本发明公开了一种辅助测试装置。其中包括：控制单元、按钮单元、指示单元和线路连接口；线路连接口可用于分别与半自动闭塞系统中正电继电器、负电继电器、正线继电器和负线继电器电连接；控制单元分别与按钮单元和指示单元电连接；按钮单元触发时用于向控...

本发明公开了一种轨道电路的信息扩容方法、装置、设备及轨道电路，涉及铁路交通管理技术领域，包括获取轨道电路中全部类型的移频信号；根据移频信号确定可用频率区间；根据可用频率区间确定新增频率信息；新增频率信息包括预设数量的信息组，信息组包括三...

本发明提供了一种基于卫星定位的应答器安装异常检测方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：确定列车所处轨道以及列车前进方向；基于得到的列车所处轨道信息，解析电子地图中的固定应用数据，沿列车前进方向搜索电子地图，获取下一应答器的正确编号及...

本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种半自动闭塞控制方法及系统，所述方法包括，首先，在计算机联锁系统的软件层为每个半自动闭塞区间口构建闭塞状态模型，所述闭塞状态模型包括初始态、多个接车业务的区间口闭塞状态和多个发车业务的区间口闭塞状态；...

本申请公开了一种跨网络制式的列车运行控制方法及系统，属于轨道交通技术领域，RBC设备同时接入第一网络制式和第二网络制式，所述方法及系统包括，首先，ATP车载设备基于RBC设备的标识信息和第一网络制式呼叫接入RBC设备；然后，当列车运行至...

本发明实施例公开了一种信号机检测系统，包括中心设备、控制模块、采集模块和指示模块；中心设备与控制模块的第一端连接，用于向控制模块发送控制指令；控制模块的第二端与指示模块连接，用于根据控制指令生成第一PWM信号，并向指示模块发送第一PWM...

本申请提供一种全电子计算机联锁智能故障诊断方法、设备及介质，属于轨道电路技术领域，本申请通过增加设备监测技术手段，对信号设备采集传感器进行定制化研发，实时记录信号设备状态的运用数据并在线分析，通过回放功能再现故障时设备状态和相关电气特性...

本发明公开了一种矢量图图元交互控制方法、装置、设备及存储介质。包括：加载目标矢量图文件，对目标矢量图文件进行解析，将解析后的图元进行指定格式转换并赋值图元标识；获取目标容器并计算缩放比例，基于缩放比例将目标矢量图文件在目标容器中进行居中...

本申请公开了一种列车控制系统的测距误差计算方法与系统，属于列车控制技术领域，包括：列车在应答器组A处接收其对应的下一应答器组B的预告间隔、布置精度及应答器组信息；当车载系统成功接收应答器组B的信息后，获取列车从上一应答器组A的位置到成功...

本发明提供了一种面向CTCS的列车自动休眠唤醒控制方法和系统属于列车自主控制技术领域，其系统包括：控制中心、新增独立供电的休眠唤醒子系统（DWU）、车载设备（ATP与ATO）及车辆，DWU统一负责休眠唤醒相关指令交互。控制方法涵盖自动唤...

本发明属于铁路技术领域，提供了平过道通车的协同控制方法、设备及存储介质，其中协同控制方法包括：获取汽车通过平过道的通行请求；基于通行请求获取双磁钢的触发状态及汽车通过时间；基于双磁钢的触发状态及汽车通过时间判断是否发出允许汽车通行的指令...

本申请属于轨道交通技术领域，提供了一种轨道区段状态动态显示方法、系统、存储介质和设备。所述方法包括：实时获取轨道区段状态数据；根据所述轨道区段状态数据，判断轨道区段状态类型，生成绘制指令；根据所述绘制指令触发差异渲染，更新轨道区段绘制区...

本发明公开了一种轨道加热系统。其中包括：供电模块、逆变模块和感应线圈；逆变模块分别与供电模块和感应线圈电连接，用于接收供电模块的第一交流信号并转换为第二交流信号输入至感应线圈中；其中，第二交流信号的频率大于第一交流信号的频率；感应线圈设...

本技术属于轨道电路技术领域，具体涉及一种分体式轨道电路补偿电容及轨道电路，所述补偿电容包括补偿电容本体和引接线；所述补偿电容本体与所述引接线可拆卸连接；所述补偿电容本体的两侧各设一根所述引接线。本技术采用分体式结构设计能够实现补偿电容本...

本技术属于轨道电路技术领域，具体涉及一种轨道电路补偿电容及轨道电路，所述补偿电容的两端分别连接在轨道的两钢轨上，所述补偿电容为串联的双芯子。本技术的轨道电路补偿电容采用串联的双芯子，使补偿电容耐压性能提高，补偿电容整体发生短路故障的概率...

本申请公开了一种铁路道岔钩型外锁闭装置，属于铁路设备技术领域，锁闭装置包括锁闭杆，沿第一方向延伸设置，并配置为能够沿第一方向线性移动；锁闭框，邻近所述锁闭杆外端设置，并设有供所述锁闭杆穿过的通槽；基本轨，固定于所述锁闭框顶端内侧；锁闭组...

本发明属于轨道交通技术领域，公开一种基于伺服驱动的转辙机及其控制方法，其中，转辙机包括壳体，以及设置在壳体内的驱动单元和转换锁闭单元；驱动单元包括第一伺服驱动器、第二伺服驱动器、永磁同步电机和运动转换机构，永磁同步电机固定在壳体上；永磁...

本发明公开了一种基于DRTD系统的列车位置动态管理方法及系统，属于铁路通信技术领域，包括获取终端发送的第一位置信令数据并判断是否发生位置变更，如果是，则将第一位置信令数据逐级发送至固定电台控制器和接口设备，或接收位置变更消息并转发至下一...

本发明属于列车控制领域，提出一种融合区段方向实现车辆追踪的方法、系统，所述方法包括：确定区段逻辑变量，根据区段逻辑变量结合列车运行方向分别确定区段逻辑变化状态；根据所述区段逻辑变化状态将目标区段由当前区段状态切换至下一区段状态，实现线路...

本发明属于列车通信领域，提出一种临时限速ATO运行曲线优化方法、系统、设备和存储介质，所述方法包括：获取临时限速下列车当前运行的轨迹参数和系统参数；基于判定条件修正列车当前运行的轨迹参数，其中，判定条件用于验证在恒定冲击率约束下，列车依...