护点】
一种混合动力动力系系统，包括：内燃发动机；耦合至变速器的电机械，包括叶轮与涡轮的液力耦合器，所述叶轮机械耦合至所述电机械的可旋转元件，所述涡轮机械耦合至所述内燃发动机的可旋转元件；当所述叶轮与涡轮未被机械锁止时，所述液力耦合器有效地将来自所述电机械的转矩液力耦合至所述内燃发动机。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：NK巴克诺尔，AL史密斯，Y何，H杨，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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