本发明涉及具有辅助充电线绳释放机构的电动车辆。具体地，提供了一种用于插电式电动车辆或混合动力电动车辆的充电线绳的辅助（备份）释放（开锁和开闩）。充电口构成为接收充电线绳并且包括构成为在充电期间将充电线绳锁定在充电口重的锁紧螺栓。车辆还包...

本发明涉及车辆可再充电能量存储系统的热调节。具体地，提供了用于车辆可再充电能量存储系统（RESS）的热调节的方法，系统，以及车辆。热调节系统构成为对RESS作用多个热调节动作。控制系统构成为确定用于车辆的驾驶周期的车辆的驾驶路线，至少部...

本发明涉及用再生制动系统加热催化转换器和给电气附件供电的方法。一种用于机动车辆的方法，包括使用由于再生制动的应用而产生电流的再生制动系统，并将电流的至少一部分直接发送至车辆的电气附件，绕过电池。一种电气附件可为电加热催化转化器。

本发明提供一种用于熔融金属的钢包，该钢包包括主体，主体具有中空内部和用于接收熔融金属的开口。主体具有侧壁，水口形成在该侧壁中。水口限定了主体的旋转轴线。水口与模具接触、密封并且流体连通。水口构造成当主体从第一位置旋转到第二位置时将熔融金...

本发明涉及具有电子可扩缩可重构绕组的电驱动装置。具体地，提供了一种用于电机的定子相电路，其包括相绕组电路，所述相绕组电路包括多个串联联接的子绕组电路，各子绕组电路包括并联联接在相应的第一可控开关两端的相应子绕组。

本发明涉及用于初始化充电系统的系统和方法，具体地，提供用于启动充电系统的系统和方法。该方法例如可包括但不限于：在能量转换模块具有百分之零的占空比的同时由充电系统向电池提供达第一预定阈值的递增提高的电压；在能量转换模块具有百分之零的占空比...

本发明涉及具有流体流量分配特征的燃料电池系统。燃料电池系统包括水汽传递单元和流体流量分配特征，所述水汽传递单元包括第一板和第二板，所述第一板具有用于在其中接收一定流量的第一流体的多个第一流动通道，并且所述第二板具有用于在其中接收一定流量...

本发明涉及使用氢传感器检测氢存储系统压力调节器故障。一种使用现有的通向环境的氢传感器检测从压力调节器的大气基准口泄漏的氢的方法和系统。氢存储系统中一个或多个压力调节器的大气基准口延伸管道行经氢传感器，该氢传感器已经用于监测氢存储系统周围...

一种制造燃料电池部件的方法，包括步骤：提供具有多个辐射透明孔的掩模、对所述多个辐射束敏感的辐射敏感材料、和流场层。将辐射敏感材料设置在流场层上。然后，通过掩模中的辐射透明孔将辐射敏感材料暴露于所述多个辐射束，以形成具有微桁架结构的扩散介...

提供减少锂蓄电池中的机械降级的方法。阳极或阴极中的一个的至少一部分包括多个双凹面颗粒。所述双凹面颗粒提供锂扩散的增加表面面积，而不增加颗粒的体积。当锂扩散跨过颗粒时，锂的会聚和分散扩散前锋的组合减少应力和弹性应变能量，其是电极的机械降级...

可以通过相分离法形成用在锂离子电池中的多孔薄膜聚合物隔板，其中使用疏水处理的陶瓷颗粒以助于引发同延横跨隔板厚度的弯曲的互连孔隙网络的形成。作为相分离法的一部分，由包含溶解聚合物材料和分散疏水处理的陶瓷颗粒的聚合物溶剂的聚合物浆料形成湿薄...

可以主要由耐热粒子形成用在锂离子电池中以在负极和正极的相对内面表面之间提供物理和电绝缘的机械阻隔的隔板。通过多孔惰性聚合物材料将直径为大约0.01微米至大约10微米的耐热粒子以薄层状的、可装卸的整体物料形式结合在一起。堆积在负极和正极的...

本发明涉及用于热监测永磁电动机的方法和装置，具体提供了一种用于确定包括定子绕组的电动机的温度的方法，包括：以与电动机控制频率同步的频率将交流电流注入定子绕组的D轴电流；确定直流相电流；确定与直流相电流和施加电压相对应的定子绕组的电阻；以...

一种用于并行进气发动机的系统包括第一、第二、第三和第四模块。第一模块基于节气门的横截面面积和横过节气门的压力比估算进入到发动机中的总质量空气流量（MAF）。第二模块基于所估算的总MAF和系数估算分别通过第一和第二进气通道的第一和第二MA...

本发明涉及用于基于传感器的环境模型构造的系统和方法。一种方法和系统可确定车辆的估计位置，使用与车辆相关联的传感器测量相对于车辆的物体位置，并结合之前存储的物体位置使用测量的相对物体位置来确定更新的车辆位置。可使用与和传感器相关联的系统不...

本发明涉及优化成对标准O型环密封件具有鲁棒性的流体阀端口。一种优化的流体阀端口，具有以下特征：1)密封件优选是在第一或第二阀体之一的直线式密封件沟槽内安置的标准O型环；2)O型环中在阀门端口交错期间未受支撑的横跨部分被限制为小于约三倍O...

本发明涉及用于估计发动机气缸的平均指示有效压力的系统和方法。具体地，一种用于发动机的系统包括第一、第二、第三和第四模块。该第一模块确定由发动机气缸内的燃烧引起的曲轴转速的预期响应。该第二模块基于该预期响应和由发动机气缸内的燃烧引起的曲轴...

本发明涉及扭矩控制系统及方法。具体地，一种车辆的系统包括加燃料预测模块、短脉冲确定模块、扭矩控制模块，和发电机控制模块。加燃料预测模块分别产生用于发动机的N个未来燃烧事件的N个预测的加燃料脉冲宽度。N是大于1的整数。短脉冲确定模块确定N...

本发明涉及用于连接的自主车辆和手动车辆的快速碰撞检测技术。具体地，提供了一种快速识别车辆通信网络的通信车辆之间的可能碰撞威胁的方法，其用于致动车辆控制动作以减缓通信车辆之间的可能碰撞。车辆边界和轨迹路径边界被构建用于通信车辆以有效地识别...

本发明涉及一种用于运行汽车(2)的驾驶员辅助系统(1)的方法，其中，驾驶员辅助系统(1)设计用于自动操作汽车(2)的至少一个元件，该元件从由制动装置、驱动装置、转向装置和警告装置组成的组中选出。检测至少一个第一参数，其表明汽车与沿其行驶...