【技术实现步骤摘要】
本专利技术通常涉及用于可旋转地支撑车辆行李箱盖的铰链组件，且更具体地涉及具有上止动阻尼机构的铰链组件，用于在打开行李箱盖时对行李箱盖的向上运动进行阻尼，和用于在一旦行李箱盖打开时抵抗行李箱盖的向下运动。
技术介绍
车辆包括行李箱盖，其用于关闭车辆的货物区域，例如后备箱。铰链组件可旋转地将行李箱盖附接到车辆。在未闩锁行李箱盖时，行李箱盖自由地从关闭位置向上旋转进入打开位置。许多铰链组件是平衡的，或包括其他打开机构，以自动地在解锁时升起行李箱盖，由此自动地将行李箱盖升起进入打开位置。在自动地打开时，行李箱盖和铰链组件的部件以一速度运动，由此在行李箱盖和铰链组件的部件中产生动量，即能量。如果行李箱盖和铰链组件的附接部件在达到打开位置时突然停止，则行李箱盖通常会向后向下弹跳。这种 向后弹跳通常称为“反覆跳动”影响，且对使用者来说是不期望的。
技术实现思路
提供了一种用于车辆的铰链组件。铰链组件包括铰链箱，所述铰链箱配置为用于附接到车辆的车身。支架可旋转地联接到铰链箱。支架在关闭位置和打开位置之间旋转轴线旋转。铰链组件包括阻尼机构，所述阻尼机构配置为用于对支架在关闭位置和打开...
【技术保护点】
一种用于车辆的铰链组件，所述铰链组件包括：铰链箱，配置为用于附接到车辆的车身；支架，可旋转地联接到铰链箱，用于绕旋转轴线在关闭位置和打开位置之间旋转；和阻尼机构，配置为用于对支架在关闭位置和打开位置之间的运动进行阻尼，所述阻尼机构包括：阻尼夹持件，附接到支架和铰链箱中的一个且包括限定出接收空腔的壁，所述接收空腔沿中心空腔轴线延伸一深度且具有垂直于中心空腔轴线的最小空腔宽度；阻尼缓冲器，附接到支架和铰链箱中的一个且包括突出部，所述突出部具有大于最小空腔宽度的最大突出部宽度；其中，支架绕旋转轴线从关闭位置进入打开位置的旋转使得突出部和接收空腔中的一个运动进入与突出部和接收空腔中...
【技术特征摘要】
2011.06.23 US 13/167,0771.一种用于车辆的铰链组件，所述铰链组件包括 铰链箱，配置为用于附接到车辆的车身； 支架，可旋转地联接到铰链箱，用于绕旋转轴线在关闭位置和打开位置之间旋转；和阻尼机构，配置为用于对支架在关闭位置和打开位置之间的运动进行阻尼，所述阻尼机构包括 阻尼夹持件，附接到支架和铰链箱中的一个且包括限定出接收空腔的壁，所述接收空腔沿中心空腔轴线延伸一深度且具有垂直于中心空腔轴线的最小空腔宽度； 阻尼缓冲器，附接到支架和铰链箱中的一个且包括突出部，所述突出部具有大于最小空腔宽度的最大突出部宽度； 其中，支架绕旋转轴线从关闭位置进入打开位置的旋转使得突出部和接收空腔中的一个运动进入与突出部和接收空腔中的另一个的接合；和 其中，在突出部的最大突出部宽度沿中心空腔轴线运动经过接收空腔的最小空腔宽度时，最大突出部宽度将阻尼夹持件的壁向外偏压以吸收能量并对支架的运动进行阻尼。2.如权利要求I所述的铰链组件，其中，阻尼夹持件的壁包括 基部，具有被通向接收空腔的开口分开的第一半部和第二半部； 第一引导部，从基部的第一半部沿且朝向中心空腔轴线延伸； 第一扩张部，从第一引导部沿且离开中心空腔轴线延伸； 第一端部，从第一扩张部沿且朝向中心空腔轴线延伸； 第二引导部，从基部的第二半部沿且朝向中心空腔轴线延伸； 第二扩张部，从第二引导部...
【专利技术属性】
技术研发人员：GW克拉詹克，AN斯坦达德，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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