本发明涉及用于从远程位置降低车辆速度的系统和方法，具体提供一种用于车辆的控制系统，该控制系统包括通信模块和车辆停止模块。通信模块接收来自车辆服务供应者(VSP)的命令以使车辆速度降低至期望速度，其中所述VSP相对于车辆被定位在远程位置。...

提供了用于评估车辆的转向系统的方法和系统，其中所述转向系统包括转向柱、转向齿条和小齿轮。当转向系统安装到测试系统上时操纵所述齿条。当转向系统安装到测试系统上时也操纵所述转向柱。从所述齿条的操纵和转向柱的脉动采集数据，用于评估所述转向系统。

本发明提供一种变速器，其具有输入部件、输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。扭矩传递装置包括离合器和制动器。扭矩传递装置可以至少三个组合的方式选择性地接合，以建立至少十一个前进...

本发明提供一种变速器，具有输入部件、输出部件、层叠行星齿轮组布置、行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。层叠行星齿轮组布置具有第一、第二、第三、第四以及第五部件，行星齿轮组具有第一、第二和第三部件。扭矩传递装置包括离合器和制动器。

本发明涉及防转装置和系统。提供了一种系统，其配置成安装第一部件到第二部件上。该系统包括接合装置和连接装置。该接合装置连在该第一部件上。该连接装置配置成紧密配合该接合装置由此提供该第一部件相对于该第二部件的以多个角度中的一个的安装，同时至...

通过控制百叶窗增加动力传动系运行效率的系统和方法。一种增加动力传动系的运行效率的方法包括在处于或低于第一预定车速时通过完全打开百叶窗而不限制栅格开口，以及关闭风扇。该方法还包括在高动力传动系冷却负荷下在高于第一预定车速且处于或低于第二预...

本发明涉及包括独立反馈控制的液压发动机阀致动系统。具体地，液压阀致动组件可包括壳体，活塞，供给控制阀，关闭控制阀和打开控制阀。壳体可限定第一流体室，第二流体室和第三流体室。活塞可轴向地固定到发动机阀并且位于第一，第二和第三流体室内。活塞...

平均而言燃烧空气和燃料的化学计量混合物的发动机产生的低氧含量排气流通常含有各种不想要的气体排放物。通过包括三效催化剂（TWC）和在排气流的流向上位于TWC下游的氨-选择性催化还原（氨-SCR）催化剂的排气后处理系统处理该排气流。该氨-S...

本发明涉及全挡风玻璃平视显示器上的虚拟取景器。一种利用图形投影显示器在车辆驾驶场景上动态地标示取景器图形的方法包括：监测指示到图形投影显示器的一部分的使用者输入；基于监测的指示到图形投影显示器的所述部分的使用者输入产生轨迹；确定代表使用...

本发明涉及全挡风玻璃平视显示器上的道路情况警报。基本透明挡风屏平视显示器包括在所述挡风屏的预定区域上允许发光显示且允许通过其可视的发光颗粒或微结构中的一种。一种利用基本透明挡风屏平视显示器在车辆的驾驶场景上动态地标示图形的方法包括：监测...

本发明涉及全挡风玻璃平视显示器上的强调道路场景图示系统。利用图形投影显示器在车辆的驾驶场景上动态标示图形的方法包括：监测指示到所述图形投影显示器的一部分的使用者输入；基于监测的指示到所述图形投影显示器的所述部分的使用者输入来确定代表使用...

本发明涉及一种用于汽车车身的开口，尤其是车门或车窗开口的密封装置，其具有构成开口边缘的固定法兰，所述固定法兰用于固定环绕的密封型材件并且由至少一个车身部件构成，其中，固定法兰在至少一个法兰面上配设有一个或多个围绕开口布置的凸起结构，并且...

本发明涉及全挡风玻璃平视显示器上在恶劣观察条件中的交通可见性。具体地，提供了一种利用基本上透明的前窗玻璃平视显示器将图形动态地记录到车辆的驾驶场景上的方法，包括：监测车辆的驾驶观察条件；基于监测的驾驶观察条件来检测恶劣观察条件；监测交通...

本发明涉及利用活性材料激活的管状致动器，提供了一种管状致动器，包括挠性管或卷状物，可操作成在第一和第二构型之间转变以便限定行程，并且利用活性材料激活来产生、更改和/或保持该行程。

本发明涉及一种汽车，尤其是轿车，其具有汽车车架，并且具有用于为汽车减震的板弹簧元件，该板弹簧元件借助两个支承部位支承在汽车车架上，这两个支承部位设计用于可调节移位地调整板弹簧元件的弹簧刚度和/或位置高度。

本发明涉及一种汽车(1)的车头，其具有车头上部(2)、车头中部(3)和车头下部(4)。车头上部(2)具有引擎罩(5)和挡泥板(6、7)的前部以及前照灯(8、9)或转向信号灯。车头中部(3)具有碰撞能量吸收区域并具有在行驶方向(A)上的饰...

本发明涉及用于内燃发动机的进气系统。具体地，提供了一种进气系统，其包括一体的空气流冷却器模块，所述一体的空气流冷却器模块包括：下歧管组件和节流阀体，所述节流阀体流体地连接到并且设置在所述下歧管组件中，以便计量供给进入到所述下歧管组件的下...

本发明涉及一种汽车车身的门槛结构，其带有门槛外板(14)、门槛内板(16)和侧壁外板(12)，其中门槛内板(16)和门槛外板(14)借助于至少一个沿门槛纵向延伸的连接凸缘(20)相互连接并且侧壁外板(12)在与连接凸缘(20)间隔的区域...

本发明涉及一种用于汽车的后底部结构，其包括两个在后轮罩(25)之间延伸的纵梁(1)。在所述纵梁(1)中分别形成向下敞开的、用于容纳减震器(21)的罩盖(26)。

本发明涉及一种用于抬升汽车前盖的、带有至少一个外推件(2)的执行器(1a；1b；1c)，通过所述外推件(2)的外推运动，汽车的前盖可抬升或者抬升。这里规定，外推件(2)至少部分地由平面状形成物(3；3’)构成，所述平面状形成物可由其初始...