混合动力车辆中的适应性能量管理制造技术

技术编号:8237995 阅读:153 留言:0更新日期:2013-01-24 17:47
一张混合动力车辆包括发动机、电池模块、电动机和控制器。该控制器控制电池模块的目标SOC,并还控制发动机和/或电动机以根据目标SOC对电池模块充电或放电。控制器配置为在行驶路径中记录行驶信息,并至少部分地基于记录的行驶信息在行驶路径中调节目标SOC。方法包括提醒用户选择行驶路径、在行驶路径中记录行驶信息、至少部分地基于记录的行驶信息调节目标SOC、并根据调节的目标SOC在行驶路径中控制发动机和/或电动机以对电池模块充电/放电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及使用来自行驶记录器的信息在混合动力传动系中作适应性能量管理。
技术介绍
混合动力车辆可包括发动机和一个或多个电动机中的两者,其每一个都提供用于推动车辆的扭矩。为了延长混合动力车辆的行驶行程,一个或多个电动机不时作为发电机运行,例如在再生制动以及其他再生事件中。产生的电能可继而被存储在高压电池中,用于按需驱动一个或多个电动机或其他电系统。
技术实现思路
本文公开的示例性混动动力车辆包括控制器,其以适应性的方式使用经记录的行驶信息参数以优化燃料经济性,如下文中将解释的。如在本领域中为人所知的,混合动力车辆使用多于一个的能量源,例如化学燃料能量和来自高压电池模块的电能。车辆可包括内燃发动机,其从燃烧的燃料产生发动机扭矩。电池模块根据实际的充电状态(SOC)输出 电能;电动机从电池模块中获取能量。电动机将电能转换成电动车(EV)推动所需要的机械倉泛。本控制器控制电池模块的目标S0C,并还控制发动机和/或电动机以根据目标SOC选择地对电池模块充电或放电。此外,控制器在行驶中在预定的行驶路径上从发动机和/或电动机记录行驶信息/参数,并基于记录的参数在未来驶过的同一路径时按需地调节目标本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力车辆,其包括:发动机,配置为产生发动机扭矩;电池模块,配置为根据实际充电状态(SOC)存储且输出电能;电动机,其和电池模块电连通,且配置为至少部分地基于从电池模块接收的电能产生电动机扭矩,其中该电动机还配置为产生电能;和控制器,其和发动机、电池模块、和电动机通信,其中控制器配置为:记录行驶路径;响应于行驶路径命令电池模块的目标SOC;按照目标SOC所需要的,控制发动机和电动机中的至少一个,以对电池模块充电或者放电;在当前行驶路径中记录来自发动机和电动机中的至少一个的行驶信息;将当前行驶路径和经记录的行驶路径进行比较;和在当前行驶路径是经记录的行驶路径时至少部分地基于经记录的行驶信息...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:小杰拉尔德J西斯科JW埃利斯三世ZJ皮尔里KV雷法罗
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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