本发明涉及一种用于汽车的尾侧底板模块，其用于布置在汽车车身的两根基本上沿汽车纵向延伸的尾侧纵梁(46)之间，其中，所述底板模块具有在所述纵梁(46)之间平面地延伸的底盆(12)和至少一根集成的横梁(14；84)，该横梁(14；84)能够...

提供一种多速变速器模块，其可在两个速度比之间被动地和自动地调高速档和调低速档，即使输出部件的速度不降低。变速器模块包括行星齿轮组。扭矩传递机构是可接合的以连接行星齿轮组的两个部件以共同旋转。向心部件被配置为施加促进扭矩传递机构的接合的第...

本发明涉及电液加热系统的故障检测和处理的综合方法。本发明提供了一种用于消除与电加热装置相关的超温问题的风险的方法和系统，该问题如果未被检测出可导致电超温状况。电加热系统可应用于其它存在热关注的汽车电载荷的检测和控制结构。电加热系统组合了...

本发明涉及一种车辆(2)的燃烧用空气的进气管(1)。该进气管(1)具有进气口(4)、进气通道(5)和空气过滤器(6)。该进气口(4)布置在水分离容器(7)的侧面(30)上，该水分离容器(7)固定在车辆(2)的一根支承梁(8)上。为此，该...

一种在包覆铸造过程期间支撑金属管结构的方法，包括用受压的颗粒材料从金属管的内开口内径向地支撑金属管。受压的颗粒材料通过第一挡块和第二挡块被保持在位，第一挡块和第二挡块被定位在金属管的相对的轴向端处。拉伸连接器，诸如杆或线缆，将第一挡块和...

一种减小眩光的方法，可包括通过第二车辆检测第一光源、通过第一车辆检测第二光源以及在第一时间表上使第一光源ICF在大致不透明的状态和大致透明的状态之间振荡。第二挡风板ICF可在不同于所述第一时间表的第二时间表上在大致不透明的状态和大致透明...

一种评价导电线段的方法，该导电线段具有绝缘中间部分和非绝缘端部，该方法包括使线段的绝缘部分穿过导电刷。根据该方法，电势通过电源建立在刷上。该方法还包括，确定当电势建立在刷上时因刷而流过线段的电流的值。该方法还包括将流过线段的电流的值与预...

本发明涉及多速变速器，具体地，本发明的变速器具有：输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置可包括离合器和制动器。扭矩传递装置每个以至少两个的组合选择性地能够...

本发明涉及带有挤压出的花键的芯板，具体地，一种用于多片式离合器组件的环形芯板包括带有多个齿的花键。所述多个齿中的至少一个被部分地或完全地挤压成厚度大于所述芯板的基材厚度。所述花键可以设置在所述环形芯板的内表面周围，或者可以设置在所述芯板...

本发明涉及使用玻璃纤维的光学燃料加注通信架构。具体地，描述了一种用于在存储罐和加油站之间进行通信的通信接口。所述通信接口的一个实施例包括：控制单元；包括IR-LED的光发送器，该光发送器直接集成到所述控制单元中或者安装到所述控制单元上；...

一种同步器组件包括接合变速器的第一齿轮的同步器套。同步器套与第一齿轮可绕轴旋转，并且同步器套可沿轴轴向移动。同步器组件还包括接触变速器的第二齿轮的同步器环，以选择性地接合同步器套。同步器环包括：同步器弹簧，其选择性地邻接第二齿轮，以推动...

一种用于车辆的车顶行李架系统，包括第一纵向杆和第二纵向杆，它们设置在车辆的相对纵向侧。第一纵向杆限定出第一引导槽道，且第二纵向杆限定出第二引导槽道。第一引导槽道和第二引导槽道在收起位置和展开位置之间引导横向杆，其中在收起位置横向杆与车顶...

本发明提供一种单活塞三位置液压促动器，具体说是这样一种促动器组件，包括壳体，被布置在壳体的一部分内的活塞。活塞具有沿工作轴线的可运动范围，并在壳体内分出第一空间和第二空间。组件还包括布置在第二空间内的偏压特征结构，其中活塞被配置为在可动...

本发明公开了一种用于对由内燃机产生的排气进行处理的LNT装置的再生过程的方法。本发明的实施例包括的步骤有：a)以预设值的形式限定且存储多个参数，所述预设值涉及允许再生状况；b)接收再生请求；c)测量所述参数的当前值，以限定发动机和LNT...

本发明涉及多速变速器，具体地，本发明的变速器具有：输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器。每个扭矩传递装置选择性地以至少两个的组合能够接...

一种用于车辆的三维镜显示系统，其包括适于安装到车辆的第一摄像机和第二摄像机。镜组件被设置有显示屏幕和诸如视差格栅的视像分割器。控制器可操作地连接到摄像机和连接到显示屏幕，且是可操作的以使当图像通过视像分割器被观察时被记录的图像显现为三维...

一种用于齿式离合器的压力和流动控制系统，其包括导阀、调节阀和选择器。导阀被配置为产生引导信号，且包括第一阀，所述第一阀为MEMS微阀。调节阀和导阀成流体连通，且被配置为接收引导信号。调节阀被进一步配置为输出控制信号。选择器被配置为响应于...

一种用于可选择的单向离合器组件的模式选择器机构，包括在第一位置，第二位置以及第三位置之间可运动的操纵杆。操纵杆偏置装置在第一方向上偏置操纵杆。柱塞在反向上反作用于操纵杆偏置装置，以使操纵杆在与第一方向相反的第二方向上运动。柱塞由可变的液...

一种用于控制车辆的车身中的进入开口的系统，该系统包括设置为选择性地打开和关闭该开口的第一部分的门。闩锁安装在该门上，用于将该门闩锁至车身和释放该门以选择性地打开和关闭该开口的该第一部分。一装置被安装在该门上且被构造为在门被打开前由促动器...

一种车辆包括变速器，其从发动机和/或电机接收扭矩。离合器组件，其可以由驾驶员促动，被可操作地布置在变速器与电机，发动机或两者之间。控制器被配置为控制由电机和发动机提供的扭矩，以防止在离合器组件由车辆的驾驶员的手动促动期间发动机停转、过度...